一种可更换链条的备胎升降器的制作方法

1.本实用新型涉及备胎升降器技术领域，具体为一种可更换链条的备胎升降器。


背景技术：

2.备胎是防止车辆在行驶过程中正常使用的轮胎出现异常导致车辆不能正常行驶而准备的替换轮胎，它的作用是保证车辆能行驶到最近的维修站。而备胎升降装置的作用就是将备胎固定在车辆的某个地方，便于驾驶员在轮胎出现异常时较容易的取用备胎。
3.而部分的备胎升降器在安装在车尾的底部的，这是的车辆在行驶的过程中外部物品会与备胎升降器发生碰撞的现象产生，从而会造成备胎升降器造成冲击后会对支撑的链条造成损坏，而在这种情况下需要对链条进行更换，避免会影响到备胎的安装，对此有必要提出一种可更换链条的备胎升降器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可更换链条的备胎升降器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换链条的备胎升降器，包括安装座与支撑架，所述安装座的下表面固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板之间通过轴承共同转动连接有一根转动杆，所述转动杆的其中一端贯穿延伸至两块支撑板外且固定连接有一个驱动电机，所述转动杆的杆壁上固定连接有一个收卷筒；
6.所述收卷筒的外侧壁上开设有一个螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有一根第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的下端贯穿延伸至螺纹槽外且固定连接有一根链条，所述支撑架上贯穿开设有一个安装孔，所述安装孔上贯穿开设有一个螺纹孔，所述螺纹孔的内螺纹连接有一根第二螺纹杆，且所述第二螺纹杆的其中一端贯穿延伸至安装孔内，所述链条的下端贯穿延伸至安装孔内且套接在第二螺纹杆上。
7.优选的，所述第二螺纹杆的另一端贯穿延伸至支撑架外，且所述第二螺纹杆位于支撑架外的一端固定连接有一个转动把手。
8.优选的，所述安装孔对应螺纹杆位置的孔壁上开设有一个支撑槽，所述第二螺纹杆的其中一端贯穿延伸至支撑槽内。
9.优选的，所述安装座的下表面固定连接有一个安装架，所述驱动电机固定安装在安装架上。
10.优选的，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接在转动杆位于两块支撑板外的一端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要拆卸链条时，可以通过链条来转动第一螺纹杆，从而使得第一螺纹杆脱离螺纹槽来解除对链条其一端的固定，之后可以通过转动把手转动第二螺纹杆，使得第二螺纹杆脱离支撑槽以及安装孔，并解除了对链条另一端的支撑，从而可以对链条进行更换，然后再将链条的两端分别固定在收卷筒以及支
撑架上即完成链条的更换，使得备胎的安装不会出现问题。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型的支撑架的侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型的支撑架的结构示意图；
15.图4为本实用新型的链条的结构示意图。
16.图中：1、安装座；2、支撑架；3、支撑板；4、转动杆；5、驱动电机；6、收卷筒；7、螺纹槽；8、第一螺纹杆；9、链条；10、安装孔；11、螺纹孔；12、第二螺纹杆；13、转动把手；14、支撑槽；15、安装架。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可更换链条的备胎升降器，包括安装座1与支撑架2，安装座1的下表面固定连接有两块支撑板3，两块支撑板3之间通过轴承共同转动连接有一根转动杆4，转动杆4的其中一端贯穿延伸至两块支撑板3外且固定连接有一个驱动电机5，转动杆4的杆壁上固定连接有一个收卷筒6；
19.收卷筒6的外侧壁上开设有一个螺纹槽7，螺纹槽7内螺纹连接有一根第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的下端贯穿延伸至螺纹槽7外且固定连接有一根链条9，支撑架2上贯穿开设有一个安装孔10，安装孔10上贯穿开设有一个螺纹孔11，螺纹孔11的内螺纹连接有一根第二螺纹杆12，且第二螺纹杆12的其中一端贯穿延伸至安装孔10内，链条9的下端贯穿延伸至安装孔10内且套接在第二螺纹杆12上。
20.其中，第二螺纹杆12的另一端贯穿延伸至支撑架2外，且第二螺纹杆12位于支撑架2外的一端固定连接有一个转动把手13，可以通过转动把手13来转动第二螺纹杆12。
21.其中，安装孔10对应螺纹杆12位置的孔壁上开设有一个支撑槽14，第二螺纹杆12的其中一端贯穿延伸至支撑槽14内，第二螺纹杆12在螺纹孔11以及支撑槽14的支撑下对链条9相卡接。
22.其中，安装座1的下表面固定连接有一个安装架15，驱动电机5固定安装在安装架15上，驱动电机5的输出端通过联轴器固定连接在转动杆4位于两块支撑板3外的一端，通过安装架15对驱动电机5进行安装，同时并通过驱动电机5驱动转动杆4进行转动。
23.具体的，使用本实用新型时，可以将安装座1安装在汽车上，然后启动驱动电机5，驱动电机5会驱动转动杆4以及收卷筒6转动，从而可以对链条9进行收卷并拉动支撑架2上升，从而可以通过支撑架2拉动备胎固定在汽车上；而在链条损坏时，可以通过链条9来转动第一螺纹杆8，从而使得第一螺纹杆8脱离螺纹槽7并解除对链条9的其中一端的固定，然后可以通过转动把手13转动第二螺纹杆12，使得第二螺纹杆12脱离支撑槽14以及安装孔10，从而解除对链条9另一端的固定，使得链条9可以被取下并对其进行更换，之后可以将链条9
插入安装孔10内并将其内环与螺纹孔11对准，然后可以反向转动转动把手13，此时可以驱动第二螺纹杆12移动并贯穿链条9的内环并插入支撑槽14内，此时第二螺纹杆12在螺纹孔11以及支撑槽14的支撑下对链条9相卡接，然后再将更换链条9上的第一路沃恩杆8余螺纹槽7螺纹连接，从而使得链条9的更换较为简单便捷，且会使得备胎的安装不会出现问题。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。