一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构的制作方法

本发明涉及液压翻转电机，尤其涉及一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构。

背景技术：

1、液压翻转机械是一种新型的建筑施工机械产品，它以电动机为动力源带动油泵工作使柱塞缸内的压力油进入多孔高压油管并驱动活塞杆运动，油泵电机是一种改进的驱动油泵的特定电机，油泵电机包括电机电机主体、前端盖和输出传动轴，在前端盖上开设一阶梯形孔，输出传动缩入前端盖内，为一中空的轴，轴孔孔径与油泵的输入传动轴的外径相配合，在输出传动轴的轴头有一键槽。

2、现有的卡车中用于控制液压翻转机构的油泵电机大多设置在卡车驾驶室内，由于而卡车驾驶室空间不大留给油泵电机安装的空间较小，导致电机的散热空间不足，会影响电机的使用寿命，同时较小的空间不利于对油泵电机的检修，为此提出一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，包括安装盒体和电机主体，其特征在于，所述安装盒体上开设有安装槽，所述安装盒体上通过铰链转动连接有盒盖，所述安装槽的两侧槽壁均开设有滑槽，两条所述滑槽共同滑动连接有安装板，所述电机主体安装固定在安装板上，所述电机主体与安装板之间垫有减震垫，所述安装盒体内设有升降机构。

4、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述升降机构包括螺纹柱，所述螺纹柱与安装槽的底部槽壁通过轴承转动连接，所述安装板的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部开设有螺纹槽，所述螺纹柱与升降板上的螺纹槽通过螺纹连接，所述安装盒体的一侧盒壁内开设有空腔，所述安装槽靠近空腔的一侧槽壁转动连接有转动轴，所述螺纹柱的下端同轴固定连接有第一锥齿轮，所述转动轴上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。

5、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述空腔的顶部腔壁转动连接有主轴，所述主轴上同轴固定连接有第三锥齿轮，所述转动轴远离第二锥齿轮的一端延伸至空腔内且同轴固定连接有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相互啮合，所述安装盒体的顶部开设有控制槽，所述主轴的上端延伸至控制槽内，所述主轴位于控制槽内固定连接有转动把，所述转动把上开设有凹槽，所述凹槽远离主轴的一端槽壁通过销轴转动连接有把手。

6、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述安装槽内的两侧槽壁且位于滑槽下方位置固定连接有限位座，所述限位座一端开设有移动槽内滑动连接有卡块，所述卡块位于移动槽内一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡块的与移动槽的内壁固定连接，所述安装板的底部固定连接有两个定位块，每个所述定位块上开设有卡槽。

7、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述每个所述移动槽的内侧槽壁上嵌设有电磁铁，所述卡块采用磁性材料制成，所述卡块远离第一弹簧的一端为锁舌状结构且斜面朝上。

8、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述安装盒体的底部分别固定连接有进风管和出风管且均与安装槽连通，所述进风管靠近管口处的内管壁上固定连接有防尘网，所述出风管的内管壁内安装固定有散热风扇，所述安装板上均匀开设有多个贯穿的散热孔。

9、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述进风管的内管壁上固定连接有固定板，所述固定板上贯穿滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有连接板，所述滑杆上套设有一根与固定板底面和连接板上端面相连接的第二弹簧，所述滑杆的上端延伸至安装槽内且顶端固定连接有顶板，所述转动轴位于安装槽内通过单向轴承转动连接有凸轮。

10、在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述安装板采用热的良导体材料制成，所述散热风扇采用负压扇叶。

11、本发明具有以下优点：

12、本发明在电机主体工作期间可以打开散热风扇进行工作，散热风扇工作时将对安装槽内进行负压抽风，进入安装槽内的空气将经过安装板上的散热孔带有电机主体工作时产生的热量然后经出风管离开，对电机主体起到较好的散热效果，使电机主体工作时始终处于合适温度状态下，增加电机主体的使用寿命；

13、本发明当电机主体需要检修时，可转动把手带动主轴转动，通过第三锥齿轮与第四锥齿轮和第二锥齿轮与第一锥齿轮的两道啮合传动带动螺纹柱发生转动，在螺纹的控制下升降板将推动安装板上滑对电机主体进行抬升，使电机主体升高离开安装槽至安装盒体的外测，增加电机主体的四周空间方便对电机主体进行检修；

14、本发明在每次检修过程中转动轴上的转动将会带动凸轮进行转动，利用凸轮特殊的形状，当凸轮缺口处转动至顶部时，顶板将迅速掉入凸轮的缺口内，而滑杆在第二弹簧的作用下对防尘网进行撞击，通过多次振动将防尘网上的灰尘震落，保证防尘网的空气流通量从而维持较好的散热效果。

