一种集成人脸识别的立柱内饰板的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，特别涉及一种集成人脸识别的立柱内饰板。


背景技术：

2.一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(a柱)、中柱(b柱)、后柱(c柱)，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用，现有的汽车a柱内侧内饰板内还可以设置安全气囊。
3.然而，就目前传统汽车a柱的内饰板而言，内饰板上不具有人脸识别的摄像头，不能识别人脸状态，不能通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种集成人脸识别的立柱内饰板，其安装有人脸识别功能的摄像头，可以识别驾驶员的表情状态，可以通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶。
5.本实用新型提供了一种集成人脸识别的立柱内饰板，具体包括装配支板，所述装配支板通过螺栓固定连接a柱内饰板的后表面；人脸识别机构，所述人脸识别机构固定连接在装配支板上；喇叭护罩，所述喇叭护罩固定连接在装配支板的前表面；加强柱，所述加强柱固定连接在a柱内饰板后方；喇叭总成，所述喇叭总成固定连接在装配支板的后表面，且喇叭总成位于喇叭护罩的后方，喇叭总成通过电性连接线连接人脸识别机构。
6.进一步的，所述a柱内饰板的板体右侧开设有支板装配口，a柱内饰板的后表面、支板装配口的外周设置有螺纹孔。
7.进一步的，所述装配支板固定连接在支板装配口上，装配支板的边缘处开设有定位孔，定位孔通过螺钉连接a柱内饰板的后表面；装配支板的板体前方开设有摄像安装口，摄像安装口朝向左前方开设，且摄像安装口呈矩形结构。
8.进一步的，所述人脸识别机构的摄像头朝向左前方，人脸识别机构的主体固定连接在装配支板的后方。
9.进一步的，所述人脸识别机构的摄像头位于摄像安装口内，且人脸识别机构的摄像头外周套接有防护盖圈，防护盖圈的外边缘固定连接摄像安装口的内边缘。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.本实用新型在现有的汽车a柱的内饰板上进行了功能上的增加，主要体现在：其安装有人脸识别功能的摄像头，人脸识别机构的摄像头朝向驾驶员的面部方向，从驾驶员的侧前方识别驾驶员面部，合理的应用的a柱内饰板的空间，摄像头主体隐藏式设置，不会由于过多占用空间而造成视野盲区增加的情况，可以通过人脸识别机构识别驾驶员的表情状态，并通过驾驶员面部状态分析判断是否疲劳驾驶。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型后方的结构示意图。
14.图3是本实用新型主视结构示意图。
15.图4是本实用新型图3的a-a向全剖结构示意图。
16.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
17.1、a柱内饰板；101、支板装配口；2、装配支板；201、摄像安装口；202、定位孔；203、防护盖圈；3、人脸识别机构；4、喇叭护罩；5、加强柱；6、喇叭总成。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
19.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.实施例：
22.如附图1至附图4所示：
23.本实用新型提供一种集成人脸识别的立柱内饰板，包括装配支板2，装配支板2通过螺栓固定连接a柱内饰板1的后表面；人脸识别机构3，人脸识别机构3固定连接在装配支板2上；喇叭护罩4，喇叭护罩4固定连接在装配支板2的前表面；加强柱5，加强柱5固定连接在a柱内饰板1后方；喇叭总成6，喇叭总成6固定连接在装配支板2的后表面，且喇叭总成6位于喇叭护罩4的后方，喇叭总成6通过电性连接线连接人脸识别机构3。
24.其中，a柱内饰板1的板体右侧开设有支板装配口101，a柱内饰板1的后表面、支板装配口101的外周设置有螺纹孔；通过定位孔202和螺纹孔的配合，可通过螺钉将装配支板2固定连接在a柱内饰板1的后表面上。
25.其中，装配支板2固定连接在支板装配口101上，装配支板2的边缘处开设有定位孔202，定位孔202通过螺钉连接a柱内饰板1的后表面；装配支板2的板体前方开设有摄像安装口201，摄像安装口201朝向左前方开设，且摄像安装口201呈矩形结构；装配支板2用于固定安装人脸识别机构3、喇叭总成6和喇叭护罩4，摄像安装口201朝向左前方开设，使人脸识别机构3的摄像头朝向左前方，人脸识别机构3的摄像头朝向左前方可以更精确扫描驾驶员的面部，人脸识别机构3的主体固定连接在装配支板2的后方，人脸识别机构3的主体隐藏设置，不会由于过多占用空间而造成视野盲区增加的情况。
26.其中，人脸识别机构3的摄像头位于摄像安装口201内，且人脸识别机构3的摄像头外周套接有防护盖圈203，防护盖圈203的外边缘固定连接摄像安装口201的内边缘，通过防护盖圈203对人脸识别机构3的摄像头辅助固定，并且通过防护盖圈203起到防尘的效果。
27.本实施例的具体使用方式与作用：
28.本实用新型中，通过装配支板2安装人脸识别机构3、喇叭总成6和喇叭护罩4，摄像安装口201朝向左前方开设，使人脸识别机构3的摄像头朝向左前方，人脸识别机构3的摄像头朝向左前方可以更精确扫描驾驶员的面部，人脸识别机构3的主体固定连接在装配支板2的后方，人脸识别机构3的主体隐藏设置，不会由于过多占用空间而造成视野盲区增加的情况，驾驶员在进行驾驶时，人脸识别机构3实时识别驾驶员的面部，并分析驾驶员的状态，是否疲劳驾驶，若人脸识别机构3识别判断驾驶员疲劳驾驶，会向喇叭总成6发出提醒信号，使喇叭总成6发出报警声音对驾驶员进行提醒。
29.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。


