一种匹配重卡的组合式冲压前接梁的制作方法

本技术属于重型卡车底盘部件，具体涉及一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，应用于在重型卡车的车架结构中。

背景技术：

1、重型卡车的车架前端一般设有前接梁，前接梁的作用是对车架前悬部分各系统的安装端面进行集成，直接提供安装接口，减少各系统的安装支座，起到降重的作用。

2、常用的前接梁有铸造形式的，也有简单冲压件形式的，存在集成化复杂，设计周期长，重量偏重等问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，解决现有技术的不足。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，其特征在于：为左右对称结构；包括上首横梁、下首横梁、前支架、后支架、侧支架；前支架的两个安装面呈度设置；上首横梁通过多个前支架与下首横梁经螺栓固定连接；外筋板和内筋板背靠背对准并固定为一体形成筋板组件；下首横梁两端的槽内各对称插接一组筋板组件并固定；筋板组件的内筋板各焊接一个后支架，后支架的另一端与上首横梁的后端面焊接固定；上首横梁的左右端面各连接一个侧支架，侧支架下端与同侧的内筋板前端固定连接。

3、有益效果：本实用新型采用多组冲压折弯件，通过螺栓连接及焊接，实现重卡各系统在前接梁上的集成。此组合前接梁具有上下两个首横梁，下首横梁与车架平面平齐，可以起到对车架的前部锁紧功能，同时可为前牵引钩提供稳固的安装平面。上首横梁为较高的驾驶室前围提供安装平面。上下首横梁之间设有3套连接机构，分别是前支架、侧支架和后支架，可保持上首横梁的稳定性。下首横梁通过2组背靠背槽型结构固定在车架前端。保险杠可安装在侧支架上，后支架上设有安装孔，可作为散热模块的安装点。冲压结构件制造工艺简单，集成后重量轻，具有很高的截面惯性矩，抗扭转能力强。通过调整冲压件结构，可以组合出具有不同功能的前接梁，与铸造前接梁相比，有明显的多样性。

技术特征：

1.一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，其特征在于：为左右对称结构；包括上首横梁、下首横梁、前支架、后支架、侧支架；前支架的两个安装面呈度设置；上首横梁通过多个前支架与下首横梁经螺栓固定连接；外筋板和内筋板背靠背对准并固定为一体形成筋板组件；下首横梁两端的槽内各对称插接一组筋板组件并固定；筋板组件的内筋板各焊接一个后支架，后支架的另一端与上首横梁的后端面焊接固定；上首横梁的左右端面各连接一个侧支架，侧支架下端与同侧的内筋板前端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，其特征在于：外筋板和内筋板均为u型槽钢件。

3.根据权利要求1所述的一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，其特征在于：下首横梁为u型槽钢件。

4.根据权利要求1所述的一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，其特征在于：后支架为矩形管结构。

5.根据权利要求1所述的一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，其特征在于：侧支架为l型折弯结构。

技术总结
本技术涉及一种匹配重卡的组合式冲压前接梁，包括上首横梁、下首横梁、前支架、后支架、侧支架；前支架的两个安装面呈度设置；上首横梁通过多个前支架与下首横梁经螺栓固定连接；外筋板和内筋板背靠背对准并固定为一体形成筋板组件；下首横梁两端的槽内各对称插接一组筋板组件并固定；筋板组件的内筋板各焊接一个后支架，后支架的另一端与上首横梁的后端面焊接固定；上首横梁的左右端面各连接一个侧支架，侧支架下端与同侧的内筋板前端固定连接。本技术冲压结构件制造工艺简单，集成后重量轻，具有很高的截面惯性矩，抗扭转能力强。通过调整冲压件结构，可以组合出具有不同功能的前接梁，与铸造前接梁相比，有明显的多样性。

技术研发人员：李东,张静,高志伟,郝金鑫,包文玺
受保护的技术使用者：北奔重型汽车集团有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/11