后视镜连接机构及电动车的制作方法

本技术涉及电动车，尤其是涉及一种后视镜连接机构及电动车。

背景技术：

1、后视镜是驾驶员坐在车辆座位上直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息的工具。

2、在现有技术中，设置于电动车的后视镜，一中设置方式为借助后视镜座将后视镜安装于电动车的车把，一般都是将后视镜座安装于把手，再将后视镜安装于后视镜座，由于需要额外安装后视镜座，因此安装成本较高。另一种安装方式为，将电动刹车与后视镜一体设置并安装于车把，这种设置方式导致电动刹车的体积过大，刹车使用不方便，影响使用体验感。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种后视镜连接机构及电动车，以缓解现有技术中存在的电动车后视镜安装成本大，或者安装后视镜后导致电动刹车的体积过大，刹车使用不方便，影响使用体验感的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

3、第一方面，本实用新型提供的后视镜连接机构，用于安装于车把，包括：刹车把、刹把固定组件和后视镜连接组件，刹把固定组件包括相互可拆卸连接的第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件连接时，两者之间形成用于安装把手的安装空间；

4、刹车把与第一固定件或第二固定件铰接，后视镜连接组件设置于第一固定件或第二固定件。

5、作为进一步的技术方案，刹车把与第一固定件背离第二固定件的侧壁铰接，后视镜连接组件固定连接于第二固定件。

6、作为进一步的技术方案，后视镜连接组件包括后视镜座，后视镜座一端与第二固定件连接，另一端设置有连接槽。

7、作为进一步的技术方案，连接槽向靠近后视镜座底壁的方向延伸，且连接槽的内壁设置有第一连接件。

8、作为进一步的技术方案，后视镜座与第二固定件一体成型设置，且后视镜座与第二固定件的外壁平滑过渡连接。

9、第二方面，本实用新型提供的种电动车包括把手、后视镜组件和后视镜连接机构，后视镜连接机构中的第一固定件和第二固定件安装于把手，后视镜组件固定安装于后视镜连接机构。

10、作为进一步的技术方案，后视镜组件包括镜体和连接件，镜体通过连接件固定连接于后视镜连接机构，且镜体位于把手的上方。

11、作为进一步的技术方案，连接件设置为连接杆，连接杆的两端分别与镜体和后视镜连接机构中的连接槽固定连接。

12、作为进一步的技术方案，连接杆与连接槽连接端的外壁，对应第一连接件设置有第二连接件，第一连接件和第二连接件固定连接。

13、作为进一步的技术方案，第一连接件设置为内螺纹，第二连接件设置为外螺纹。

14、与现有技术相比，本实用新型提供的后视镜连接机构及电动车具有的技术优势为：

15、第一方面，本实用新型提供的后视镜连接机构，用于安装于车把，包括：刹车把、刹把固定组件和后视镜连接组件，刹把固定组件包括相互可拆卸连接的第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件连接时，两者之间形成用于安装把手的安装空间；刹车把与第一固定件或第二固定件铰接，后视镜连接组件设置于第一固定件或第二固定件。在安装后视镜时，只需要将后视镜安装于后视镜连接组件即可，由于后视镜连接组件设置于第一固定件或第二固定件，第一固定件和第二固定安装于把手，因此无需额外安装后视镜座，安装过程比较方便，从而降低安装成本。同时由于刹车把与第一固定件或第二固定件铰接，使得刹车把与后视镜连接组件之间相对独立，可以避免涉车把与后视镜产生干涉，不会影响到刹车的使用，从而提升使用体验感。

16、第二方面，本实用新型提供的电动车包括把手、后视镜组件和后视镜连接机构，后视镜连接机构中的第一固定件和第二固定件安装于把手，后视镜组件固定安装于后视镜连接机构。由于电动车设置有上述后视镜连接机构，后视镜组件固定安装于后视镜连接机构，保证后视镜组件使用效果的同时，避免与刹车把，车把等部件干涉；同时，可以避免把手整体体积过大，节约空间，保证使用体验感。

技术特征：

1.一种后视镜连接机构，用于安装于车把，其特征在于，包括：刹车把、刹把固定组件(200)和后视镜连接组件(300)，所述刹把固定组件(200)包括相互可拆卸连接的第一固定件(210)和第二固定件(220)，所述第一固定件(210)和所述第二固定件(220)连接时，两者之间形成用于安装把手的安装空间；

2.根据权利要求1所述的后视镜连接机构，其特征在于，所述刹车把与所述第一固定件(210)背离所述第二固定件(220)的侧壁铰接，所述后视镜连接组件(300)固定连接于所述第二固定件(220)。

3.根据权利要求2所述的后视镜连接机构，其特征在于，所述后视镜连接组件(300)包括后视镜座，所述后视镜座一端与所述第二固定件(220)连接，另一端设置有连接槽(310)。

4.根据权利要求3所述的后视镜连接机构，其特征在于，所述连接槽(310)向靠近所述后视镜座底壁的方向延伸，且所述连接槽(310)的内壁设置有第一连接件。

5.根据权利要求3所述的后视镜连接机构，其特征在于，所述后视镜座与所述第二固定件(220)一体成型设置，且所述后视镜座与所述第二固定件(220)的外壁平滑过渡连接。

6.一种电动车，其特征在于，包括把手、后视镜组件和权利要求1-5任一项所述的后视镜连接机构，所述后视镜连接机构中的第一固定件(210)和第二固定件(220)安装于所述把手，所述后视镜组件固定安装于所述后视镜连接机构。

7.根据权利要求6所述的电动车，其特征在于，所述后视镜组件包括镜体和连接件，所述镜体通过所述连接件固定连接于所述后视镜连接机构，且所述镜体位于所述把手的上方。

8.根据权利要求7所述的电动车，其特征在于，所述连接件设置为连接杆，所述连接杆的两端分别与所述镜体和所述后视镜连接机构中的连接槽(310)固定连接。

9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述连接杆与所述连接槽(310)连接端的外壁，对应第一连接件设置有第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件固定连接。

10.根据权利要求9所述的电动车，其特征在于，所述第一连接件设置为内螺纹，所述第二连接件设置为外螺纹。

技术总结
本技术提供了一种后视镜连接机构及电动车，涉及电动车技术领域。本技术提供的后视镜连接机构，用于安装于车把，包括：刹车把、刹把固定组件和后视镜连接组件，刹把固定组件包括相互可拆卸连接的第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件连接时，两者之间形成用于安装把手的安装空间；刹车把与第一固定件或第二固定件铰接，后视镜连接组件设置于第一固定件或第二固定件。本技术提供的后视镜连接机构及电动车解决了电动车后视镜安装成本大，或者安装后视镜后导致电动刹车的体积过大，刹车使用不方便，影响使用体验感的问题。

技术研发人员：段华,多磊,袁付周,孙振来,田玮,杜恩鹏,朱瑞香,刘帅
受保护的技术使用者：天津爱玛运动用品有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13