一种汽车零件用周转车的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车零件用周转车。


背景技术：

2.汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。
3.现有技术公开了一种新能源汽车零部件生产用零件周转车，其装置中其他零部件没有位置放置，后续需要再进行周转操作，增大了工作人员的劳动负担；另外、将需要运输的玻璃车门放置在导向板上，并利用压板进行限位固定，但压板与玻璃车门之间容易发生摩擦，在玻璃车门上留下划痕，影响玻璃车门的后续使用效果。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零件用周转车，具有方便收纳、防摩擦的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件用周转车，包括底板，所述底板的下方设置有收纳组件，所述底板的上方两侧均连接有支撑板，所述底板的上方且位于支撑板的一侧设置有导向板，所述支撑板的内部设置有调节机构，所述调节机构远离支撑板的一侧设置有压板。
6.优选的，所述收纳组件包括收纳盒、u形板、螺纹孔、搭接槽、搭接块和固定螺杆，所述底板的下方连接有u形板，所述u形板的内部设置有收纳盒，所述收纳盒的一端连接有搭接块，所述底板的侧壁上且对应搭接块的位置处设置有搭接槽，所述搭接槽和搭接块上均设置有螺纹孔，两个所述螺纹孔之间螺纹连接有固定螺杆。
7.优选的，所述收纳盒的内侧壁上设置有海绵垫，所述收纳盒和海绵垫之间通过胶水粘合。
8.优选的，所述收纳盒的一端连接有限位滑块，所述u形板的内侧壁上且限位滑块的位置处设置有限位滑槽。
9.优选的，所述压板的一侧设置有防磨组件，所述防磨组件包括软质凸起、安装板和橡胶垫，所述压板的一侧设置有安装板，所述安装板远离压板的一侧连接有橡胶垫，所述橡胶垫远离安装板的一侧连接有若干个软质凸起。
10.优选的，所述防磨组件还包括螺纹柱和螺纹槽，所述安装板靠近压板的一侧连接有螺纹柱，所述压板的侧壁上且对应螺纹柱的位置处设置有螺纹槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型设置收纳组件，需要周转其他汽车零部件时，从u形板内部抽出收纳盒，再将其他待周转的汽车零部件放置到收纳盒内部进行放置收纳，放置完成后，向u形板内部移动收纳盒，收纳盒移动带动搭接块移动，当搭接块完全进入到搭接槽内部后，将固定螺杆插接到螺纹孔内部并进行转动，使其螺纹连接到搭接块与底板上，在固定螺杆的作用
下可以对收纳盒进行限位固定，可以实现同时周转玻璃车门及其他汽车零部件的功能，减轻工作人员劳动负担。
13.2、本实用新型设置防磨组件，利用压板压紧玻璃车门之前，先将螺纹柱插接到螺纹槽内并进行转动，使得螺纹柱螺纹连接到螺纹槽内部，进而可以将安装板限位固定到压板上，后续利用压板对玻璃车门进行限位固定时，在橡胶垫与软质凸起的作用下，可以避免玻璃车门与压板及安装板之间发生摩擦，进而可以避免玻璃车门发生磨损，影响玻璃车门的后续使用效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型底板与收纳组件的剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处的放大图；
17.图4为本实用新型图2中b-b方向的剖视图；
18.图5为本实用新型压板的剖视图；
19.图6为本实用新型图5中c处的放大图。
