一种立式泵转运车的制作方法

1.本实用新型涉及立式螺杆泵的转运技术领域，更具体地，涉及一种立式泵转运车。


背景技术：

2.目前在螺杆泵行业，泵存在多种形式，其中一种立式螺杆泵，在进行转运时，目前常用的是将泵直接放置在平板车上，然而立式泵的重心较高，在平板车上一般无防护装置，若出现地面不平或者摆放倾斜的情况，泵有可能产生侧翻，导致经济损失、人身伤害，产生安全生产事故。
3.因此，如何提供一种可有效针对立式螺杆泵进行搬运的装置成为本领域亟需解决的技术难题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种立式泵转运车，以解决上述背景技术中的问题。
5.根据本实用新型的一方面，提供了一种立式泵转运车，包括车体和固定座，所述车体由u形框架和旋转门组成，所述旋转门转动连接在所述u形框架的开口处；
6.所述固定座位于所述车体下方，其四侧分别与所述u形框架的三条底边和旋转门的底边固定连接；所述固定座的下侧还设有多个滚轮，以使得所述车体移动；
7.所述固定座的上方设有限位框，所述限位框内设有至少一个限位环，所述限位环用于限制所述立式泵的位置。
8.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述限位环的高度所述立式泵的底座高度。
9.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述限位环位于所述立式泵的左右两侧壁上还均开有前后相对应的通孔，且同一侧通孔内插设有定位销，所述定位销位于所述立式泵的底座端面之上。
10.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述通孔的数量设有多组，前后相对的两个通孔为一组，且所述通孔的数量及位置关于所述立式泵左右对称。
11.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述u形框架靠近所述旋转门的一侧设有拉动扶手，所述拉动扶手用于拉动所述车体及所述固定座移动。
12.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述滚轮包括两个定向轮和两个万向轮，两个定向轮设置在所述固定座远离所述拉动扶手的一端，两个万向轮设置在所述固定座靠近所述拉动扶手的一端。
13.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述旋转门的一侧设有旋转轴，所述u形框架的一侧设有套筒，所述旋转轴套设在所述套筒内，以使得所述旋转门围绕所述套筒转动。
14.可选地，根据本实用新型所述的立式泵转运车，所述旋转门远离旋转轴的另一侧转动连接有插销，所述u形框架上远离所述套筒的另一侧设有与所述插销相配合的挂扣，以
使得所述旋转门将所述开口封闭。
15.本实用新型所公开的立式泵转运车的车体外围由一圈护栏辅助，并通过车自身配重(固定座焊接在车体上，增加自重)，防止泵产生侧翻；限位环用于与立式螺杆泵的底座相配合，用于限制立式螺杆泵的位置，防止其在搬运过程中晃动或滑动，减少了其摇晃的可能性；另外，本实用新型在限位环上还开设多组通孔，通过插设定位销的形式，使得立式螺杆泵的底座被定位销固定在限位环内，在保证车身自重具有一定重量的前提下，可以进一步有效地防止立式螺杆泵侧翻。
16.通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
17.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
18.图1为本实用新型所公开的立式泵转运车的结构示意图；
19.图2为本实用新型所公开的立式泵转运车的爆炸图；
20.图3为本实用新型所公开的立式泵转运车的使用示意图；
21.图4为本实用新型所公开的立式泵转运车的固定示意图。
22.附图标记说明：1-u形框架；2-旋转门；3-套筒；4-插销；5-挂扣；6-固定座；7-限位框；8-限位环；9-拉动扶手；10-定向轮；11-万向轮；12-定位销；13-旋转轴；14-通孔；15-立式泵。
具体实施方式
23.现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
24.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
25.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
26.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
28.根据图1至图4所示，本实用新型提供了一种立式泵转运车，包括车体和固定座6，车体由u形框架1和旋转门2组成，旋转门2转动连接在u形框架1的开口处。
29.固定座6位于车体下方，其四侧分别与u形框架1的三条底边和旋转门2的底边固定连接；固定座6的下侧还设有多个滚轮，以使得车体移动。在设置时，本实用新型的框架均为多根杆组成的围栏结构，其相邻的杆之间存在空隙，以便于操作人员直观地看到车体内部的情况；另外，u形框架1和旋转门2由于自身结构，至重量偏低，本实用新型的固定座6可以
为实心结构，两者相结合，使得在搬运立式泵15的过程中，其重心得到降低。
30.固定座6的上方设有限位框7，限位框7内设有至少一个限位环8，限位环8用于限制立式泵15的位置。本实用新型的车体外围由一圈护栏辅助，并通过车自身配重(固定座6焊接在车体上，增加自重)，防止泵产生侧翻；限位环8用于与立式螺杆泵的底座相配合，用于限制立式螺杆泵的位置，防止其在搬运过程中晃动或滑动，减少了其摇晃的可能性。
31.再进一步地，限位环8的高度立式泵15的底座高度。通过增加限位环8的高度，保证其高于立式泵15的底座端面，从而达到对立式泵15有效的位置限定作用。
32.再进一步地，限位环8位于立式泵15的左右两侧壁上还均开有前后相对应的通孔14，且同一侧通孔14内插设有定位销12，定位销12位于立式泵15的底座端面之上。在设置时，通孔14在限位环8上的高度应当高于立式泵15的底座上端面，如图4所示，在限位环8已经对立式泵15进行位置限定的前提下，将定位销12插设在通孔14内，使得定位销12与立式泵15的底座上端面存在抵触效果，即使在搬运过程中，立式泵15存在一定的倾斜摇晃，也能够在定位销12的作用下，避免侧翻，最大程度上保护了立式泵15及人身安全。
33.再进一步地，通孔14的数量设有多组，前后相对的两个通孔14为一组，且通孔14的数量及位置关于立式泵15左右对称。由于立式泵15的尺寸有所不同，底座的端面直径也有所不同，本实用新型为了提升其适用性，限位环8的直径设计偏大，其能够放置大部分的立式泵15，通过设计不同位置的通孔14，其能够达到对不同尺寸的立式泵15的底座端面进行限制的目的；另外，考虑到立式泵15底座的厚度也有所不同，本实用新型还可以设置不同高度的通孔14。
34.进一步地，u形框架1靠近旋转门2的一侧设有拉动扶手9，拉动扶手9用于拉动车体及固定座6移动。在设置时，拉动扶手9上设置橡胶套，以提升操作人员与拉动扶手9之间的摩擦力，避免打滑的情况发生。
35.进一步地，滚轮包括两个定向轮10和两个万向轮11，两个定向轮10设置在固定座6远离拉动扶手9的一端，两个万向轮11设置在固定座6靠近拉动扶手9的一端。万向轮11设置在车体的前侧，其用于改变车体行进的方向，定向轮10的方向恒定，其始终朝向车体的前后两侧，可以顺应这万向轮11的方向改变而移动。
36.进一步地，旋转门2的一侧设有旋转轴13，u形框架1的一侧设有套筒3，旋转轴13套设在套筒3内，以使得旋转门2围绕套筒3转动。在设置时，旋转轴13从套筒3的上方插入，从而使得旋转门2通过自身重量稳固在u形框架1上，并且可以有效保证其旋转的目的。
37.再进一步地，旋转门2远离旋转轴13的另一侧转动连接有插销4，u形框架1上远离套筒3的另一侧设有与插销4相配合的挂扣5，以使得旋转门2将开口封闭。通过转动的插销4与挂扣5相配合，使得可以将旋转门2远离旋转轴13的一端锁在u形框架1上，使得车体构成一个完整的矩形框架结构，从而将立式泵15限制在车体的内部。
38.虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。