一种分体式多功能油桶搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及油桶运输设备技术领域，特别是一种分体式多功能油桶搬运车。


背景技术：

2.在建筑业、市政基建、电力能源等生产经营单位，需要定期对润滑油进行批量更换，这就面临一个问题，需要采购大批量成品油，而成品油桶体型庞大且无着力点，卸车搬运困难，盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成的圆柱体形状，顶面通常设置有开口，用于往油桶内装油或者将油桶内的油取出来，开口上设置有盖子，盖子用于打开和关闭开口，另外，为了叠放油桶，油桶的顶面的四周边缘向上延伸形成环形限位圈，用于容纳限位位于上方的油桶的桶底，通常油桶的体积比较大，人工直接搬运费时费力，然而现在可购买的成品的油桶搬运工具价格较高，部分施工现场的油桶搬运工具应用笨重，需要多人协作，使用麻烦，效率低，而且使用润滑油时，需要将油桶上的旋盖打开，而各种不同厂家不同规格的润滑油包装皆不一致，桶盖打开方法也不一致，致使油桶旋盖打开比较困难，实用性较低。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的分体式多功能油桶搬运车中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于油桶的体积比较大，人工直接搬运费时费力，然而现在可购买的成品的油桶搬运工具价格较高，部分施工现场的油桶搬运工具应用笨重，需要多人协作，使用麻烦，效率低，而且使用润滑油时，需要将油桶上的旋盖打开，而各种不同厂家不同规格的润滑油包装皆不一致，桶盖打开方法也不一致，致使油桶旋盖打开比较困难，实用性较低。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式多功能油桶搬运车，其包括，运输组件，包括车架，以及设置于所述车架一侧的推杆；以及开盖组件，设置于所述推杆的外侧，包括设置于所述推杆外侧的固定板、设置于所述固定板一端的第一扳手、设置于所述固定板另一侧的第二扳手、设置于所述固定板一端的第三扳手，以及设置于所述固定板一端的第四扳手。
7.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述车架包括设置于内壁的支撑板，以及设置于所述车架一侧的第一连接板。
8.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述车架还包括设置于一侧的第二连接板，以及设置于所述第一连接板一侧的第三连接板。
9.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述车架
还包括设置于所述支撑板外侧的固定座，以及设置于所述固定座顶部的安装座。
10.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述车架还包括设置于所述安装座顶部的凹槽，以及设置于所述安装座内部的第一卡槽。
11.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述车架还包括设置于所述凹槽下方的第二卡槽。
12.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述推杆包括设置于内部的第一螺杆，以及设置于所述第一螺杆外侧的第一螺母。
13.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述推杆还包括设置于内部的第二螺杆，以及设置于所述第二螺杆外侧的第二螺母。
14.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述推杆还包括设置于外侧的推块，以及设置于所述推块内壁的加固块。
15.作为本实用新型所述分体式多功能油桶搬运车的一种优选方案，其中：所述推杆还包括设置于顶部的把手，以及设置于所述把手外侧的防滑套。
