一种汽车后备箱盖板总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种汽车后备箱盖板总成。


背景技术：

2.汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，汽车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止赃物或者液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动，汽车后备箱在对物品进行存放后，需要进行后备箱箱盖的关闭操作，而现有的汽车后备箱盖总成在进行使用时需要进行盖板在汽车后备箱内部的安装操作。
3.现有的汽车后备箱盖板在进行放置后，往往无法进行盖板的伸缩移动，及盖板在进行活动转动调节后无法进行盖板拉伸后的限位固定，从而造成盖板需要人工对其进行限位受力，使得盖板在放置后，不方便进行后备箱内部大型物品的拿取操作，因此亟需设计一种汽车后备箱盖板总成来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱盖板总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车后备箱盖板总成，包括：
7.板体，所述板体的底端设置有转动轴座，所述转动轴座的外表面铰接有折叠机构，所述折叠机构的一侧外表面固定连接有安装板座，所述安装板座的外表面设置有拉伸扣，所述安装板座的外表面安装有转动机构，所述转动机构的外表面连接有挂设机构；
8.挂设机构，所述挂设机构包括伸缩杆，所述伸缩杆插设在转动机构的内部，所述伸缩杆的外表面固定安装有第二转动座，所述第二转动座的内部插设有第二转动杆，所述第二转动杆的外表面固定安装有挂设钩。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆在转动机构的内部滑动连接，所述第二转动座通过螺丝固定安装在伸缩杆的一侧外表面。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二转动杆在第二转动座的内部转动连接，所述挂设钩焊接在第二转动杆的外表面。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述折叠机构包括滑动轨道，所述滑动轨道设置在板体的外部，所述滑动轨道的内部插设有滑动杆，所述滑动杆的外表面铰接有第一折叠板，所述第一折叠板的外表面铰接有第二折叠板。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二折叠板与第一折叠板转动连接，所述第一折叠板在滑动杆的外表面转动连接，所述滑动杆在滑动轨道的内部滑动连接。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动机构包括第一转动座，所述第一转动座固定安装在安装板座的外表面，所述第一转动座的内部插设有第一转动杆，所述第一转动杆的外表面固定安装有活动杆。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一转动杆在第一转动座的内部转动连接，所述活动杆固定连接在第一转动杆的外表面，所述第一转动杆的外表面为光滑结构的金属钢杆。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、通过设置的伸缩杆、第二转动座、第二转动杆和挂设钩使得当在进行盖板通过转动轴座进行转动后的固定限位时，首先通过第一转动杆在第一转动座上的转动操作，使得活动杆能够进行拉伸出操作，随后将伸缩杆在活动杆的内部进行拉伸后，能够通过挂设钩将其在后备箱的顶部进行挂设，从而对后备箱盖板进行拉伸后的限位挂设，增加盖板的实用性。
17.2、通过设置的滑动轨道、滑动杆、第一折叠板和第二折叠板使得当在进行盖板的长度进行折叠收缩时，通过第二折叠板与第一折叠板之间的转动折叠，及滑动杆在滑动轨道上的滑动伸缩操作，能够进行盖板之间的折叠操作，从而将其进行折叠后方便对后备箱盖板内的大型物件进行拿取操作。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构整体示意图；
19.图2为本实用新型图1中折叠机构的结构整体示意图；
20.图3为本实用新型图1中转动机构的结构整体示意图；
21.图4为本实用新型图1中a处的结构放大示意图。
22.图中：1、板体；2、转动轴座；3、折叠机构；301、滑动轨道；302、滑动杆；303、第一折叠板；304、第二折叠板；4、安装板座；5、拉伸扣；6、转动机构；601、第一转动座；602、第一转动杆；603、活动杆；7、挂设机构；701、伸缩杆；702、第二转动座；703、第二转动杆；704、挂设钩。
具体实施方式
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车后备箱盖板总成。
24.在图1、图2、图3和图4中：一种汽车后备箱盖板总成，包括：
25.板体1，板体1的底端设置有转动轴座2，转动轴座2的外表面铰接有折叠机构3，折叠机构3的一侧外表面固定连接有安装板座4，安装板座4的外表面设置有拉伸扣5，安装板座4的外表面安装有转动机构6，转动机构6的外表面连接有挂设机构7；
26.挂设机构7，挂设机构7包括伸缩杆701，伸缩杆701插设在转动机构6的内部，伸缩杆701的外表面固定安装有第二转动座702，第二转动座702的内部插设有第二转动杆703，第二转动杆703的外表面固定安装有挂设钩704，伸缩杆701在转动机构6的内部滑动连接，第二转动座702通过螺丝固定安装在伸缩杆701的一侧外表面，第二转动杆703在第二转动座702的内部转动连接，挂设钩704焊接在第二转动杆703的外表面，当伸缩杆701在活动杆603的内部进行拉伸后，通过第二转动杆703与第二转动座702之间的转动，能够方便将挂设钩704在后备箱上进行挂设操作。
27.在图3和图4中：折叠机构3包括滑动轨道301，滑动轨道301设置在板体1的外部，滑动轨道301的内部插设有滑动杆302，滑动杆302的外表面铰接有第一折叠板303，第一折叠
板303的外表面铰接有第二折叠板304，第二折叠板304与第一折叠板303转动连接，第一折叠板303在滑动杆302的外表面转动连接，滑动杆302在滑动轨道301的内部滑动连接，转动机构6包括第一转动座601，第一转动座601固定安装在安装板座4的外表面，第一转动座601的内部插设有第一转动杆602，第一转动杆602的外表面固定安装有活动杆603，第一转动杆602在第一转动座601的内部转动连接，活动杆603固定连接在第一转动杆602的外表面，第一转动杆602的外表面为光滑结构的金属钢杆，当滑动杆302在滑动轨道301的外表面滑动操作，及第一折叠板303与第二折叠板304之间的折叠收缩，使得后备箱盖板能够进行长度的伸缩调节控制，从而方便进行后备箱盖板的折叠收纳操作，方便进行物品的拿取操作。
28.本实用新型的工作原理是：当在进行盖板通过转动轴座2进行转动后的固定限位时，首先工作人员通过第一转动杆602在第一转动座601上的转动操作，使得活动杆603能够进行拉伸出操作，随后将伸缩杆701在活动杆603的内部进行拉伸后，能够通过挂设钩704将其在后备箱的顶部进行挂设，从而对后备箱盖板进行拉伸后的限位挂设，防止盖板在开启后需要人工的固定操作。
29.进而，当在进行盖板的长度进行折叠收缩时，通过第二折叠板304与第一折叠板303之间的转动折叠，及滑动杆302在滑动轨道301上的滑动伸缩操作，能够进行盖板之间的折叠操作，从而将其进行折叠后方便对后备箱盖板内的大型物件进行拿取操作。
30.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。