20.图中：1、调节机构；2、压板；3、收纳组件；31、收纳盒；32、u形板；33、海绵垫；34、螺纹孔；35、搭接槽；36、搭接块；37、固定螺杆；4、底板；5、导向板；6、支撑板；7、防磨组件；71、软质凸起；72、安装板；73、橡胶垫；74、螺纹柱；75、螺纹槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零件用周转车，包括底板4，底板4的下方设置有收纳组件3，底板4的上方两侧均连接有支撑板6，底板4的上方且位于支撑板6的一侧设置有导向板5，支撑板6的内部设置有调节机构1，调节机构1远离支撑板6的一侧设置有压板2。
24.具体的，收纳组件3包括收纳盒31、u形板32、螺纹孔34、搭接槽35、搭接块36和固定螺杆37，底板4的下方连接有u形板32，u形板32的内部设置有收纳盒31，收纳盒31的一端连接有搭接块36，底板4的侧壁上且对应搭接块36的位置处设置有搭接槽35，搭接槽35和搭接块36上均设置有螺纹孔34，两个螺纹孔34之间螺纹连接有固定螺杆37，
25.通过采用上述技术方案，便于收纳周转其他汽车零部件。
26.具体的，收纳盒31的内侧壁上设置有海绵垫33，收纳盒31和海绵垫33之间通过胶水粘合，
27.通过采用上述技术方案，避免汽车零部件与收纳盒31之间发生磕碰，造成汽车零部件受损。
28.具体的，收纳盒31的一端连接有限位滑块，u形板32的内侧壁上且限位滑块的位置
处设置有限位滑槽，
29.通过采用上述技术方案，给收纳盒31的移动提供导向作用，且可以避免收纳盒31脱离u形板32。
30.本实施例使用时，先将待周转的玻璃车门放置到导向板5上，并使其贴合支撑板6的侧壁，再利用调节机构1带动压板2进行移动，利用压板2对玻璃车门进行限位固定，然后从u形板32内部抽出收纳盒31，收纳盒31移动带动限位滑块移动，当限位滑块移动到限位滑槽的一端后，停止移动收纳盒31，然后再将其他待周转的汽车零部件放置到收纳盒31内部进行放置收纳，放置完成后，向u形板32内部移动收纳盒31，收纳盒31移动带动搭接块36移动，当搭接块36完全进入到搭接槽35内部后，将固定螺杆37插接到螺纹孔34内部并进行转动，使其螺纹连接到搭接块36与底板4上，在固定螺杆37的作用下可以对收纳盒31进行限位固定，然后手握支撑板6上的推动杆(图中未标明)带动底板4上的万向轮(图中未标明)进行移动，完成对玻璃车门及其他零部件的周转操作；
31.实施例2
32.本实施例与实施例1不同之处在于：压板2的一侧设置有防磨组件7，防磨组件7包括软质凸起71、安装板72和橡胶垫73，压板2的一侧设置有安装板72，安装板72远离压板2的一侧连接有橡胶垫73，橡胶垫73远离安装板72的一侧连接有若干个软质凸起71，
33.具体的，防磨组件7还包括螺纹柱74和螺纹槽75，安装板72靠近压板2的一侧连接有螺纹柱74，压板2的侧壁上且对应螺纹柱74的位置处设置有螺纹槽75，
34.通过采用上述技术方案，可以将安装板72可拆卸连接到压板2上，便于工作人员进行拆装操作。
35.本实施例使用时，利用压板2压紧玻璃车门之前，先将螺纹柱74插接到螺纹槽75内并进行转动，使得螺纹柱74螺纹连接到螺纹槽75内部，进而可以将安装板72限位固定到压板2上，然后再将待周转的玻璃车门放置到导向板5上，并使其贴合支撑板6的侧壁，再利用调节机构1带动压板2进行移动，压板2移动带动安装板72移动，当安装板72上的软质凸起71与橡胶垫73与玻璃车门紧密贴合后，停止移动压板2，在橡胶垫73与软质凸起71的作用下，可以避免玻璃车门与压板2及安装板72之间发生摩擦，进而可以避免玻璃车门发生磨损，影响玻璃车门的后续使用效果。
36.本实用新型中由固定板、安装板、转动电机]螺纹杆、丝杆组成的调节机构1的结构及工作原理在中国专利申请号为202022699878.2公开的一种新能源汽车零部件生产用零件周转车中已经公开。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。