技术特征：

1.一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，包括安装盒体（1）和电机主体（6），其特征在于，所述安装盒体（1）上开设有安装槽（2），所述安装盒体（1）上通过铰链转动连接有盒盖（3），所述安装槽（2）的两侧槽壁均开设有滑槽（4），两条所述滑槽（4）共同滑动连接有安装板（5），所述电机主体（6）安装固定在安装板（5）上，所述电机主体（6）与安装板（5）之间垫有减震垫，所述安装盒体（1）内设有升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述升降机构包括螺纹柱（7），所述螺纹柱（7）与安装槽（2）的底部槽壁通过轴承转动连接，所述安装板（5）的底部固定连接有升降板（8），所述升降板（8）的底部开设有螺纹槽（9），所述螺纹柱（7）与升降板（8）上的螺纹槽（9）通过螺纹连接，所述安装盒体（1）的一侧盒壁内开设有空腔（10），所述安装槽（2）靠近空腔（10）的一侧槽壁转动连接有转动轴（12），所述螺纹柱（7）的下端同轴固定连接有第一锥齿轮（11），所述转动轴（12）上同轴固定连接有第二锥齿轮（13），所述第一锥齿轮（11）和第二锥齿轮（13）相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述空腔（10）的顶部腔壁转动连接有主轴（14），所述主轴（14）上同轴固定连接有第三锥齿轮（15），所述转动轴（12）远离第二锥齿轮（13）的一端延伸至空腔（10）内且同轴固定连接有第四锥齿轮（16），所述第三锥齿轮（15）与第四锥齿轮（16）相互啮合，所述安装盒体（1）的顶部开设有控制槽（17），所述主轴（14）的上端延伸至控制槽（17）内，所述主轴（14）位于控制槽（17）内固定连接有转动把（18），所述转动把（18）上开设有凹槽（19），所述凹槽（19）远离主轴（14）的一端槽壁通过销轴转动连接有把手（20）。

4.根据权利要求1所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述安装槽（2）内的两侧槽壁且位于滑槽（4）下方位置固定连接有限位座（21），所述限位座（21）一端开设有移动槽（22）内滑动连接有卡块（23），所述卡块（23）位于移动槽（22）内一端固定连接有第一弹簧（24），所述第一弹簧（24）远离卡块（23）的与移动槽（22）的内壁固定连接，所述安装板（5）的底部固定连接有两个定位块（25），每个所述定位块（25）上开设有卡槽（26）。

5.根据权利要求4所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述每个所述移动槽（22）的内侧槽壁上嵌设有电磁铁（27），所述卡块（23）采用磁性材料制成，所述卡块（23）远离第一弹簧（24）的一端为锁舌状结构且斜面朝上。

6.根据权利要求3所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述安装盒体（1）的底部分别固定连接有进风管（28）和出风管（29）且均与安装槽（2）连通，所述进风管（28）靠近管口处的内管壁上固定连接有防尘网（30），所述出风管（29）的内管壁内安装固定有散热风扇（31），所述安装板（5）上均匀开设有多个贯穿的散热孔。

7.根据权利要求6所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述进风管（28）的内管壁上固定连接有固定板（32），所述固定板（32）上贯穿滑动连接有滑杆（33），所述滑杆（33）上固定连接有连接板，所述滑杆（33）上套设有一根与固定板（32）底面和连接板上端面相连接的第二弹簧（34），所述滑杆（33）的上端延伸至安装槽（2）内且顶端固定连接有顶板（35），所述转动轴（12）位于安装槽（2）内通过单向轴承转动连接有凸轮（36）。

8.根据权利要求6所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，其特征在于，所述安装板（5）采用热的良导体材料制成，所述散热风扇（31）采用负压扇叶。

技术总结
本发明公开了一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，包括安装盒体和电机主体，其特征在于，所述安装盒体上开设有安装槽，所述安装盒体上通过铰链转动连接有盒盖，所述安装槽的两侧槽壁均开设有滑槽，两条所述滑槽共同滑动连接有安装板，所述电机主体安装固定在安装板上，所述电机主体与安装板之间垫有减震垫，所述安装盒体内设有升降机构。本发明在电机主体工作期间可以打开散热风扇进行工作，散热风扇工作时将对安装槽内进行负压抽风，进入安装槽内的空气将经过安装板上的散热孔带有电机主体工作时产生的热量然后经出风管离开，对电机主体起到较好的散热效果，使电机主体工作时始终处于合适温度状态下，增加电机主体的使用寿命。

技术研发人员：李文浩,马树荣,宋晓菲
受保护的技术使用者：青岛东进电机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14