一种可调节防滑摩托车把手的制作方法

1.本实用新型摩托车属于技术领域，特别涉及一种可调节防滑摩托车把手。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3.现有的摩托车使用的把手在干燥时能够保持摩擦，但是在下雨天后，摩托车把手表面摩擦系数变小会出现打滑现象出现安全问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可调节防滑摩托车把手。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种可调节防滑摩托车把手，包括固定套筒、护手堵头、调整轮和可调整摩擦条，固定套筒与护手堵头固接，调整轮转动连接在固定套筒上，可调整摩擦条滑动连接在固定套筒上，调整轮与可调整摩擦条啮合传动，调整轮能够改变可调整摩擦条产生形变。
7.本实用新型的工作原理为：在日常使用时，不需要调整调整轮，可调整摩擦条不发生形变，保持原装机进行使用既能够保证日常使用，在下雨天时，由于雨水会填充到可调整摩擦条之间，导致可调整摩擦条的摩擦系数下降，通过旋转调整轮使得可调整摩擦条发生形变，与可调整摩擦条之间的水珠分隔通过改变可调整摩擦条的表面形状，能够增加可调整摩擦条的摩擦系数，防止使用时产生打滑的现象。
8.所述的固定套筒包括连接筒、连接直筒和尾接座，连接直筒固接在连接筒和尾接座之间。
9.所述的固定套筒还包括摩擦条连接槽和调整槽，摩擦条连接槽和调整槽均设置有多个，多个摩擦条连接槽和调整槽均设置在连接直筒上，每一个摩擦条连接槽左右两侧均设置有一个调整槽形成一组安装槽。
10.所述的调整轮包括转动调整轮、摩擦齿和内螺纹，多个摩擦齿均固接在转动调整轮的外径，内螺纹固接在转动调整轮内侧上。
11.多个所述的摩擦齿外侧覆盖有橡胶层。
12.所述的可调整摩擦条包括突出摩擦块、横限制卡块和限制突杆，横限制卡块固接在突出摩擦块的中部，突出摩擦块上固接有两个限制突杆，多个限制突杆分别滑动连接在多个调整槽中，多个横限制卡块分别滑动连接在多个摩擦条连接槽中。
13.所述的突出摩擦块采用粘性橡胶。
14.所述的可调整摩擦条还包括控制环，多个控制环上均周向均布有多个限制突杆，多个控制环用于拉动连接在其上的多个限制突杆使得突出摩擦块产生形变。
15.所述的可调整摩擦条还包括控制齿条，控制齿条对称设置有两个，两个控制齿条均固接有多个控制环，两个控制齿条均与内螺纹啮合传动。
16.所述的可调整摩擦条还包括限制滑块，两个限制滑块均滑动连接在护手堵头上。
17.与现有技术相比，本实用新型具有能够通过改变表面形状改变摩擦系数的优点。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体图。
19.图2是本实用新型的固定套筒。
20.图3是本实用新型的调整轮。
21.图4是本实用新型的可调整摩擦条。
22.图5是本实用新型的可调整摩擦条的局部放大图。
23.图中：固定套筒1；护手堵头2；调整轮3；可调整摩擦条4；连接筒11；连接直筒12；尾接座13；摩擦条连接槽14；调整槽15；转动调整轮31；摩擦齿32；内螺纹33；突出摩擦块41；横限制卡块42；限制突杆43；控制齿条44；控制环45；限制滑块46。
具体实施方式
24.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
25.如图1-5图所示，
26.一种可调节防滑摩托车把手，包括固定套筒1、护手堵头2、调整轮3和可调整摩擦条4，固定套筒1与护手堵头2固接，调整轮3转动连接在固定套筒1 上，可调整摩擦条4滑动连接在固定套筒1上，调整轮3与可调整摩擦条4啮合传动，调整轮3能够改变可调整摩擦条4产生形变，在日常使用时，护手堵头2能够起到防护的作用，不需要调整调整轮3，可调整摩擦条4不发生形变，保持原装机进行使用既能够保证日常使用，在下雨天时，由于雨水会填充到可调整摩擦条4之间，导致可调整摩擦条4的摩擦系数下降，通过旋转调整轮3 使得可调整摩擦条4发生形变，增加凸起，增加摩擦系数，与可调整摩擦条4 之间的水珠分隔通过改变可调整摩擦条4的表面形状，能够增加可调整摩擦条4 的摩擦系数，防止使用时产生打滑的现象。
27.进一步细说，所述的固定套筒1包括连接筒11、连接直筒12和尾接座13，连接直筒12固接在连接筒11和尾接座13之间，所述的固定套筒1还包括摩擦条连接槽14和调整槽15，摩擦条连接槽14和调整槽15均设置有多个，多个摩擦条连接槽14和调整槽15均设置在连接直筒12上，每一个摩擦条连接槽14 左右两侧均设置有一个调整槽15形成一组安装槽，多个摩擦条连接槽14和调整槽15用于安装可调整摩擦条4以及为可调整摩擦条4提供滑动空间，进而能够实现调整可调整摩擦条4改变摩擦系数。
28.进一步细说，所述的调整轮3包括转动调整轮31、摩擦齿32和内螺纹33，多个摩擦齿32均固接在转动调整轮31的外径，内螺纹33固接在转动调整轮31 内径上，通过转动转动调整轮31，能够使得内螺纹33转动，在转动过程中产生推力，驱动可调整摩擦条4进行形变，从而改变与实用接触时的摩擦系数。
29.进一步细说，多个所述的摩擦齿32外侧覆盖有橡胶层，通过设置的橡胶层能够增
加表面摩擦系数。
30.进一步细说，所述的可调整摩擦条4包括突出摩擦块41、横限制卡块42和限制突杆43，横限制卡块42固接在突出摩擦块41的中部，突出摩擦块41上固接有两个限制突杆43，多个限制突杆43分别滑动连接在多个调整槽15中，多个横限制卡块42分别滑动连接在多个摩擦条连接槽14中，突出摩擦块41采用粘性橡胶，所述的可调整摩擦条4还包括控制环45，多个控制环45上均周向均布有多个限制突杆43，多个控制环45用于拉动连接在其上的多个限制突杆43 使得突出摩擦块41产生形变，所述的可调整摩擦条4还包括控制齿条44，控制齿条44对称设置有两个，两个控制齿条44均固接有多个控制环45，两个控制齿条44均与内螺纹33啮合传动，可调整摩擦条4还包括限制滑块46，两个限制滑块46均滑动连接在护手堵头2上，转动调整轮31转动，内螺纹33转动，在螺纹推动下，使得两个控制齿条44在护手堵头2中滑动，拉动连接在其上的多个控制环45，多个控制环45拉动连接在多个控制环45上的多个限制突杆43 滑动，从而改变位于同一个突出摩擦块41上的两个限制突杆43间距，使得突出摩擦块41突出形变。
31.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
32.尽管本文较多地使用了大量术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。