一种物流用卸货机构的制作方法

1.本实用新型涉及物流卸货机构技术领域，特别涉及一种物流用卸货机构。


背景技术：

2.物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，而现有的物流运输装载箱，由于集装箱较大型，如使用吊车卸下集装箱，那么物流运输所耗费的成本较高，而如果使用人力卸下集装箱，在将集装箱卸下的过程中极为不便，集装箱很容易翻倒，因此，需要专用的卸货机构。
3.申请号202120252241.0公开了一种物流运输装载箱的卸货机构，其结构包括底板、移动轮、第一转动座、第二转动座、连接板、边板、第一滚筒、减速箱、电机、电源线、传送带、第二滚筒、第三连接座、液压缸、第四连接座和固定装置，本实用新型通过底板右端设置了固定装置，由转轮带动螺杆与限位筒与轴承内部进行转动连接，螺杆与移动块过盈配合，使得移动块通过第一连杆与第二连杆转动连接，并且通过第一转动件推动支撑板从方框内部移出，使得接触板与地面接触，起到支撑的作用，限位筒进行限位，从而起到了提升装置的固定性，进一步提升了稳固性的作用，缩短了工作时间。上述方案使用时，对货物运载时的稳定性较差，可能造成货物的摔落损毁，为此，我们提出一种物流用卸货机构。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种物流用卸货机构，以解决或缓解现有技术中存在对货物运载时的稳定性较差，可能造成货物的摔落损毁的技术问题，至少提供一种有益的选择。
5.本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种物流用卸货机构，包括两个固定板，每个所述固定板的上表面均开设有两个螺孔，每个所述螺孔的内壁均螺纹连接有螺杆，每个所述固定板的上方均设有连接板，每个所述连接板的上表面均开设有通孔，每个所述螺杆的顶端均贯穿通孔并延伸至连接板的上方，每个所述连接板的上表面均固定连接有连接块，两个所述连接块其中一个连接块的正面固定镶嵌有第一轴承，且另一个连接块的正面固定镶嵌有第二轴承，两个所述连接板之间设有两个夹板，每个所述夹板的正面均开设有螺纹孔，所述第一轴承的内圈固定镶嵌有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的前端依次贯穿两个螺纹孔与第二轴承并延伸至第二轴承的前方。
6.在一些实施例中，每个所述连接板的正面均固定连接有稳固块，每个所述夹板的正面均开设有稳固孔，两个所述稳固孔的内部共同设有稳固杆，两个所述稳固杆相互远离的一端分别与两个稳固块相互靠近的一侧面固定连接。
7.在一些实施例中，两个所述夹板相互靠近的一侧面均固定连接有防护垫，每个所述防护垫的材质均为乳胶材质。
8.在一些实施例中，所述正反螺纹杆的前端固定连接有转把，所述转把的外表面套设有防滑套。
9.在一些实施例中，每个所述螺杆的外表面均套设有支撑环，每个所述支撑环的上表面均与连接板的底面相接触，每个所述螺杆的外表面均螺纹连接有螺帽。
10.在一些实施例中，两个所述固定板相互靠近的一侧面共同安装有输送机构，两个所述固定板的底面共同安装有移动机构。
11.本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
12.本实用新型通过设置的正反螺纹杆、连接块、连接板、夹板与螺纹孔的配合，利用螺杆与螺孔之间的连接，可以形成对螺杆的固定，能够实现工作人员对连接板的安装，同时利用对正反螺纹杆的转动，可以让两个夹板同时滑动，能够让两个夹板形成对运载货物的夹持稳定，以免运载时出现货物摔落损毁的情况。
13.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型稳固块的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型连接板的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型夹板的立体结构示意图。
18.图4为本实用新型固定板正视图的剖视图。
19.附图标记：1、固定板；2、转把；3、第二轴承；4、连接块；5、螺杆；6、正反螺纹杆；7、夹板；8、稳固杆；9、稳固块；10、螺帽；11、连接板；12、防护垫；13、移动机构；14、第一轴承；15、支撑环；16、通孔；17、螺孔；18、螺纹孔；19、稳固孔。
具体实施方式
20.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
21.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
22.如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种物流用卸货机构，包括两个固定板1，每个固定板1的上表面均开设有两个螺孔17，每个螺孔17的内壁均螺纹连接有螺杆5，每个固定板1的上方均设有连接板11，每个连接板11的上表面均开设有通孔16，每个螺杆5的顶端均贯穿通孔16并延伸至连接板11的上方，每个连接板11的上表面均固定连接有连接块4，两个连接块4其中一个连接块4的正面固定镶嵌有第一轴承14，且另一个连接块4的正面固定镶嵌有第二轴承3，两个连接板11之间设有两个夹板7，每个夹板7的正面均开设有螺纹孔18，第一轴承14的内圈固定镶嵌有正反螺纹杆6，正反螺纹杆6的前端依次贯穿两个螺纹孔18与第二轴承3并延伸至第二轴承3的前方，利用螺杆5与螺孔17之间的连接，可以形成对螺
杆5的固定，能够实现工作人员对连接板11的安装，同时利用对正反螺纹杆6的转动，可以让两个夹板7同时滑动，能够让两个夹板7形成对运载货物的夹持稳定，以免运载时出现货物摔落损毁的情况。
23.在一个实施例中，每个连接板11的正面均固定连接有稳固块9，每个夹板7的正面均开设有稳固孔19，两个稳固孔19的内部共同设有稳固杆8，两个稳固杆8相互远离的一端分别与两个稳固块9相互靠近的一侧面固定连接，可以对夹板7稳定，以免其出现转动的情况。
24.在一个实施例中，两个夹板7相互靠近的一侧面均固定连接有防护垫12，每个防护垫12的材质均为乳胶材质，可以对运载货物进行防护，以免造成运载货物的损毁。
25.在一个实施例中，正反螺纹杆6的前端固定连接有转把2，转把2的外表面套设有防滑套，便于工作人员对正反螺纹杆6转动，操作时会更加便捷。
26.在一个实施例中，每个螺杆5的外表面均套设有支撑环15，每个支撑环15的上表面均与连接板11的底面相接触，每个螺杆5的外表面均螺纹连接有螺帽10，支撑环15可以对连接板11支撑，螺帽10能够对连接板11加固。
27.在一个实施例中，两个固定板1相互靠近的一侧面共同安装有输送机构，两个固定板1的底面共同安装有移动机构13，便于对此装置移动，工作人员使用时会更加便捷。
28.本实用新型在工作时：首先将货物装载至输送机构上方后，可以依次将螺杆5与螺孔17之间连接，然后分别将两个连接板11安装在两组螺杆5上面，接着对转把2转动，正反螺纹杆6会在第一轴承14与第二轴承3的内圈进行转动，两个夹板7会在正反螺纹杆6的上面相互靠近滑动，能够逐渐的形成对装载货物的夹持固定，可以保证运载货物的稳定性，以免其出现摔落损毁的情况。
29.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。