共享电动车头盔安全使用的提醒装置的制作方法

1.本实用新型属于电动车配件领域，特别是涉及到一种共享电动车头盔安全使用的提醒装置。


背景技术：

2.近些年来，共享单车成为无数人生活中不可缺少的一部分，无论是上班、上学还是游玩，都为大家带来了便捷。作为共享单车产品之一的共享电动车也被越来越多的人认可和使用。但是随着共享电动车续航能力和速度的提升，关于共享电动车骑行过程中的安全问题，逐渐变得严重起来。为了解决电动车骑行的安全问题，佩戴安全头盔的要求被提上日程，共享电单车公司也推出了相应的共享电动车头盔，将头盔置于车筐内或专门放置头盔的头盔箱内，但是共享电动车头盔的使用全凭使用者自觉，真实的使用频率较低，仍有许多人缺乏意识或者不愿意去正确佩戴头盔，导致共享电动车骑行中仍旧是安全问题频发。
3.针对这个问题，现有技术中也提出了一些解决方案并并进行了专利申请，例如将头盔与电动车的控制系统关联，未正常使用头盔则无法驱动电动车等等，但是这些方案都需要对电动车本身的车锁系统、控制系统等进行改造，通过电路和控制逻辑的改造实现头盔使用的监督，改造的成本较高。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种共享电动车头盔安全使用的提醒装置，无需对电动车原有的控制系统等进行改造，独立运行，成本低，使用方便。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种共享电动车头盔安全使用的提醒装置，包括：设置于共享电动车车把上的装置主体，所述装置主体内安装主控板，所述主控板线路连接压力传感器、红外发射传感器、红外接收传感器、led灯；所述压力传感器设置于共享电动车放置头盔的位置；所述led灯设置于所述装置主体上；所述红外发射传感器设置于所述装置主体上，并朝向共享电动车车座上方位置；所述红外接收传感器设置于所述头盔前端；
7.所述装置主体还设有人体红外传感器，所述人体红外传感器连接所述主控板。
8.进一步的，所述装置主体为盒体。
9.进一步的，所述主控板为arduino uno板。
10.进一步的，所述装置主体还设有蜂鸣器，所述蜂鸣器连接所述主控板。
11.进一步的，所述压力传感器为按钮型压力传感器，设置于放置头盔的车筐内接触头盔的位置。
12.进一步的，所述人体红外传感器包括热释电传感器和透镜片，所述透镜片设置于所述装置主体的朝向共享电动车中心的一侧，所述透镜片聚焦于设置在装置主体内部的热释电传感器的感应位置；所述热释电传感器检测范围0.5-1米。
13.进一步的，所述红外接收传感器的信号线绑定在用于系住头盔与车把的伸缩绳
上，连接至装置主体。
14.进一步的，所述led灯分为第一led灯和第二led灯，分布于所述装置主体的外表面；第一led灯用于骑行者拿起头盔的提醒，第二led灯用于提醒骑行者佩戴头盔的提醒。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
16.本实用新型通过检测人体靠近控制启动，通过压力传感器和红外传感器检测骑行者是否拿起头盔并佩戴头盔，实现了头盔安全使用的监督和提醒，同时本实用新型无需对共享电动车控制系统的电路及逻辑进行改造，独立运行，成本低，使用方便。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例的装置主体示意图；
18.图2是本发明实施例的设置在车筐的压力传感器位置示意图；
19.图3是本发明实施例的设置在头盔的红外接收传感器的位置示意图；
20.图4是本发明实施例的主控板连接结构示意图。
21.其中：
22.1、装置主体；2、红外发射传感器；3、按钮式压力传感器；4、第一led灯；
23.5、第二led灯；6、人体红外传感器；7、蜂鸣器；8、车筐；9、头盔；
24.10、红外接收传感器；11、伸缩绳。
具体实施方式
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步说明。
