一种物流车车厢的制作方法

1.本实用新型涉及物流车技术领域，尤其涉及一种物流车车厢。


背景技术：

2.在物流车装配的过程中常需要在车体上安装车厢以保证物料车对于物流的储存，物流车通过使用车厢上来对物流进行运输作业。
3.现有技术中物流车厢常采用钢材作为整体制造材料，然后通过焊丝将多面板材焊接在一起，但是车厢多为单一空间物流在装载的过程中国容易出现挤压造成物流箱体形变。
4.为了解决物流挤压造成箱体形变的问题，现有技术是采用放置隔板的方式进行处理，但是隔板在使用的过程中存在晃动容易造成位置偏移的情况出现，无法很好地对物流箱体进行有效的分隔处理，进而导致隔板隔离效果不佳的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在隔板隔离效果不佳的缺点，而提出的一种物流车车厢。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流车车厢，包括厢体、合页和约束装置，所述合页与厢体的表面固定连接，所述合页的表面固定连接有厢门，所述约束装置设置在厢体的内壁，所述约束装置包括限位卡条，所述限位卡条与厢体的内壁固定连接，所述限位卡条的表面开设有导槽，所述导槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有限位弹簧。
7.优选的，所述滑块的表面固定连接有密封板，所述滑块的表面固定连接有卡扣，所述滑块的表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁开设有转槽，所述滑块位于转槽的内壁铰接有挤压块，设置滑块，通过滑块可对卡扣的位置进行支撑固定。
8.优选的，所述限位卡条关于导槽的内壁开设有通孔，所述限位弹簧的数量为两个，两个所述限位弹簧关于滑块呈左右对称设置，所述限位弹簧与滑槽的内壁固定连接，设置限位卡条，通过限位卡条可对隔板的位置进行初步约束。
9.优选的，所述密封板与通孔的内壁滑动连接，所述卡扣与通孔的内壁滑动连接，所述卡扣贯穿通孔设置，所述挤压块的数量为两个，两个所述挤压块关于滑块呈左右对称设置，设置挤压块，通过挤压块以便于推动滑块。
10.优选的，所述厢体的表面设置有防护装置，所述防护装置包括定位盘，所述定位盘与厢体的表面相栓接，所述定位盘的表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有限位环，设置定位盘，通过定位盘可对支撑柱的位置进行固定。
11.优选的，所述支撑柱的表面抵接有防护板，所述支撑柱的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述滑槽的内壁滑动连接有固定块，设置防护板，通过防护板可对车厢上方的光照进行隔离。
12.优选的，所述支撑柱贯穿防护板设置，所述限位环与防护板的表面相抵接，所述复位弹簧的数量为两个，两个所述复位弹簧关于固定块呈左右对称设置，所述固定块与滑槽的内壁滑动连接，所述固定块与防护板的表面相抵接，设置复位弹簧，通过复位弹簧可对固定块的位置进行约束。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
14.本实用新型中，通过设置约束装置，进行物流运输前，将打开厢门，将物流码放至厢体内，完成码放后关闭厢门，随后便可对物流进行运输，在固定隔板时，拨动挤压块，使得挤压块关于滑块呈垂直状态，随即推动挤压块，挤压块推动滑块，滑块挤压限位弹簧，限位弹簧被挤压形变，滑块失去限位弹簧的约束发生位移，卡扣滑块推动，随即将隔板扣至限位卡条上，同时松开挤压块，滑块失去挤压块的压力，限位弹簧失去滑块的压力回弹，滑块被推动复位，卡扣被推动卡入隔板内，并对隔板的位置进行固定，随即便完成隔板的装配，通过设置约束装置，方便了隔板的安装，继而降低了隔板的偏移概率，提高了隔板的稳定性，提高了隔板的隔离效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种物流车车厢的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种物流车车厢的仰视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种物流车车厢的约束装置结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种物流车车厢的图3中a处结构示意图；
