一种便于装卸物料的手推车的制作方法

1.本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种便于装卸物料的手推车。


背景技术：

2.手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
3.根据检索，中国专利文献，公告号cn210852490u，公开了一种便于装卸管道的手推车，在使用此手推车时，可以通过叉车将管道插到车体一6和车体二7上方，车体一6与车体二7之间预留有足够的间隙，可以供叉车的叉腿自动出入，可以方便装卸管道，提高管道的装卸效率。但是该手推车在实际使用过程中，既需要叉车的辅助才能工作，还不便于将管道放置在手推车上。有鉴于此，我们需要对此进行改进。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于装卸物料的手推车，具备既方便管道的装取，又方便管道的卸货的优点，解决了上述技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装卸物料的手推车，包括u型架，所述u型架的底部固定连接转杆，所述转杆的外表面设置套筒，且所述转杆的轴面上安装轴承，所述套筒的轴面上固定连接车轴，所述车轴的两端转动设置有车轮，所述套筒的轴面上固定连接三角板，所述三角板的正面固定连接拉板，所述拉板的正面固定连接弯梁，所述弯梁的一端固定连接把手，且所述弯梁的下表面固定连接辅助刹车组件；
8.所述u型架包括u型板、矩形孔与拉紧带，所述u型板的两端贯穿开设有矩形孔，其中一个所述的矩形孔内固定连接拉紧带。
9.优选的，所述轴承安装有两个，且所述轴承转动设置于套筒内。
10.通过上述技术方案，在运输管道时，将管道置于u型板内，由于管道一般具有一定的重量与长度，若横向推动则会影响道路上的其他人与物，轴承使得转杆与套筒之间存在转动关系，因此通过把手配合弯梁可带动车轮与车轴围绕转杆转动，从而实现换向操作，使得管道可竖向推动，如此则方便拉动管道。
11.优选的，所述套筒与车轴之间固定连接三角板，所述三角板设置有两个。
12.通过上述技术方案，三角板围绕套筒的轴心线对称焊接在套筒的轴面上，通过三角板来连接套筒与车轴，使得加强套筒的稳定性和强度。
13.优选的，所述拉紧带的下表面固定连接毛面魔术贴和刺面魔术贴。
14.通过上述技术方案，运输管道时，将该手推车推动至管道旁，将弯梁靠近把手的一
端抬升，使得u型板围绕车轴轴心线转动，因此u型板的一端逐渐接近地面直至将u型板的这一端插入管道的下方，使用时该手推车需要两组配合使用，通过向下按动弯梁靠近把手的一端，同步使得u型板向上撬动管道，管道随之落入u型板内，然后通过将拉紧带的头部插入另一个矩形孔内，并且收紧拉紧带，将拉紧带下表面的毛面魔术贴与刺面魔术贴粘合，从而固定住管道，防止运输时管道滑动。
15.优选的，所述弯梁的顶面固定连接有毛面魔术贴。
16.通过上述技术方案，在空车运输时，拉紧带的头部下表面设置有刺面魔术贴，弯梁的顶面通过胶水或铆接方式固定连接毛面魔术贴，将拉紧带头部的刺面魔术贴与弯梁顶面的魔术贴粘合，使得拉紧带不会随意拖动而容易缠绕在车轴上。
17.优选的，所述辅助刹车组件包括支杆、框板与磨砂块，所述支杆固定连接于弯梁的下表面，且所述支杆的底面固定连接框板，所述框板的内部连接磨砂块。
18.通过上述技术方案，在框板的顶面贯穿开设有圆孔，在磨砂块的顶面开设螺孔，使用配套螺栓将磨砂块连接在框板的内部，若运输过程中需要停车，则通过放低弯梁靠近把手的一端而使得磨砂块能够接触地面，从而达到停车的目的，并且在上下坡路段，通过将磨砂块接触到地面还能够达到刹车的目的。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于装卸物料的手推车，具备以下有益效果：
20.1、本实用新型通过设置有u型板与拉紧带，在u型板两端开设矩形孔，使用通过向下按动弯梁靠近把手的一端，同步使得u型板向上撬动管道，管道随之落入u型板内，然后通过将拉紧带的头部插入另一个矩形孔内，并且收紧拉紧带，将拉紧带下表面的毛面魔术贴与刺面魔术贴粘合，从而固定住管道，防止运输时管道滑动，整体结构便于装卸管道。
21.2、本实用新型通过设置有辅助刹车组件，若运输过程中需要停车，则通过放低弯梁靠近把手的一端而使得磨砂块能够接触地面，从而达到停车的目的，并且在上下坡路段，通过将磨砂块接触到地面还能够达到刹车的目的。
