一种停放自行车的载车架的制作方法

1.本实用新型涉及自行车停放设备技术领域，具体为一种停放自行车的载车架。


背景技术：

2.自行车是两轮的常用交通工具，绿色环保。自行车的乱停乱放，挤占空间，使得自行车的取用十分不便，影响交通，影响市容。为了解决这一问题，出现了自行车停车架。
3.中国专利号cn207267515u公开了一种垂直升降式自行车停车架，其包括立架和横架，立架和横架互相垂直设置，横架上设有转动杠杆，转动杠杆的一端连接有车轮托架。该专利中车轮托架用于停载自行车，为了阻碍车轮发生左右移动，车轮托架多为槽钢结构。在雨雪天气中使用自行车后，自行车上积聚水分或泥沙会掉落到车轮托架上，长此以往车轮托架内会积聚过多的污水和泥沙，一方面容易溢出车轮托架造成地面污染，另一方面容易让车轮托架滋生蚊虫。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种停放自行车的载车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停放自行车的载车架，包括车轮托架，所述车轮托架的底内壁上开设有排污槽，所述排污槽内盖设有筛板，所述筛板的上表面与所述车轮托架的底内壁平齐，所述车轮托架的左右侧壁均开设有与所述排污槽连通的排污口，所述排污口可拆卸连接有旋塞。
6.可选的，所述车轮托架的底内壁上且位于所述车轮托架的进口侧和所述筛板之间固定设有止水器，所述止水器包括固定设于所述车轮托架底内壁上的止水块，与所述止水块前后两端转动连接的滚轮，以及与所述滚轮转动连接且与所述车轮托架左右内壁固定连接的转轴。
7.可选的，所述止水块的前后侧壁开设有与所述滚轮的轮面相吻合的弧形槽，所述滚轮的轮面最高点水平位置高于所述止水块的上表面水平位置
8.可选的，所述车轮托架的左右侧壁均固定连接有侧栏，所述车轮托架的进口侧套接有车轮导槽。
9.可选的，所述车轮托架的表面涂覆有油漆保护层，所述排污槽为阶梯槽。
10.可选的，所述筛板开设有上下贯穿的若干个筛孔，若干个所述筛孔呈矩阵式均匀分布，所述筛孔为上小下大的锥形孔。
11.可选的，所述旋塞包括与所述排污口丝扣连接的塑料螺栓，以及与所述塑料螺栓一体成型的旋钮部。
12.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
13.1.本实用新型结构紧凑，安装简单，通过排污槽增大了车轮托架的蓄水能力，避免污水溢出车轮托架造成地面污染，并通过筛板使得污水和部分泥沙可以分开集中的同时，
减少污水暴露，有助于减少蚊虫滋生；
14.2.本实用新型通过止水块避免污水和泥沙从车轮托架的进口侧流出，并通过止水块的前后滚轮方便自行车的车轮进入车轮托架的内部。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型中车轮托架和的旋塞结构示意图；
17.图3为图1中a部放大结构示意图。
18.图中：1、车轮托架；2、排污槽；3、筛板；4、排污口；5、旋塞；501、塑料螺栓；502、旋钮部；6、止水器；7、止水块；8、滚轮；9、转轴；10、弧形槽；11、侧栏；12、车轮导槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：请参阅图1-图3，本实用新型提供了一种停放自行车的载车架，包括车轮托架1，车轮托架1的底内壁上开设有排污槽2，排污槽2内盖设有筛板3，筛板3的上表面与车轮托架1的底内壁平齐，车轮托架1的左右侧壁均开设有与排污槽2连通的排污口4，排污口4可拆卸连接有旋塞5。
21.本实用新型结构紧凑，安装简单，通过排污槽2增大了车轮托架1的蓄水能力，避免污水溢出车轮托架1造成地面污染，并通过筛板3使得污水和部分泥沙可以分开集中的同时，减少污水暴露，有助于减少蚊虫滋生。本实用新型通过旋开旋塞5可以对排污槽2进行排污，并通过取下筛板3可以轻松清扫筛板3表面的泥沙，清洁十分方便。
22.在上述实施例的基础之上，本实施例中车轮托架1的底内壁上且位于车轮托架1的进口侧和筛板3之间固定设有止水器6，止水器6包括固定设于车轮托架1底内壁上的止水块7，与止水块7前后两端转动连接的滚轮8，以及与滚轮8转动连接且与车轮托架1左右内壁固定连接的转轴9。止水块7的前后侧壁开设有与滚轮8的轮面相吻合的弧形槽10，滚轮8的轮面最高点水平位置高于止水块7的上表面水平位置。
