汽车零部件存料车的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件设备技术领域，具体是指汽车零部件存料车。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
3.但是现有的存料车存放零件时，如果单纯的用于存放零件则十分占地方，而如果用于搬运，则装箱方式进行短程运输装箱过程非常繁琐，劳动强度很大，费时费力，降低效率，使用多种搬运辅助材料，增加生产成本。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提出的汽车零部件存料车，有效的解决了目前市场上汽车零部件存料车如果单纯的用于存放零件则十分占地方，而如果用于搬运，则装箱方式进行短程运输装箱过程非常繁琐，劳动强度很大，费时费力，降低效率，使用多种搬运辅助材料，增加生产成本的问题。
5.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出的汽车零部件存料车，包括转运车主体、推拉把手、空心箱、升降滚动结构、支撑固定结构和存料结构，所述推拉把手设于转运车主体上，所述空心箱设于转运车主体上，所述升降滚动结构设于转运车主体上，所述支撑固定结构设于转运车主体内，所述存料结构拆卸设于空心箱上，所述升降滚动结构包括液压升举器和万向轮，所述液压升举器设于转运车主体内，所述万向轮设于液压升举器上，万向轮起到了移动的作用。
6.优选的，所述支撑固定结构包括液压伸缩器和限位固定柱，所述液压伸缩器设于转运车主体内，所述限位固定柱设于液压伸缩器上，限位固定柱起到了限位固定的作用。
7.为了更好实现存放零部件的效果，所述存料结构包括存放底板、限位固定孔、防护板、支撑柱和存料板，所述存放底板拆卸设于空心箱内，存放底板起到了托举的作用，所述限位固定孔设于存放底板内，所述防护板设于存放底板上，所述支撑柱设于存放底板上，支撑柱起到了支撑的作用，所述存料板一端设于防护板上且另一端设于支撑柱上，存料板起到了存放的作用。
8.为了更快达到存放的目的，所述液压升举器设于万向轮与转运车主体之间，所述液压升举器与转运车主体呈垂直设置，所述限位固定柱与存放底板呈垂直设置，所述存放底板与防护板呈垂直设置，所述存放底板与支撑柱呈垂直设置，所述存料板与存放底板呈平行设置。
9.进一步地，所述限位固定柱呈长方形设置，所述存放底板呈长方形设置，所述限位固定孔呈长方形设置，所述防护板呈长方形设置，所述存料板呈长方形设置。
10.为实现转运存放的效果，所述液压升举器设有四组，所述万向轮设有四组，所述液压伸缩器设有四组，所述限位固定柱设有四组，所述存料板设有四组。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案提出的汽车零部件存料车，有效的解决了目前市场上汽车零部件存料车如果单纯的用于存放零件则十分占地方，而如果用于搬运，则装箱方式进行短程运输装箱过程非常繁琐，劳动强度很大，费时费力，降低效率，使用多种搬运辅助材料，增加生产成本的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的汽车零部件存料车的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的汽车零部件存料车的剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的汽车零部件存料车的另一剖面结构示意图；
15.图4为本实用新型提出的汽车零部件存料车的第三剖面结构示意图。
16.其中，1、转运车主体，2、推拉把手，3、空心箱，4、升降滚动结构，5、支撑固定结构，6、存料结构，7、液压升举器，8、万向轮，9、液压伸缩器，10、限位固定柱，11、存放底板，12、限位固定孔，13、防护板，14、支撑柱，15、存料板。
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的汽车零部件存料车，包括转运车主体1、推拉把手2、空心箱3、升降滚动结构4、支撑固定结构5和存料结构6，推拉把手2设于转运车主体1上，空心箱3设于转运车主体1上，升降滚动结构4设于转运车主体1上，支撑固定结构5设于转运车主体1内，存料结构6拆卸设于空心箱3上，升降滚动结构4包括液压升举器7和万向轮8，液压升举器7设于转运车主体1内，万向轮8设于液压升举器7上，万向轮8起到了移动的作用。
20.如图1和图2所示，支撑固定结构5包括液压伸缩器9和限位固定柱10，液压伸缩器9设于转运车主体1内，限位固定柱10设于液压伸缩器9上，限位固定柱10起到了限位固定的作用。
21.如图2和图4所示，存料结构6包括存放底板11、限位固定孔12、防护板13、支撑柱14和存料板15，存放底板11拆卸设于空心箱3内，存放底板11起到了托举的作用，限位固定孔12设于存放底板11内，防护板13设于存放底板11上，支撑柱14设于存放底板11上，支撑柱14起到了支撑的作用，存料板15一端设于防护板13上且另一端设于支撑柱14上，存料板15起到了存放的作用。
22.如图1、图2、图3和图4所示，液压升举器7设于万向轮8与转运车主体1之间，液压升举器7与转运车主体1呈垂直设置，限位固定柱10与存放底板11呈垂直设置，存放底板11与
防护板13呈垂直设置，存放底板11与支撑柱14呈垂直设置，存料板15与存放底板11呈平行设置。
23.如图2和图4所示，限位固定柱10呈长方形设置，存放底板11呈长方形设置，限位固定孔12呈长方形设置，防护板13呈长方形设置，存料板15呈长方形设置。
24.如图2、图3和图4所示，液压升举器7设有四组，万向轮8设有四组，液压伸缩器9设有四组，限位固定柱10设有四组，存料板15设有四组。
25.具体使用时，用户使用本装置时，首先将存放底板11放在地面上，然后在存料板15上存放汽车零部件，在不需要转运时，只需要将存放底板11上存料板15存放的汽车零部件进行堆放，可以减少存放空间，当需要转运时，首先将转运车主体1上液压升举器7启动，使液压升举器7向下推动，此时万向轮8支撑地面，直到支撑转运车主体1脱离地面，然后推动转运车主体1上推拉把手2，在万向轮8的滚动作用下，将存放底板11卡入转运车主体1中空心箱3内，然后控制液压升举器7收缩，此时转运车主体1向下落在地面上，然后控制液压伸缩器9推动限位固定柱10插入存放底板11上限位固定孔12内，然后再次启动液压升举器7向下推动万向轮8，直到万向轮8支撑地面，从而将转运车主体1升起，从而带动存放底板11升起地面，然后推动推拉把手2将汽车零部件进行转运，以上便是整个汽车零部件存料车的使用过程。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
28.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。