一种轮式周转车的制作方法

1.本实用新型涉及周转车技术领域，具体为一种轮式周转车。


背景技术：

2.周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中为便民节能的周转车到处可见，生产中更是必不可少。
3.经检索，公告号为：cn 205239564 u的中国专利公开了一种隔板可升降的周转车，具体技术方案为：隔板可升降的周转车，包括车体，车体上设置有隔板，车体上还设有螺杆，螺杆设有外螺纹；隔板上设有可转动的套件，套件上设有供螺杆穿过的通孔，通孔内设有与螺杆外螺纹匹配的内螺纹，套件可沿螺杆旋转升降；还包括主动轮、以及用于在主动轮和套件之间进行传动的从动轮和传动链，主动轮安装于隔板上，从动轮安装于套件上，主动轮和从动轮之间通过传动链连接。
4.该专利存在以下缺点，当对隔板进行间距调节时，以满足运输不同型号尺寸的物品时，需要人工转动遥杆进行转动，而人工转动时不仅费时费力，效率也较低。
5.综上所述，本申请现提出一种轮式周转车来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型目的是提供一种轮式周转车以解决上述背景技术中提出的专利中当对隔板进行间距调节时，以满足运输不同型号尺寸的物品时，需要人工转动遥杆进行转动，而人工转动时不仅费时费力，效率也较低的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮式周转车,包括底座，所述底座的顶端四周均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶端固定连接有顶座；隔板，所述隔板设有多组，所述隔板贯穿且滑动安装在导向杆上，所述隔板的两端均固定安装有u形座，所述u形座内转动安装有螺母套，所述底座的顶端两侧均固定连接有螺纹杆，所述螺母套与螺纹杆螺纹连接；驱动部件，所述驱动部件设置在隔板内，用于驱动螺母套转动。
8.优选的，所述驱动部件包括设置在隔板内的安装槽、转动安装在安装槽内部的蜗杆以及转动安装在安装槽内的转杆，所述转杆和蜗杆上均固定连接有锥齿轮，所述转杆的一端与固定连接在隔板外部的电机同轴固定连接，所述螺母套的外部固定套设有蜗轮，所述蜗杆的两端分别与两个蜗轮啮合。
9.优选的，所述底座的底端四周均固定安装有万向轮。
10.优选的，所述u形座的顶端和底端均固定安装有轴承，所述螺母套与轴承的内圈固定连接。
11.优选的，所述隔板的底端均固定安装有锂电池和控制开关，所述电机和锂电池均与控制开关电性连接。
12.优选的，所述底座的顶端一侧固定安装有推杆。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，当需要根据物品
的尺寸调节隔板之间的距离时，通过电机带动转杆转动，所以便可蜗杆与蜗轮的转动，也就让螺母套发生了自转，然后在导向杆的导向作用下，隔板向上或向下滑动，如此便可进行间距调节；所以本设备相对于现有技术，避免了人工手动转动遥杆，只要开启控制开关，让蜗杆和蜗轮转动，从而便可通过螺母套与螺纹杆的配合，让隔板进行间距调节，省时省力，操作方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型中底座的立体结构示意图；
16.图3为图1中a区域的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型中底座的俯视结构示意图；
18.图5为本实用新型中隔板的俯视剖面结构示意图。
19.附图标记：1、底座；2、顶座；3、万向轮；4、隔板；5、导向杆；6、螺纹杆；7、u形座；8、螺母套；9、蜗轮；10、蜗杆；11、安装槽；12、锥齿轮；13、转杆；14、电机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轮式周转车,包括底座1、隔板4和驱动部件。
22.其中，在底座1的顶端四周均固定连接有导向杆5，导向杆5的顶端固定连接有顶座2；底座1的顶端一侧固定安装有推杆，方便推动底座1滑动，底座1的底端四周均固定安装有万向轮3，用于移动本设备。
23.其中，隔板4设有多组，隔板4贯穿且滑动安装在导向杆5上，隔板4的两端均固定安装有u形座7，u形座7用于安装螺母套8和蜗轮9，在u形座7内转动安装有螺母套8，底座1的底端四周均固定安装有万向轮3，从而便可将螺母套8转动安装在u形座7上，在底座1的顶端两侧均固定连接有螺纹杆6，螺母套8与螺纹杆6螺纹连接。