28.本实用新型提出一种共享电动车头盔安全使用的提醒装置，所述装置包括装置主体1，装置主体1为盒体，盒体可以为如图1所示的立方体，也可以为其他形状的盒体，例如圆形盒体等等。盒体形状的装置主体1固定装在共享电动车的车把上，固定方式不限定，可以为多种，凡本领域常规的使用在车把上的固定结构均可。
29.所述装置主体1内设有有主控板，本实施例中，使用开源的arduino uno板作为主控板，如图4所示，主控板连接电源模块、按钮式压力传感器3、红外发射传感器2、红外接收传感器10、第一led灯4、第二led灯5、红外人体传感器6、蜂鸣器7。第一led灯4用于提醒骑行者是否拿起头盔，第二led灯5用于提醒骑行者是否佩戴好头盔，蜂鸣器7用于加强提醒效果。
30.所述电源模块也放置在装置主体1内部，电源模块可以为电池，也可以连接电动车的主控系统取电。
31.其中如图1所示，红外发射传感器2、第一led灯4、第二led灯5、红外人体传感器6、
蜂鸣器7设置在装置主体1的外表面，红外发射传感器2朝向共享电动车车座上方位置。其中，红外人体传感器6包括了热释电传感器和透镜片，所述透镜片设置于所述装置主体的朝向共享电动车中心的一侧，所述透镜片聚焦于设置在装置主体内部的热释电传感器的感应位置；所述热释电传感器检测范围0.5-1米；朝向和检测范围可以确保检测到的人体是在近距离靠近共享电动车进行扫码。
32.如图2所示，按钮式压力传感器3设置在车筐8内部，由于共享电动车的车筐一般会用来作为盛放头盔的容器，因此按钮式压力传感器3的位置设置在车筐8的底部能够接触到头盔9的位置，头盔9放入车筐8的时候能够将按钮式压力传感器3下压，产生压力信号1，头盔9取出车筐8的时候按钮式压力传感器3的压力信号变为0。图2中的车筐仅为示意图，任何可以盛放头盔的车筐或盛放头盔的头盔箱设置压力传感器的结构均在本实用新型范围内，车筐上还可以设置头盔锁、或者车筐盖等防止头盔被盗的结构，上述结构在现有技术中已经出现，并且不在本实用新型技术方案范围内，不再赘述。
33.如图3所示，红外接收传感器10设置在头盔9前端。由于共享电动车的头盔为防止丢失，一般都会设置伸缩绳11，一端系在头盔上，另一端固定在车把手上，因此红外接收传感器10的信号线可以绑定在伸缩绳11上连接至装置主体1，从而和arduino uno板相连接。红外接收传感器10和红外发射传感器2配套使用，由于红外发射传感器2朝向共享电动车车座上方位置，当骑行者戴上头盔时，红外接收传感器10可以接收到红外信号并且反馈给arduino uno板。
34.本实用新型工作原理包括：共享电动车未被使用时，主控板arduino uno板处于睡眠状态，只有红外人体传感器6处于工作状态。当有骑行者靠近共享电动车时，如果需要扫码开锁，其位置正好处于红外人体传感器6检测范围内，会被红外人体传感器6检测到，红外人体传感器6发送信号给arduino uno板，激活arduino uno板，arduino uno板此时接收到按钮式压力传感器3的信号(头盔还在车筐内)，因此arduino uno板控制第一led灯4闪亮，用于提醒骑行者拿起头盔；当骑行者拿起头盔后，按钮式压力传感器3的信号变为0，第一led灯4停止，同时arduino uno板控制红外发射传感器2发射红外信号，当骑行者配戴好头盔后，红外接收传感器10可以接收到红外信号并反馈给arduino uno板(虽然骑行者不同，身高有差距，但是红外信号接收也是有一定范围的，所以配戴好头盔可以接收到)；如果arduino uno板未接受到红外接收传感器10反馈的信号，则控制第二led灯5闪亮，同时蜂鸣器7发出响声，用于提醒骑行者佩戴头盔。当骑行者骑行结束将头盔9放回车筐8，arduino uno板接收不到红外接收传感器10反馈的信号，同时又接收到按钮式压力传感器3的信号，即认为骑行结束，头盔已放回，arduino uno板回到睡眠状态，仅保留红外人体传感器6处于工作状态。
35.上述控制逻辑由开源的arduino uno板完成，仅为简单的信号控制逻辑，并非软件方面创新，本实用新型创新点在于提醒装置的整体结构。
36.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。