23.自行车的车轮经过止水器6时，车轮可直接与止水块7前后两侧的滚轮8直接滚动接触，车轮经过止水器6流畅。本实施例通过止水块7避免污水和泥沙从车轮托架1的进口侧流出，并通过止水块7的前后滚轮8方便自行车的车轮进入车轮托架1的内部。
24.在上述实施例的基础之上，本实施例中车轮托架1的左右侧壁均固定连接有侧栏11，车轮托架1的进口侧套接有车轮导槽12，车轮导槽12的下表面可以安装把手。车轮托架1的表面涂覆有油漆保护层，排污槽2为阶梯槽，排污槽2的顶部为与筛板3相吻合的矩形槽，排污槽2的底部为长宽尺寸均小于筛板3长宽尺寸的矩形槽。
25.在上述实施例的基础之上，本实施例中筛板3开设有上下贯穿的若干个筛孔，若干个筛孔呈矩阵式均匀分布，筛孔为上小下大的锥形孔，可以避免粒径较大的泥沙进入筛孔，进而避免泥沙堵住筛孔。
26.在上述实施例的基础之上，本实施例中旋塞5包括与排污口4丝扣连接的塑料螺栓501，以及与塑料螺栓501一体成型的旋钮部502。旋塞5采用塑料材质制成，造价低廉，使用寿命长。
27.工作原理：将自行车的车轮沿着车轮导槽12推入车轮托架1内，经过滚轮8的传动，车轮可以顺利到达筛板3上。自行车静置一段时间后，自行车上的污水和泥沙在重力的作用下掉落到筛板3上，经过筛板3的过滤，大部分污水和少部分泥沙可以掉落到排污槽2的底部进行集中收集，避免污水溢出车轮托架1造成地面污染。巡检人员可以取走筛板3，利用水枪对筛板3进行冲洗，并通过观察排污槽2中水位决定是否旋开旋塞5进行排污，通过容器可以盛接来自排污槽2的污水和泥沙。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种停放自行车的载车架，包括车轮托架(1)，其特征在于：所述车轮托架(1)的底内壁上开设有排污槽(2)，所述排污槽(2)内盖设有筛板(3)，所述筛板(3)的上表面与所述车轮托架(1)的底内壁平齐，所述车轮托架(1)的左右侧壁均开设有与所述排污槽(2)连通的排污口(4)，所述排污口(4)可拆卸连接有旋塞(5)。2.根据权利要求1所述的一种停放自行车的载车架，其特征在于：所述车轮托架(1)的底内壁上且位于所述车轮托架(1)的进口侧和所述筛板(3)之间固定设有止水器(6)，所述止水器(6)包括固定设于所述车轮托架(1)底内壁上的止水块(7)，与所述止水块(7)前后两端转动连接的滚轮(8)，以及与所述滚轮(8)转动连接且与所述车轮托架(1)左右内壁固定连接的转轴(9)。3.根据权利要求2所述的一种停放自行车的载车架，其特征在于：所述止水块(7)的前后侧壁开设有与所述滚轮(8)的轮面相吻合的弧形槽(10)，所述滚轮(8)的轮面最高点水平位置高于所述止水块(7)的上表面水平位置。4.根据权利要求1所述的一种停放自行车的载车架，其特征在于：所述车轮托架(1)的左右侧壁均固定连接有侧栏(11)，所述车轮托架(1)的进口侧套接有车轮导槽(12)。5.根据权利要求1所述的一种停放自行车的载车架，其特征在于：所述车轮托架(1)的表面涂覆有油漆保护层，所述排污槽(2)为阶梯槽。6.根据权利要求1所述的一种停放自行车的载车架，其特征在于：所述筛板(3)开设有上下贯穿的若干个筛孔，若干个所述筛孔呈矩阵式均匀分布，所述筛孔为上小下大的锥形孔。7.根据权利要求1所述的一种停放自行车的载车架，其特征在于：所述旋塞(5)包括与所述排污口(4)丝扣连接的塑料螺栓(501)，以及与所述塑料螺栓(501)一体成型的旋钮部(502)。

技术总结
本实用新型涉及自行车停放设备技术领域，具体为一种停放自行车的载车架，包括车轮托架，车轮托架的底内壁上开设有排污槽，排污槽内盖设有筛板，筛板的上表面与车轮托架的底内壁平齐，车轮托架的左右侧壁均开设有与排污槽连通的排污口，排污口可拆卸连接有旋塞。本实用新型结构紧凑，安装简单，通过排污槽增大了车轮托架的蓄水能力，避免污水溢出车轮托架造成地面污染，并通过筛板使得污水和部分泥沙可以分开集中的同时，减少污水暴露，有助于减少蚊虫滋生。蚊虫滋生。蚊虫滋生。


技术研发人员：庄建军
受保护的技术使用者：杭州易泊智能科技有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/2/16