一种可折叠的手推车的制作方法

本发明涉及一种手推车，具体涉及一种可折叠的手推车。

背景技术：

1、手推车以人力推、拉的搬运车辆，在日常生活或工作中，一般都通过手推车搬运小件的物品，以减轻运输者的搬运负担。由于手推车造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，故得到广泛使用，手推车在短距离搬运较轻的物品时十分方便。然而，现有的手推车大都是不能折叠的，存在占用空间大，不便收纳、运输的缺陷。

2、经查，现有专利号为201210572499.4的中国专利《一种沙滩推车》包括车架、车把、和车轮，车架包括底架、前架、后架和两个侧架，两个侧架相对底架呈对称结构，包括并排设置的至少两组相互对称设置的x组件，和多个用于连接同一侧相邻两个x组件的铰接头，x组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁或第二斜梁的一端，通过铰接头与相邻x组件的第一斜梁或第二斜梁铰接，另一端通过底架的下支架与前架或后架铰接，或通过铰接头与另一相邻x组件的第一斜梁或第二斜梁铰接。

3、还有专利号为202022606354.4的中国专利《一种折叠手推车》包括折叠车架、安装于折叠车架前方的拉杆以及安装于折叠车架底部的多个行走轮，所述折叠车架的底架包括两底框架管、横连管和两纵连管；每一底框架管都包括前底框架管、后前底框架管和第一连接件，前底框架管和后前底框架管相向的端部均枢接于第一连接件上；所述横连管包括第一横连管、第二横连管和第二连接件，第一横连管、第二横连管相向的端部均枢接于第二连接件上，第一横连管、第二横连管的端部枢接于与其邻居的第一连接件上；纵连管的一端部枢接于第二连接件上，另一端部上还枢接有一第二联动管，该第二联动管的上端部枢接于同侧前架或者后架上。

4、上述二种手推车都可以折叠，但是结构还不够合理，在承受大的重力时容易变形，稳定性有得加强，手拉杆不能灵活转向，不够理想，还需要进一步改进。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构合理、整体强度高、手拉杆能灵活转向的可折叠的手推车，并能承受较大的重力。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

3、一种可折叠的手推车，包括车架、设置在车架前方的手拉杆以及设置在车架底部的快卸轮，车架包括可折叠的底架、前架、后架和侧架，车架中可拆卸的设置有车厢，其中前架、后架对称设置在底架的前后两侧，侧架对称设置在底架的左右两侧，前架与后架分别包括二根竖直的左右支撑杆，快卸轮安装在支撑杆的下端，支撑杆之间连接有二根x交叉并铰接的连接杆，所述侧架呈桥梁形状，每组侧架包括位于中部的工字型支架，工字型支架的上下两端分别对称铰接有一对第一斜杆和一对第二斜杆，其特征在于：所述手拉杆是由把手、拉杆、万向架和支撑座组装而成，所述把手和万向架分别设置在拉杆的两端，所述万向架设置在支撑座上。

4、优先为，所述支撑座上设置有与万向架连接的轴承，所述万向架可绕轴承在支撑座的水平面上转动。

5、优先为，所述万向架上设置有供拉杆插入的缺口，所述万向架包括架体，所述架体上设置有转动头，所述转动头通过横向轴可转动的设置在架体上，所述转动头绕横向轴可竖向转动。

6、优先为，所述把手上设置有按钮，所述拉杆内部中空并且拉杆内设置有与万向架连接的驱动杆，所述拉杆的底部侧壁设置有限位螺钉，所述驱动杆的一端与按钮配合，并且驱动杆与按钮配合的端部套设有第一弹簧，所述驱动杆的另一端设置有驱动件，所述驱动件的末端设置有倾斜面，所述拉杆与万向架连接的一端内部设置有驱动座，所述驱动件设置在驱动座上并且驱动座内设置有与驱动件配合的斜块，所述斜块上设置有与驱动件倾斜面配合的斜坡，所述斜块与拉杆内侧之间设置有第二弹簧，所述斜块与第二弹簧相对的另一端设置有凸起，所述拉杆侧壁上设置有与凸起配合的孔，所述横向轴上设置有与凸起配合的凹部。

