模块化驾驶室和驾驶室模块化组装方法与流程

本发明涉及驾驶室，尤其涉及一种模块化驾驶室和驾驶室模块化组装方法。

背景技术：

1、驾驶室作为商用车关键核心总成之一，在舒适性和安全性方面起到重要作用。如今，中型商用车市场竞争日益激烈，面对繁多细分市场，以及有限的驾驶室的室内空间，为了满足不同用户群体对车型和乘客空间舒适性的特殊需求，不同的车型需要重新设计不同类型的地板总成，不同类型的地板总成不仅匹配车型面狭窄，而且提高了制造成本。

2、为此，亟需提供一种模块化驾驶室和驾驶室模块化组装方法以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种模块化驾驶室和驾驶室模块化组装方法，结合模块化设计方法，只需通过模块更换，满足消费者对驾驶室车型选择和乘客空间舒适性的个性化需求，有效降低生产成本。

2、为实现上述目的，提供以下技术方案：

3、模块化驾驶室，包括地板总成、仪表板总成、座椅总成和卧铺总成，所述地板总成包括左地板、右地板、左纵梁和右纵梁，

4、所述左地板和所述右地板均设置有座椅安装面，用于安装所述座椅总成；

5、所述左地板的右侧设置有所述左纵梁，所述右地板的左侧设置有所述右纵梁，所述左纵梁的前段和所述右纵梁的前段之间形成第一安装区域，用于安装或替换不同凸起高度的中地板；

6、所述左地板、所述中地板和所述右地板的前围设置有所述仪表板总成；

7、所述左纵梁的后段和所述右纵梁的后段，用于安装或替换不同凸起高度的后地板，所述卧铺总成与所述后地板连接。

8、作为模块化驾驶室的可选方案，所述后地板间隔设置有左隆起部和右隆起部，所述左纵梁的后段与所述左隆起部连接，所述右纵梁的后段与所述右隆起部连接。

9、作为模块化驾驶室的可选方案，所述后地板向下凹设有第一平板面，所述中地板向上凸设有第二平板面，且所述第一平板面的高度与所述第二平板面的高度相同。

10、作为模块化驾驶室的可选方案，所述后地板向上凸设有第一拱形部，所述中地板靠近所述后地板的一端向上凸设有第二拱形部，所述中地板远离所述后地板的一端向上凸设有平板部，所述第二拱形部的凸起高度大于所述平板部的凸起高度；所述第二拱形部的凸起高度与所述第一拱形部的凸起高度相同，用于形成第一机舱空间。

11、作为模块化驾驶室的可选方案，所述后地板向上凸设有第三拱形部，所述中地板靠近所述后地板的一端向上凸设有第四拱形部，所述第三拱形部的凸起高度与所述第四拱形部的凸起高度相同，所述中地板沿远离所述第四拱形部的方向依次向上凸设有第一凸起部和第三平板面，且所述第一凸起部的凸起高度大于所述第三平板面的凸起高度。

12、作为模块化驾驶室的可选方案，所述后地板向上凸设有第五拱形部，所述中地板靠近所述后地板的一端向上凸设有第六拱形部，所述第五拱形部的凸起高度与所述第六拱形部的凸起高度相同，所述中地板沿远离所述第六拱形部的方向依次向上凸设有第二凸起部和第四平板面，所述第二凸起部的凸起高度大于所述第四平板面的凸起高度，所述第二凸起部和所述第四平板面之间向下凸设有弧形板面。

13、作为模块化驾驶室的可选方案，所述座椅总成包括主驾驶座椅、中间座椅和副驾驶座椅，所述副驾驶座椅设置于所述左地板，所述主驾驶座椅设置于所述右地板，所述主驾驶座椅的上表面设置有透气孔，所述中间座椅设置于所述中地板。

14、作为模块化驾驶室的可选方案，所述卧铺总成包括双人卧铺和单人卧铺，所述双人卧铺包括第一支撑铺和第二支撑铺，所述第一支撑铺的侧边与所述第二支撑铺的侧边铰接，第二支撑铺的底部设置有支撑架。

15、作为模块化驾驶室的可选方案，所述仪表板总成包括平仪表板和凸仪表板，所述平仪表板设置有第一中下护板，所述第一中下护板的下边设置有第一避让缺口，所述凸仪表板设置有第二中下护板，所述第二中下护板的下边设置有第二避让缺口。

16、驾驶室模块化组装方法，用于组装如上任一项所述的模块化驾驶室，将地板总成划分为左地板、右地板、中地板和后地板，在所述中地板第一方向的一端连接有所述后地板，在所述中地板第二方向的两端分别连接有所述左地板和所述右地板，所述左地板和所述中地板之间设置有沿第一方向延伸的左纵梁，所述右地板和所述中地板之间设置有沿第一方向延伸的右纵梁，不同凸起高度的中地板能相互替换，不同凸起高度的后地板能相互替换，将仪表板总成、座椅总成和卧铺总成安装于所述地板总成上。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果：

18、本发明所提供的模块化驾驶室，地板总成的焊接关系保持不变，在焊装，涂装及总装过程中，主定位均保持一致，只需通过更换凹凸不同的中地板和后地板，极大地节约制造成本，提高驾驶室地板总成的生产效率。白车身的地板总成在选装不同模块时，可以采用平凸地板转换，满足大马力、大空间、大储物和多乘员的不同车型需求。地板总成、仪表板总成、座椅总成、卧铺总成，可以根据各个总成模块选装组合，实现驾驶室功能拓展和乘客空间变化，进一步地满足消费者对驾驶室车型选择和乘客空间舒适性的个性化需求。

