一种方便移动位置的挡管小车的制作方法

1.本实用新型涉及方便移动位置的挡管小车技术领域，具体为一种方便移动位置的挡管小车。


背景技术：

2.推车是以人力推和拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，挡管小车是钢管生产的必要装置之一，钢管成型后通过挡管小车对钢管进行运输。
3.但是现有些方便移动位置的挡管小车在运输钢管时，因钢管是管状，且钢管的表面比较光滑，容易在车体造成滑落，从而导致钢管滑落在地，对钢管造成损坏，且现有些方便移动位置的挡管小车在运输钢管时，因车轮在地面进行滚动时，会产生震动，导致小车颠簸，钢管之间容易进行磕碰，容易对钢管产生磨损。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便移动位置的挡管小车，旨在解决现有技术中，在运输钢管时，因钢管是管状，且钢管的表面比较光滑，容易在车体造成滑落，从而导致钢管滑落在地，对钢管造成损坏。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种方便移动位置的挡管小车，包括车架、挡杆和万向轮，所述车架的上端右侧均固定安装有u型固定夹，所述u型固定夹的中部均活动安装有挡杆，所述两个挡杆的之间活动连接有活动连接板，所述活动连接板的中部均设置有皮条，所述皮条的另一端均固定安装有挂钩，所述车架的下端左侧固定安装有固定环，所述车架的下端均安装有万向轮。
7.所述活动连接板可在两个挡杆之间进行垂直活动，所述挂钩和固定环是契合连接。
8.优选的，所述车架的下端均安装有万向轮，所述万向轮的的上端安装有活动轴，且活动轴可以随意转动。
9.优选的，所述车架的上端左侧固定安装调节板，所述调节板的上端均安装有伸缩杆，所述调节板的两侧分别设置有螺栓和螺母。
10.优选的，所述伸缩杆的上端固定安装有握杆，所述伸缩杆的左侧上端设有弹珠卡扣，所述伸缩杆的上端左侧设有中棒弹珠，且弹珠卡扣与中棒弹珠进行卡扣连接。
11.优选的，所述万向轮的左侧上端固定安装有刹车板，所述万向轮的上端设置有车轮架，所述活动轴的上端固定安装有固定板。
12.优选的，所述固定板的上端固定安装有减震器，所述减震器的上端固定安装有连接板，且连接板与车架的下端相连接。
13.本实用新型实施例提供了一种方便移动位置的挡管小车，具备以下有益效果：在
运输钢管时，通过对皮条的拉伸，挂钩与固定环契合连接，使得皮条起到一个固定作用，不容易导致钢管从车体滑落，且挡管小车在运输钢管时，因车轮在地面进行滚动时，会产生震动，减震器可以起到一定的减震作用，从而减少因磕碰而造成的磨损。
14.1、通过设置有固定环、皮条和挂钩，使得挡管小车在运输钢管时，先将皮条进行拉伸，对钢管进行固定，皮条另一端的挂钩与车架底部的固定环实现契合连接，用来稳定钢管，在运输时不容易造成钢管从车体上滑落。
15.2、通过设置有减震器和活动轴，使得挡管小车在运输钢管时，活动轴可以实现车轮自由转换方向，通过车轮上端的减震器和减震器内侧中部设置的液压阻尼器，减少小车在移动时产生的震动，在移动时，车架上的钢管之间不容易产生磕碰，减少因磕碰而造成的磨损。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型整体结构示意图；
18.图2是本实用新型活动连接板和皮条的连接结构示意图；
19.图3是本实用新型减震万向轮结构示意图。
20.图中：1、车架；2、万向轮；3、握杆；4、中棒弹珠；5、弹珠卡扣；6、伸缩杆；7、螺栓；8、螺母；9、固定环；10、调节板；11、挡杆；12、u型固定夹；13、皮条；14、挂钩；15、活动连接板；16、刹车板；17、活动轴；18、车轮架；19、固定板；20、减震器；21、连接板。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例：如图1-3所示，一种方便移动位置的挡管小车，包括车架1、挡杆11和万向轮2，车架1的上端右侧均固定安装有u型固定夹12，u型固定夹12的中部均活动安装有挡杆11，两个挡杆11的之间活动连接有活动连接板15，活动连接板15的中部均设置有皮条13，皮条13的另一端均固定安装有挂钩14，车架1的下端左侧固定安装有固定环9，活动连接板15可在两个挡杆11之间进行垂直活动，挂钩14和固定环9是契合连接，使得在运输钢管时，先将皮条13进行拉伸，皮条另一端的挂钩14与固定环进行契合连接，用来固定钢管，避免钢管从车体上滑落。
23.具体的，请参阅图3，通过车架1的下端均安装有万向轮2，万向轮2的的上端安装有活动轴17，且活动轴17可以随意转动，使得小车在移动时，通活动轴17对车轮进行转动，实现自由转换方向。
24.具体的，请参阅图1，通过车架1的上端左侧固定安装调节板10，调节板10的上端均安装有伸缩杆6，调节板10的两侧分别设置有螺栓7和螺母8，使得螺栓7和螺母8的分离，伸缩杆6可以在调节板10内调节方向。
25.具体的，请参阅图1，通过伸缩杆6的上端固定安装有握杆3，伸缩杆6的左侧上端设有弹珠卡扣5，伸缩杆6的上端左侧设有中棒弹珠4，且弹珠卡扣5与中棒弹珠4进行卡扣连
接，使得伸缩杆6通过中棒弹珠4和弹珠卡扣5的卡扣连接来对伸缩杆6进行高度的调节。
26.具体的，请参阅图3，通过万向轮2的左侧上端固定安装有刹车板16，所述万向轮2的上端设置有车轮架18，所述活动轴17的上端固定安装有固定板19，使得车架1在静止状态时，通过刹车板16来对车轮进行稳固作用，防止小车滑动。
27.具体的，请参阅图3，通过固定板19的上端固定安装有减震弹簧20，减震弹簧20的上端固定安装有连接板21，且连接板21与车架1的下端相连接，使得万向轮2在移动时，减震器20起到一定的减震作用，连接板21与车架1底部进行固定连接。
28.工作原理：通过中棒弹珠4和弹珠卡扣5之间的滑动卡扣连接，实现对伸缩杆6进行高度调节，利用握杆3和车架1底部的万向轮2来实现对小车进行移动，在运输钢管时先将挡杆从u型固定夹12打起，通过螺栓7和螺母8，来调节挡杆11的方向，通过两个挡杆11之间的活动连接板15上安装的皮条13，皮条13另一端的挂钩14可以连接到车架1底部的固定环9，根据钢管的高度，可对皮条13进行拉伸，对钢管起到一个束缚作用，在运输时，防止钢管从车体上滑落，且在运输时，万向轮2上端的活动轴17可以实现对车轮进行转动，用来调节小车的方向，利用固定板19上端的减震器20和减震器20内侧中部设置的液压阻尼器来对车体进行一定的减震作用，使得小车在移动时，减少小车在移动时产生的震动，钢管之间不容易产生磕碰，减少因磕碰造成的磨损。