本技术涉及儿童用品领域，尤其涉及一种儿童推车。
背景技术：
1、现有技术中，儿童推车通常都包括用于为儿童遮阳挡雨的顶篷组件，该顶篷组件至少包括起到支撑作用的篷杆及罩设于篷杆上的布套。对于可折叠的儿童推车而言，在其折叠过程中，推车车架与顶篷组件往往需要分别解锁和驱动折叠，增加了一套锁定机构的同时增加了一道折叠步骤；同样地，在儿童推车的展开过程中，需要将推车车架与顶篷组件分别展开和锁定，这无疑增加了整车结构的复杂度，以及折叠展开操作的不便利性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种车篷组件能够与车架其他部分联动折叠的儿童推车。
2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
3、一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架，所述车架包括推杆、后支杆、连杆及车篷组件，其中，所述推杆与所述后支杆转动连接，所述连杆具有分设于自身长度方向相异两端部的第一端部与第二端部，所述第一端部与所述推杆转动连接，所述第二端部既能够相对转动又能够沿所述后支杆的长度延伸方向相对滑动地与所述后支杆连接，所述车篷组件包括篷杆与联动机构，所述篷杆具有连接端部，所述连接端部与所述推杆转动连接，所述联动机构设置在所述第一端部与所述连接端部之间；当所述车架处于展开状态下，所述篷杆自所述推杆向前延伸；当所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述推杆与所述后支杆转动收拢，所述联动机构联动所述篷杆朝向所述推杆转动收拢；当所述车架处于折叠状态下，所述连杆收拢于所述推杆与所述后支杆之间，所述篷杆与所述推杆相互收拢。
4、在一些实施方式中，当所述车架处于展开状态下，所述第一端部位于所述第二端部的上侧；当所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述第二端部沿所述后支杆向下滑动；当所述车架处于折叠状态下，所述第一端部位于所述第二端部的上侧，所述篷杆收拢于所述推杆的后侧。
5、在一些实施方式中，所述联动机构包括第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与所述第一端部连接，所述第二齿轮与所述连接端部连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合。
6、在一些实施方式中，所述联动机构还包括安装座，所述安装座固设于所述推杆上，所述第一齿轮能够绕第一轴心线相对转动地与所述安装座连接，所述第二齿轮能够绕第二轴心线相对转动地与所述安装座连接，所述第一轴心线与所述第二轴心线相互平行，所述第一端部与所述第一齿轮固定连接。
7、在一些实施方式中，沿所述第二轴心线的延伸方向上，所述连接端部与所述第二齿轮分设于所述安装座的相异两侧，所述连接端部能够绕所述第二轴心线相对转动地与所述第二齿轮连接。
8、在一些实施方式中，所述第一轴心线与所述第二轴心线分别沿所述车架的左右方向延伸，沿所述车架的左右方向上，所述第一齿轮与所述第二齿轮均设于所述安装座的内侧，所述连接端部设于所述安装座的外侧。
9、在一些实施方式中，所述连接端部既能够绕第二轴心线相对转动，又能够沿所述第二轴心线的延伸方向相对运动地与所述第二齿轮连接，所述连接端部与所述第二齿轮之间设有用于调节所述连接端部相对转动角度的调节结构。
10、在一些实施方式中，所述调节结构包括第一调节齿与第二调节齿，所述第一调节齿固设于所述第二齿轮朝向所述连接端部的一侧，所述第一调节齿朝向所述连接端部凸起，所述第二调节齿固设于所述连接端部朝向所述第二齿轮的一侧，所述第二调节齿朝向所述第二齿轮凸起，所述第一调节齿及所述第二调节齿分别具有沿所述第二轴心线的周向依次设置的多个，沿所述第二轴心线的周向上，每个所述第一调节齿的两侧面均为斜面，每个所述第二调节齿的两侧面均为斜面，每个所述第二调节齿均能够形状配合地卡设于两个所述第一调节齿之间，所述调节结构还包括用于提供所述连接端部朝向所述第二齿轮运动所需作用力的弹性件。
11、在一些实施方式中，所述推杆、所述后支杆、所述连杆分别具有分设于左右两侧的两组，所述篷杆具有分设于自身长度延伸方向两侧的两个所述连接端部，每个所述连接端部与同侧的所述连杆的第一端部之间均设有一组所述联动机构。
12、在一些实施方式中，所述车架还包括前支杆、支撑架及滑动件，当所述车架处于展开状态下，所述滑动件能够沿所述后支杆的长度延伸方向相对滑动地与所述后支杆连接，所述第二端部与所述滑动件转动连接，所述前支杆的上端部与所述后支杆和/或所述推杆转动连接，所述支撑架的前部与所述前支杆转动连接，所述支撑架的后部与所述滑动件转动连接。
13、在一些实施方式中，当所述车架处于展开状态下，沿所述推杆的延伸方向上，所述连接端部与所述推杆的转动连接处位于所述后支杆与所述推杆的转动连接处的上方。
14、在一些实施方式中，当所述车架处于展开状态下，所述连接端部与所述推杆的转动连接处位于所述第一端部与所述推杆的转动连接处的前方。