16.本实用新型有益效果为：本实用新型通过设置运输组件可以将油桶推至任意方向和地方，狭小之处也可以轻松推入油桶，操作简单方便，一人即可轻松使用，节省人力，大大提高了工作效率，通过设置开盖组件可以开启各式桶盖，其设计巧妙，制造简便，制造成本低，适于大规模推广应用，具有既能应用于搬运油桶，又能开启各式各样的油桶盖，降低工人的劳动强度，其结构简洁，成本低，使用简便，效率高的效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为分体式多功能油桶搬运车的结构图。
19.图2为分体式多功能油桶搬运车的开盖组件结构图。
20.图3为分体式多功能油桶搬运车的车架结构图。
21.图4为分体式多功能油桶搬运车的安装座结构图。
22.图5为分体式多功能油桶搬运车的推杆结构图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
26.实施例1
27.参照图1、图2、图3、图4和图5，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种分体式多功能油桶搬运车，分体式多功能油桶搬运车包括运输组件100和开盖组件200，通过设置运输组件100可以将油桶推至任意方向和地方，狭小之处也可以轻松推入油桶，操作简单方便，一人即可轻松使用，节省人力，大大提高了工作效率，通过设置开盖组件200可以开启各式桶盖，其设计巧妙，制造简便，制造成本低，适于大规模推广应用。
28.具体的，运输组件100，包括车架101，以及设置于车架101一侧的推杆102。通过设置车架101对油桶进行放置，车架101的两侧设置有万向轮，可以将油桶移动至任意方向和地点，通过设置推杆102对车架101进行推动。
29.优选的，开盖组件200，设置于推杆102的外侧，包括设置于推杆102外侧的固定板201、设置于固定板201一端的第一扳手202、设置于固定板201另一侧的第二扳手203、设置于固定板201一端的第三扳手204，以及设置于固定板201一端的第四扳手205。在推杆102的外侧固定连接有固定板201，固定板201的四角分别设置有第一扳手202、第二扳手203、第三扳手204和第四扳手205，可用于开启各种类型的油桶旋盖，推杆102与车架101为分体式设计，需要开盖时，将推杆102取下，根据旋盖的大小来选择对应的扳手，将扳手卡在旋盖内，接着转动推杆102，通过推杆102和扳手的转动，带动旋盖进行转动，从而方便打开油桶旋盖。
30.在使用时，通过设置车架101对油桶进行放置，车架101的两侧设置有万向轮，可以将油桶移动至任意方向和地点，通过设置推杆102对车架101进行推动，在推杆102的外侧固定连接有固定板201，固定板201的四角分别设置有第一扳手202、第二扳手203、第三扳手204和第四扳手205，可用于开启各种类型的油桶旋盖，推杆102与车架101为分体式设计，需要开盖时，将推杆102取下，根据旋盖的大小来选择对应的扳手，将扳手卡在旋盖内，接着转动推杆102，通过推杆102和扳手的转动，带动旋盖进行转动，从而方便打开油桶旋盖。
31.实施例2
32.参照图1～4，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
33.具体的，车架101包括设置于内壁的支撑板101a，以及设置于车架101一侧的第一连接板101b。车架101的内壁焊接有支撑板101a，支撑板101a对油桶的外侧进行支撑，车架101通过第一连接板101b对支撑板101a进行固定。
34.优选的，车架101还包括设置于一侧的第二连接板101c，以及设置于第一连接板101b一侧的第三连接板101d。车架101通过第二连接板101c和第三连接板101d对支撑板101a进行固定，从而提高支撑板101a的稳定性。
35.较佳的，车架101还包括设置于支撑板101a外侧的固定座101e，以及设置于固定座101e顶部的安装座101f。支撑板101a的外侧焊接有固定座101e，固定座101e的顶部焊接有两个安装座101f。
36.较佳的，车架101还包括设置于安装座101f顶部的凹槽101g，以及设置于安装座101f内部的第一卡槽101h。安装座101f的内部分别开设有凹槽101g和第一卡槽101h。
37.较佳的，车架101还包括设置于凹槽101g下方的第二卡槽101i。凹槽101g的下方开设有第二卡槽101i，方便对推杆102进行安装。
38.在使用时，通过设置车架101对油桶进行放置，车架101的两侧设置有万向轮，可以