19.图5为本实用新型提出一种物流车车厢的防护装置结构示意图。
20.图例说明：
21.1、厢体；2、合页；3、厢门；4、约束装置；41、限位卡条；42、滑块； 43、限位弹簧；44、密封板；45、卡扣；46、挤压块；5、防护装置；51、定位盘；52、支撑柱；53、限位环；54、防护板；55、复位弹簧；56、固定块。
具体实施方式
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种物流车车厢，包括厢体 1、合页2和约束装置4，合页2与厢体1的表面固定连接，合页2的表面固定连接有厢门3，约束装置4设置在厢体1的内壁，厢体1的表面设置有防护装置5。
23.下面具体说一下其约束装置4和防护装置5的具体设置和作用。
24.本实施方案中：约束装置4包括限位卡条41，限位卡条41与厢体1的内壁固定连接，限位卡条41的表面开设有导槽，导槽的内壁滑动连接有滑块42，滑块 42的表面固定连接有限位弹簧43。
25.具体的，滑块42的表面固定连接有密封板44，滑块42的表面固定连接有卡扣45，滑块42的表面开设有收纳槽，收纳槽的内壁开设有转槽，滑块42位于转槽的内壁铰接有挤压块46，设置滑块42，通过滑块42可对卡扣45的位置进行支撑固定。
26.具体的，限位卡条41关于导槽的内壁开设有通孔，限位弹簧43的数量为两个，两个限位弹簧43关于滑块42呈左右对称设置，限位弹簧43与滑槽的内壁固定连接。
27.在本实施例中：设置限位卡条41，通过限位卡条41可对隔板的位置进行初步约束。
28.具体的，密封板44与通孔的内壁滑动连接，卡扣45与通孔的内壁滑动连接，卡扣45贯穿通孔设置，挤压块46的数量为两个，两个挤压块46关于滑块42呈左右对称设置，设置挤压块46，通过挤压块46以便于推动滑块42。
29.在本实施例中：防护装置5包括定位盘51，定位盘51与厢体1的表面相栓接，定位盘51的表面固定连接有支撑柱52，支撑柱52的表面固定连接有限位环53。
30.在本实施例中：设置定位盘51，通过定位盘51可对支撑柱52的位置进行固定。
31.具体的，支撑柱52的表面抵接有防护板54，支撑柱52的表面开设有滑槽，滑槽的内壁固定连接有复位弹簧55，滑槽的内壁滑动连接有固定块56，设置防护板54，通过防护板54可对车厢上方的光照进行隔离。
32.具体的，支撑柱52贯穿防护板54设置，限位环53与防护板54的表面相抵接，复位弹簧55的数量为两个，两个复位弹簧55关于固定块56呈左右对称设置，固定块56与滑槽的内壁滑动连接，固定块56与防护板54的表面相抵接。
33.在本实施例中：设置复位弹簧55，通过复位弹簧55可对固定块56的位置进行约束。
34.工作原理：进行物流运输前，将打开厢门3，将物流码放至厢体1内，完成码放后关闭厢门3，随后便可对物流进行运输，在固定隔板时，拨动挤压块46，使得挤压块46关于滑块42呈垂直状态，随即推动挤压块46，挤压块46推动滑块 42，滑块42挤压限位弹簧43，限位弹簧43被挤压形变，滑块42失去限位弹簧43 的约束发生位移，卡扣45滑块42推动，随即将隔板扣至限位卡条41上，同时松开挤压块46，滑块42失去挤压块46的压力，限位弹簧43失去滑块42的压力回弹，滑块42被推动复位，卡扣45被推动卡入隔板内，并对隔板的位置进行固定，随即便完成隔板的装配，通过设置约束装置4，方便了隔板的安装，继而降低了隔板的偏移概率，提高了隔板的稳定性，提高了隔板的隔离效果。另外通过设置防护装置5，当运输物料时的季节为夏季时，随即将防护板54扣至支撑柱52，防护板54挤压固定块56，固定块56挤压复位弹簧55，复位弹簧55被挤压形变，固定块56失去复位弹簧55的约束发生位移并滑入支撑柱52内，防护板54失去固定块56的约束继续移动并与限位环53接触，同时固定块56失去防护板54的压力，复位弹簧55失去固定块56的压力回弹，固定块56被推动复位，并对防护板54的位置进行限制，随即便完成防护装置5的安装，通过设置防护装置5，使得车厢受到的光照被隔离，降低了车厢的内部温度，并进一步提高了车厢的防护效果。