15、在一些实施方式中，当所述车架处于展开状态下，沿所述后支杆的延伸方向上，所述推杆与所述后支杆的转动连接处位于所述第二端部与所述后支杆的连接处的上方。
16、由于上述技术方案的运用，本实用新型提供的儿童推车，其车架中的推杆与后支杆转动收拢的过程中，能够通过连杆联动篷杆与推杆相互收拢，实现车篷组件与车架其他部分的同步折叠，从而无需另外手动驱动车篷组件折叠或展开，省时省力、方便快捷，同时由于篷杆的转动与推杆、后支杆、连杆的运动相联动，因此可以省去篷杆的锁定机构，车架结构更为简单。
1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架，其特征在于：所述车架包括推杆、后支杆、连杆及车篷组件，其中，所述推杆与所述后支杆转动连接，所述连杆具有分设于自身长度方向相异两端部的第一端部与第二端部，所述第一端部与所述推杆转动连接，所述第二端部既能够相对转动又能够沿所述后支杆的长度延伸方向相对滑动地与所述后支杆连接，所述车篷组件包括篷杆与联动机构，所述篷杆具有连接端部，所述连接端部与所述推杆转动连接，所述联动机构设置在所述第一端部与所述连接端部之间；
2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：当所述车架处于展开状态下，所述第一端部位于所述第二端部的上侧；当所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述第二端部沿所述后支杆向下滑动；当所述车架处于折叠状态下，所述第一端部位于所述第二端部的上侧，所述篷杆收拢于所述推杆的后侧。
3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述联动机构包括第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与所述第一端部连接，所述第二齿轮与所述连接端部连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合。
4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述联动机构还包括安装座，所述安装座固设于所述推杆上，所述第一齿轮能够绕第一轴心线相对转动地与所述安装座连接，所述第二齿轮能够绕第二轴心线相对转动地与所述安装座连接，所述第一轴心线与所述第二轴心线相互平行，所述第一端部与所述第一齿轮固定连接。
5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：沿所述第二轴心线的延伸方向上，所述连接端部与所述第二齿轮分设于所述安装座的相异两侧，所述连接端部能够绕所述第二轴心线相对转动地与所述第二齿轮连接。
6.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：所述第一轴心线与所述第二轴心线分别沿所述车架的左右方向延伸，沿所述车架的左右方向上，所述第一齿轮与所述第二齿轮均设于所述安装座的内侧，所述连接端部设于所述安装座的外侧。
7.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述连接端部既能够绕第二轴心线相对转动，又能够沿所述第二轴心线的延伸方向相对运动地与所述第二齿轮连接，所述连接端部所述连接端部与所述第二齿轮之间设有用于调节所述连接端部相对转动角度的调节结构。
8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述调节结构包括第一调节齿与第二调节齿，所述第一调节齿固设于所述第二齿轮朝向所述连接端部的一侧，所述第一调节齿朝向所述连接端部凸起，所述第二调节齿固设于所述连接端部朝向所述第二齿轮的一侧，所述第二调节齿朝向所述第二齿轮凸起，所述第一调节齿及所述第二调节齿分别具有沿所述第二轴心线的周向依次设置的多个，沿所述第二轴心线的周向上，每个所述第一调节齿的两侧面均为斜面，每个所述第二调节齿的两侧面均为斜面，每个所述第二调节齿均能够形状配合地卡设于两个所述第一调节齿之间，所述调节结构还包括用于提供所述连接端部朝向所述第二齿轮运动所需作用力的弹性件。
9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推杆、所述后支杆、所述连杆分别具有分设于左右两侧的两组，所述篷杆具有分设于自身长度延伸方向两侧的两个所述连接端部，每个所述连接端部与同侧的所述连杆的第一端部之间均设有一组所述联动机构。
10.根据权利要求1至9任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述车架还包括前支杆、支撑架及滑动件，当所述车架处于展开状态下，所述滑动件能够沿所述后支杆的长度延伸方向相对滑动地与所述后支杆连接，所述第二端部与所述滑动件转动连接，所述前支杆的上端部与所述后支杆和/或所述推杆转动连接，所述支撑架的前部与所述前支杆转动连接，所述支撑架的后部与所述滑动件转动连接；和/或，