将油桶移动至任意方向和地点，通过设置推杆102对车架101进行推动，在推杆102的外侧固定连接有固定板201，固定板201的四角分别设置有第一扳手202、第二扳手203、第三扳手204和第四扳手205，可用于开启各种类型的油桶旋盖，推杆102与车架101为分体式设计，需要开盖时，将推杆102取下，根据旋盖的大小来选择对应的扳手，将扳手卡在旋盖内，接着转动推杆102，通过推杆102和扳手的转动，带动旋盖进行转动，从而方便打开油桶旋盖，车架101的内壁焊接有支撑板101a，支撑板101a对油桶的外侧进行支撑，车架101通过第一连接板101b对支撑板101a进行固定，车架101通过第二连接板101c和第三连接板101d对支撑板101a进行固定，从而提高支撑板101a的稳定性，支撑板101a的外侧焊接有固定座101e，固定座101e的顶部焊接有两个安装座101f，安装座101f的内部分别开设有凹槽101g和第一卡槽101h。
39.实施例3
40.参照图1～5，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
41.具体的，推杆102包括设置于内部的第一螺杆102a，以及设置于第一螺杆102a外侧的第一螺母102b。推杆102的内部滑动连接有第一螺杆102a，第一螺杆102a放入凹槽101g内，对推杆102进行安装，第一螺母102b对第一螺杆102a进行固定。
42.优选的，推杆102还包括设置于内部的第二螺杆102c，以及设置于第二螺杆102c外侧的第二螺母102d。推杆102的内部设置有第二螺杆102c，第二螺杆102c在第一卡槽101h和第二卡槽101i内滑动，可以对推杆102的角度进行调节，使推杆102可以进行倾斜，方便推动或拉动车架101，第二螺母102d对第二螺杆102c进行固定。
43.较佳的，推杆102还包括设置于外侧的推块102e，以及设置于推块102e内壁的加固块102f。推杆102的外侧固定连接有推块102e，可以利用推块102e抵住油桶上部从而将油桶倾斜，然后将车架101向油桶底部推进，便于将油桶移动到车架101上，加固块102f对推块102e进行加固，提高推块102e的稳定效果。
44.较佳的，推杆102还包括设置于顶部的把手102g，以及设置于把手102g外侧的防滑套102h。推杆102的顶部固定连接有把手102g，方便对推杆102进行推拉，防滑套102h增加了把手102g的防滑效果。
45.在使用时，通过设置车架101对油桶进行放置，车架101的两侧设置有万向轮，可以将油桶移动至任意方向和地点，通过设置推杆102对车架101进行推动，在推杆102的外侧固定连接有固定板201，固定板201的四角分别设置有第一扳手202、第二扳手203、第三扳手204和第四扳手205，可用于开启各种类型的油桶旋盖，推杆102与车架101为分体式设计，需要开盖时，将推杆102取下，根据旋盖的大小来选择对应的扳手，将扳手卡在旋盖内，接着转动推杆102，通过推杆102和扳手的转动，带动旋盖进行转动，从而方便打开油桶旋盖，车架101的内壁焊接有支撑板101a，支撑板101a对油桶的外侧进行支撑，车架101通过第一连接板101b对支撑板101a进行固定，车架101通过第二连接板101c和第三连接板101d对支撑板101a进行固定，从而提高支撑板101a的稳定性，支撑板101a的外侧焊接有固定座101e，固定座101e的顶部焊接有两个安装座101f，安装座101f的内部分别开设有凹槽101g和第一卡槽101h，推杆102的内部滑动连接有第一螺杆102a，第一螺杆102a放入凹槽101g内，对推杆102进行安装，第一螺母102b对第一螺杆102a进行固定，推杆102的内部设置有第二螺杆102c，第二螺杆102c在第一卡槽101h和第二卡槽101i内滑动，可以对推杆102的角度进行调节，使
推杆102可以进行倾斜，方便推动或拉动车架101，第二螺母102d对第二螺杆102c进行固定，推杆102的外侧固定连接有推块102e，可以利用推块102e抵住油桶上部从而将油桶倾斜，然后将车架101向油桶底部推进，便于将油桶移动到车架101上，加固块102f对推块102e进行加固，提高推块102e的稳定效果，推杆102的顶部固定连接有把手102g，方便对推杆102进行推拉，防滑套102h增加了把手102g的防滑效果。
46.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。