附图说明
22.图1为本实用新型结构立体图示意图；
23.图2为本实用新型结构局部剖视示意图；
24.图3为本实用新型结构正面示意图。
25.其中：1、u型架；101、u型板；102、矩形孔；103、拉紧带；2、转杆；3、套筒；4、轴承；5、车轴；6、车轮；7、三角板；8、拉板；9、弯梁；10、把手；11、辅助刹车组件；111、支杆；112、框板；113、磨砂块。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一：
28.如图1-2所示，本实用新型提供的一种便于装卸物料的手推车，包括u型架1，u型架1的底部固定连接转杆2，转杆2的外表面设置套筒3，且转杆2的轴面上安装轴承4，套筒3的轴面上固定连接车轴5，车轴5的两端转动设置有车轮6，套筒3的轴面上固定连接三角板7，三角板7的正面固定连接拉板8，拉板8的正面固定连接弯梁9，弯梁9的一端固定连接把手10，且弯梁9的下表面固定连接辅助刹车组件11；
29.u型架1包括u型板101、矩形孔102与拉紧带103，u型板101的两端贯穿开设有矩形孔102，其中一个的矩形孔102内固定连接拉紧带103。
30.具体的，轴承4安装有两个，且轴承4转动设置于套筒3内。优点是，在运输管道时，将管道置于u型板101内，由于管道一般具有一定的重量与长度，若横向推动则会影响道路上的其他人与物，轴承4使得转杆2与套筒3之间存在转动关系，因此通过把手10配合弯梁9可带动车轮6与车轴5围绕转杆2转动，从而实现换向操作，使得管道可竖向推动，如此则方便拉动管道。
31.具体的，套筒3与车轴5之间固定连接三角板7，三角板7设置有两个。优点是，三角板7围绕套筒3的轴心线对称焊接在套筒3的轴面上，通过三角板7来连接套筒3与车轴5，使得加强套筒3的稳定性和强度。
32.具体的，拉紧带103的下表面固定连接毛面魔术贴和刺面魔术贴。优点是，运输管道时，将该手推车推动至管道旁，将弯梁9靠近把手10的一端抬升，使得u型板101围绕车轴5轴心线转动，因此u型板101的一端逐渐接近地面直至将u型板101的这一端插入管道的下方，使用时该手推车需要两组配合使用，通过向下按动弯梁9靠近把手10的一端，同步使得u型板101向上撬动管道，管道随之落入u型板101内，然后通过将拉紧带103的头部插入另一个矩形孔102内，并且收紧拉紧带103，将拉紧带下表面的毛面魔术贴与刺面魔术贴粘合，从而固定住管道，防止运输时管道滑动。
33.具体的，弯梁9的顶面固定连接有毛面魔术贴。优点是，在空车运输时，拉紧带103的头部下表面设置有刺面魔术贴，弯梁9的顶面通过胶水或铆接方式固定连接毛面魔术贴，将拉紧带头部的刺面魔术贴与弯梁9顶面的魔术贴粘合，使得拉紧带103不会随意拖动而容易缠绕在车轴5上。
34.实施例二：
35.如图3所示，作为对上一个实施例的改进，具体的，辅助刹车组件11包括支杆111、框板112与磨砂块113，支杆111固定连接于弯梁9的下表面，且支杆111的底面固定连接框板112，框板112的内部连接磨砂块113。优点是，在框板112的顶面贯穿开设有圆孔，在磨砂块113的顶面开设螺孔，使用配套螺栓将磨砂块113连接在框板112的内部，若运输过程中需要停车，则通过放低弯梁9靠近把手10的一端而使得磨砂块113能够接触地面，从而达到停车的目的，并且在上下坡路段，通过将磨砂块113接触到地面还能够达到刹车的目的。
36.在使用时，首先将该手推车推动至弯管旁，通过抬升弯梁9靠近把手10的一端使得u型板101的一端逐渐接近地面直至将u型板101的这一端插入管道的下方，使用时该手推车需要两组配合使用，通过向下按动弯梁9靠近把手10的一端，同步使得u型板101向上撬动管道，管道随之落入u型板101内，然后通过将拉紧带103的头部插入另一个矩形孔102内，并且收紧拉紧带103，将拉紧带下表面的毛面魔术贴与刺面魔术贴粘合，从而固定住管道，随后通过把手10配合弯梁9可带动车轮6与车轴5围绕转杆2转动，从而实现换向操作，使得管道
可竖向推动，达到目的地后，解除拉紧带103后，抬升弯梁9靠近把手10的一端从而将管道从u型板101内滚下；在遇到需要停车或刹车情况下，通过放低弯梁9靠近把手10的一端而使得磨砂块113能够接触地面，从而达到停车的目的，并且在上下坡路段，通过将磨砂块113接触到地面还能够达到刹车的目的。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。