技术特征：
1.一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：包括装配支板(2)，所述装配支板(2)通过螺栓固定连接a柱内饰板(1)的后表面；人脸识别机构(3)，所述人脸识别机构(3)固定连接在装配支板(2)上；喇叭护罩(4)，所述喇叭护罩(4)固定连接在装配支板(2)的前表面；加强柱(5)，所述加强柱(5)固定连接在a柱内饰板(1)后方；喇叭总成(6)，所述喇叭总成(6)固定连接在装配支板(2)的后表面，且喇叭总成(6)位于喇叭护罩(4)的后方，喇叭总成(6)通过电性连接线连接人脸识别机构(3)。2.如权利要求1所述一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：所述a柱内饰板(1)的板体右侧开设有支板装配口(101)，a柱内饰板(1)的后表面、支板装配口(101)的外周设置有螺纹孔。3.如权利要求1所述一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：所述装配支板(2)固定连接在支板装配口(101)上，装配支板(2)的边缘处开设有定位孔(202)，定位孔(202)通过螺钉连接a柱内饰板(1)的后表面；装配支板(2)的板体前方开设有摄像安装口(201)，摄像安装口(201)朝向左前方开设，且摄像安装口(201)呈矩形结构。4.如权利要求1所述一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：所述人脸识别机构(3)的摄像头朝向左前方，人脸识别机构(3)的主体固定连接在装配支板(2)的后方。5.如权利要求3所述一种集成人脸识别的立柱内饰板，其特征在于：所述人脸识别机构(3)的摄像头位于摄像安装口(201)内，且人脸识别机构(3)的摄像头外周套接有防护盖圈(203)，防护盖圈(203)的外边缘固定连接摄像安装口(201)的内边缘。

技术总结
本实用新型提供一种集成人脸识别的立柱内饰板，涉及汽车零部件技术领域，包括：装配支板，所述装配支板通过螺栓固定连接A柱内饰板的后表面；人脸识别机构，所述人脸识别机构固定连接在装配支板上；喇叭护罩，所述喇叭护罩固定连接在装配支板的前表面；加强柱，所述加强柱固定连接在A柱内饰板后方；喇叭总成，所述喇叭总成固定连接在装配支板的后表面，且喇叭总成位于喇叭护罩的后方；其安装有人脸识别功能的摄像头，可以识别驾驶员的表情状态，可以通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶，解决了就目前传统汽车A柱的内饰板而言，内饰板上不具有人脸识别的摄像头，不能识别人脸状态，不能通过驾驶员面部状态判断是否疲劳驾驶的问题。题。题。


技术研发人员：钟建斌
受保护的技术使用者：浙江博弈科技股份有限公司
技术研发日：2022.07.09
技术公布日：2022/9/26