19、本发明所提供的驾驶室模块化组装方法，不同凸起高度的中地板和后地板均能替换，进而满足消费者对驾驶室车型选择和乘客空间舒适性的个性化需求，仪表板总成、座椅总成和卧铺总成也可以选装，降低了驾驶室的制造成本。

技术特征：

1.模块化驾驶室，其特征在于，包括地板总成(100)、仪表板总成(200)、座椅总成(300)和卧铺总成(400)，所述地板总成(100)包括左地板(1)、右地板(2)、左纵梁(3)和右纵梁(4)，

2.根据权利要求1所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述后地板(6)间隔设置有左隆起部(61)和右隆起部(62)，所述左纵梁(3)的后段与所述左隆起部(61)连接，所述右纵梁(4)的后段与所述右隆起部(62)连接。

3.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述后地板(6)向下凹设有第一平板面(63)，所述中地板(5)向上凸设有第二平板面(51)，且所述第一平板面(63)的高度与所述第二平板面(51)的高度相同。

4.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述后地板(6)向上凸设有第一拱形部(64)，所述中地板(5)靠近所述后地板(6)的一端向上凸设有第二拱形部(52)，所述中地板(5)远离所述后地板(6)的一端向上凸设有平板部(53)，所述第二拱形部(52)的凸起高度大于所述平板部(53)的凸起高度；所述第二拱形部(52)的凸起高度与所述第一拱形部(64)的凸起高度相同，用于形成第一机舱空间。

5.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述后地板(6)向上凸设有第三拱形部(65)，所述中地板(5)靠近所述后地板(6)的一端向上凸设有第四拱形部(54)，所述第三拱形部(65)的凸起高度与所述第四拱形部(54)的凸起高度相同，所述中地板(5)沿远离所述第四拱形部(54)的方向依次向上凸设有第一凸起部(55)和第三平板面(56)，且所述第一凸起部(55)的凸起高度大于所述第三平板面(56)的凸起高度。

6.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述后地板(6)向上凸设有第五拱形部(66)，所述中地板(5)靠近所述后地板(6)的一端向上凸设有第六拱形部(57)，所述第五拱形部(66)的凸起高度与所述第六拱形部(57)的凸起高度相同，所述中地板(5)沿远离所述第六拱形部(57)的方向依次向上凸设有第二凸起部(58)和第四平板面(59)，所述第二凸起部(58)的凸起高度大于所述第四平板面(59)的凸起高度，所述第二凸起部(58)和所述第四平板面(59)之间向下凸设有弧形板面(510)。

7.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述座椅总成(300)包括主驾驶座椅(301)、中间座椅(302)和副驾驶座椅(303)，所述副驾驶座椅(303)设置于所述左地板(1)，所述主驾驶座椅(301)设置于所述右地板(2)，所述主驾驶座椅(301)的上表面设置有透气孔(3011)，所述中间座椅(302)设置于所述中地板(5)。

8.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述卧铺总成(400)包括双人卧铺(401)和单人卧铺(402)，所述双人卧铺(401)包括第一支撑铺(4011)和第二支撑铺(4012)，所述第一支撑铺(4011)的侧边与所述第二支撑铺(4012)的侧边铰接，第二支撑铺(4012)的底部设置有支撑架(4013)。

9.根据权利要求2所述的模块化驾驶室，其特征在于，所述仪表板总成(200)包括平仪表板(201)和凸仪表板(202)，所述平仪表板(201)设置有第一中下护板(2011)，所述第一中下护板(2011)的下边设置有第一避让缺口(2012)，所述凸仪表板(202)设置有第二中下护板(2021)，所述第二中下护板(2021)的下边设置有第二避让缺口(2022)。

10.驾驶室模块化组装方法，其特征在于，用于组装如权利要求1-9任一项所述的模块化驾驶室，将地板总成(100)划分为左地板(1)、右地板(2)、中地板(5)和后地板(6)，在所述中地板(5)第一方向的一端连接有所述后地板(6)，在所述中地板(5)第二方向的两端分别连接有所述左地板(1)和所述右地板(2)，所述左地板(1)和所述中地板(5)之间设置有沿第一方向延伸的左纵梁(3)，所述右地板(2)和所述中地板(5)之间设置有沿第一方向延伸的右纵梁(4)，不同凸起高度的中地板(5)能相互替换，不同凸起高度的后地板(6)能相互替换，将仪表板总成(200)、座椅总成(300)和卧铺总成(400)安装于所述地板总成(100)上。

技术总结
本发明公开了一种模块化驾驶室和驾驶室模块化组装方法，属于驾驶室技术领域。模块化驾驶室包括地板总成、仪表板总成、座椅总成和卧铺总成，地板总成包括左地板、右地板、左纵梁和右纵梁，左地板和右地板均设置有座椅安装面，用于安装座椅总成；左地板的右侧设置有左纵梁，右地板的左侧设置有右纵梁，左纵梁的前段和右纵梁的前段之间形成第一安装区域，用于安装或替换不同凸起高度的中地板；左地板、中地板和右地板的前围设置有仪表板总成；左纵梁的后段和右纵梁的后段，用于安装或替换不同凸起高度的后地板，卧铺总成与后地板连接。地板总成在选装不同模块时，可以采用平凸地板转换，满足大马力、大空间、大储物和多乘员的不同车型需求。

技术研发人员：张瑞新,张师源,李熙欣,王岩岩,顾宏伟,王新宇
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13