24.为了驱动螺母发生自转，然后实现对隔板4进行高度调节，本申请设置如下方案：将驱动部件设置在隔板4内，用于驱动螺母套8转动，驱动部件包括设置在隔板4内的安装槽11、转动安装在安装槽11内部的蜗杆10以及转动安装在安装槽11内的转杆13，转杆13和蜗杆10上均固定连接有锥齿轮12，通过锥齿轮12的啮合，转杆13转动时，带动蜗杆10转动，且转杆13的一端与固定连接在隔板4外部的电机14同轴固定连接，电机14用于驱动转杆13转动，为动力源，在螺母套8的外部固定套设有蜗轮9，所以蜗轮9固定套设在螺母套8的外部，且蜗杆10的两端分别与两个蜗轮9啮合。
25.其中，隔板4的底端均固定安装有锂电池和控制开关，电机14和锂电池均与控制开关电性连接，控制开关控制电机14的关闭和开启，为现有技术，所以具体电路原理，本文不再描述。
26.本申请的工作流程简述：
27.通过隔板4对运输的物品进行输送，当需要根据物品的尺寸调节隔板4之间的距离时，通过控制开关启动电机14工作，电机14驱动转杆13转动，转杆13通过锥齿轮12带动蜗杆10转动，蜗杆10驱动两个蜗轮9转动，蜗轮9带动螺母套8发生自转，所以螺母套8在螺纹杆6上转动，然后在导向杆5的导向作用下，隔板4向上或向下滑动，如此便可进行间距调节；所以本设备相对于现有技术，避免了人工手动转动遥杆，只要开启控制开关，让蜗杆10和蜗轮9转动，从而便可通过螺母套8与螺纹杆6的配合，让隔板4进行间距调节，省时省力，操作方便。
28.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种轮式周转车,其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶端四周均固定连接有导向杆（5），所述导向杆（5）的顶端固定连接有顶座（2）；隔板（4），所述隔板（4）设有多组，所述隔板（4）贯穿且滑动安装在导向杆（5）上，所述隔板（4）的两端均固定安装有u形座（7），所述u形座（7）内转动安装有螺母套（8），所述底座（1）的顶端两侧均固定连接有螺纹杆（6），所述螺母套（8）与螺纹杆（6）螺纹连接；驱动部件，所述驱动部件设置在隔板（4）内，用于驱动螺母套（8）转动。2.根据权利要求1所述的一种轮式周转车,其特征在于：所述驱动部件包括设置在隔板（4）内的安装槽（11）、转动安装在安装槽（11）内部的蜗杆（10）以及转动安装在安装槽（11）内的转杆（13），所述转杆（13）和蜗杆（10）上均固定连接有锥齿轮（12），所述转杆（13）的一端与固定连接在隔板（4）外部的电机（14）同轴固定连接，所述螺母套（8）的外部固定套设有蜗轮（9），所述蜗杆（10）的两端分别与两个蜗轮（9）啮合。3.根据权利要求2所述的一种轮式周转车,其特征在于：所述底座（1）的底端四周均固定安装有万向轮（3）。4.根据权利要求3所述的一种轮式周转车,其特征在于：所述u形座（7）的顶端和底端均固定安装有轴承，所述螺母套（8）与轴承的内圈固定连接。5.根据权利要求4所述的一种轮式周转车,其特征在于：所述隔板（4）的底端均固定安装有锂电池和控制开关，所述电机（14）和锂电池均与控制开关电性连接。6.根据权利要求5所述的一种轮式周转车,其特征在于：所述底座（1）的顶端一侧固定安装有推杆。

技术总结
本实用新型涉及一种轮式周转车,包括底座，所述底座的顶端四周均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶端固定连接有顶座；隔板，所述隔板设有多组，所述隔板贯穿且滑动安装在导向杆上，所述隔板的两端均固定安装有U形座，所述U形座内转动安装有螺母套，所述底座的顶端两侧均固定连接有螺纹杆，所述螺母套与螺纹杆螺纹连接；驱动部件；本设备相对于现有技术，避免了人工手动转动遥杆，只要开启控制开关，让蜗杆和蜗轮转动，从而便可通过螺母套与螺纹杆的配合，让隔板进行间距调节，省时省力，操作方便。便。便。


技术研发人员：张伟 马明杰 刘良波 孙利军 王希各 徐茂奎 于学喆 冯林双
受保护的技术使用者：北京邢钢焊网科技发展有限责任公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/1/12