7、优先为，所述横向轴的上方还设置有定位轴，所述横向轴上套设有扭簧，横向轴、扭簧、定位轴均有两个，分别设置在转动头的两侧，所述转动头的侧壁设置有弧形槽，所述弧形槽与定位轴配合。

8、优先为，所述支撑座包括l形固定架、导向块、分中片、后固定架、第一紧固件和第二紧固件。

9、优先为，所述导向块包括左导向块和右导向块，左导向块和右导向块为三角形结构，左导向块和右导向块通过第一紧固件镜像对称固定在l形固定架和后固定架上。

10、优先为，所述右导向块上设置有与分中片配合的方孔，分中片通过第二紧固件固定在l形固定架和后固定架之间。

11、优先为，所述支撑座包括l形固定架和连接架。

12、优先为，所述连接架包括可折叠的左右支架，所述左右支架的里端分别与l形固定架的左右两侧相铰接，左右支架的外端与前侧的左右支撑杆的下端相铰接。

13、优先为，所述l形固定架上设置有垂直向上的导向柱，轴承套设在导向柱上。

14、优先为，所述侧架的第一斜杆的上端与工字型支架的上端一侧相铰接，第一斜杆的下端与同侧的支撑杆的中部相铰接，第二斜杆的上端与工字型支架的下端一侧相铰接，第二斜杆的下端与同侧的支撑杆的下端相铰接。

15、优先为，所述侧架的第一斜杆的上端中部铰接有第三斜杆，第三斜杆的上端与支撑杆的上端相铰接。

16、优先为，所述支撑杆是由上杆和下杆组装而成的伸缩杆，上杆的下端可上下一定距离移动的限位插置在下杆的内孔中，上杆的上端安装有上连接块，下杆的下端安装有下连接块，第三斜杆的上端与上连接块相铰接，前架与后架的两个x交叉的连接杆的上端分别与对应的支撑杆上的上连接块相铰接，前架与后架的两个x交叉的连接杆的下端分别与对应的支撑杆上的下连接块相铰接，第二斜杆的下端与同侧的支撑杆的下连接块相铰接。

17、优先为，所述工字型支架的前后两侧的上下两端分别开设有连接孔，第一斜杆和第二斜杆的上端开设有对应的销孔，第一斜杆和第二斜杆通过连接销与工字型支架的上下两端相铰接，第一斜杆的中部开设有连接销孔，第三斜杆的下端开设有对应的通孔，第三斜杆通过转动销与第一斜杆相铰接，支撑杆的下杆中部开设有连接通孔，第一斜杆的下端开设有对应的贯穿孔，通过轴销穿过第一斜杆的下端贯穿孔、下杆的连接通孔、上杆将第一斜杆与支撑杆相铰接、同时将上杆与下杆限位连接。

18、优先为，所述底架是由中间连接座和四根底杆组装而成的x形结构，四根底杆的一端分别与中间连接座相铰接，四根底杆的另一端分别与支撑杆的下连接块相铰接。

19、优先为，所述车厢为布兜，并且车厢的四个角分别设置有与上连接块上固定孔安装配合的卡扣，上连接块侧面设置有使卡扣71脱离固定孔的拔动块。

20、优先为，所述快卸轮包括轮体和设置在轮体上的支架，所述支架上设置有装配杆，所述装配杆上设置有环形槽，所述快卸轮通过装配杆插入下连接块的竖向装配孔中，通过与所述下连接块上安装固定件将装配杆固定。

21、优先为，所述固定件上设置有拔动杆和设置在拔动杆下方的卡件，所述卡件呈梯形，所述固定件的拔动杆插入下连接块的横向孔后卡件的末端与装配杆的环形槽配合将快卸轮固定在下连接块上。

22、与现有技术相比，本发明的优点在于：将侧架设计成桥梁形状，不但外形更加美观，而且车架能承受更大的重力，使得结构更加稳定牢固；车架可折叠，完成运输后可以将手推车折叠起来，减少所占的空间，便于收纳和运输；手拉杆不仅可前后转动，还可水平转动，使用非常便携，即灵活又省力；快卸轮结构简单，拆卸非常方便快捷，即省力又省时；车厢使用灵活，安装、拆卸方便。本发明结构设计合理，车架易折叠，手拉杆转向灵活，快卸轮、车厢拆卸快捷，而且手推车承受重力更大，结构牢固稳定。