可拆装式雪地电动滑板车的制作方法

本发明专利涉及雪地电动滑板车的，具体而言，涉及可拆装式雪地电动滑板车。

背景技术：

1、电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长；同时，电动滑板车可以作为出门、通勤的代步工具。

2、常见的电动滑板车的前后两端相应地安装有前轮和后轮，车身具有踏板以供使用者站立，通过前轮和后轮以实现电动滑板车的启停；为了满足多种使用场景的使用需求，电动滑板车的车身通过装配不同的着地件，实现如雪地、陆地均适用。

3、例如，公开号为cn214451404u的在先专利，公开了电动滑板车用可拆装式防滑履带装置、两用电动滑板车，包括用于接触地面的履带，包括用于把履带可拆卸地安装到电动滑板车上的安装结构，包括安装后贴住电动滑板车驱动轮的传动机构，履带经此传动机构接受电动滑板车驱动轮驱动。

4、现有技术中，履带部分和滑雪板部分与车身之间的拆卸和安装步骤较为繁杂，非专业人员难以简单完成拆卸和装配，具体使用时，使用者难以自行完成组装，导致电动滑板车的使用易受限。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供可拆装式雪地电动滑板车，旨在解决现有技术中，履带部分和滑雪板部分不便于拆卸和安装的问题。

2、本发明是这样实现的，可拆装式雪地电动滑板车，包括车身件、前装配结构、后装配结构、前着地件以及后着地件，所述前着地件和所述后着地件分别用于着地且支撑所述车身件，所述车身件包括前车架和后车架，所述前车架呈前部布置，所述后车架呈后部布置，所述前着地件包括滑板件，所述后着地件包括履带总成，所述前装配结构安设在所述前车架，所述后装配结构安设在所述后车架，所述前转配结构用于安装所述前着地件，所述后装配结构用于安装所述后着地件；

3、所述滑板件包括着地板和前减震件，所述前装配结构包括前装架和纵固杆，所述纵固杆的下部与所述着地板呈连接布置，所述纵固杆的上部沿背离所述着地板的方向朝上竖直延伸布置，所述前减震件呈倾斜布置，且所述前减震件的下部与所述着地板呈连接布置，所述前减震件的上部与所述纵固杆的上部呈连接布置，所述前装架与所述纵固杆呈固定布置，所述前装架插固所述前车架；

4、所述履带总成包括履带件，所述后装配结构套固所述履带件，所述后装配结构与所述后车架呈组装布置。

5、进一步的，所述前装配结构包括前固辊，所述前固辊贯穿所述纵固杆，且所述前固辊的两端分别形成前辊头，所述前车架包括两个前架板，两个所述前架板呈间隔对应布置，所述前装架处于两个所述前架板中间布置，且所述前装架与两个所述前架板呈连接布置；所述前架板的前部形成前板槽，所述前辊头嵌固所述前板槽。

6、进一步的，所述前装架包括两个侧装板和前装板，所述前装板和两个所述侧装板呈一体成型布置，所述前装板的两端分别与所述侧装板的前端呈连接布置，所述侧装板的后端与所述前架板呈叠合固定布置；所述纵固杆呈长方体布置，所述纵固杆具有所述纵固面，所述前装板与所述纵固面呈叠合固定布置。

7、进一步的，所述滑板件包括曲固杆，所述曲固杆包括斜固段和曲固段，所述斜固段和所述曲固段呈一体成型布置；所述着地板包括前固座和滑板体，所述前固座和所述滑板体呈上下连接布置，所述前减震件的下部与所述前固座呈连接布置，所述滑板体的前部形成前挡板，所述前挡板呈弧形朝上延伸布置，所述曲固段与所述前挡板呈连接布置，且所述曲固段沿背离所述前挡板的方向朝上拱起呈弧形布置，所述斜固段呈倾斜延伸布置，且所述斜固段与所述前固座呈连接布置。

8、进一步的，所述着地板包括两个侧滑板，两个所述侧滑板呈间隔对应布置，所述侧滑板与所述滑板体呈连接布置，所述侧滑板沿背离所述滑板体的方向呈朝上延伸布置，所述纵固杆的下部处于两个所述侧滑板之间布置，滑固杆贯穿两个所述侧滑板和所述纵固杆呈旋固布置。

9、进一步的，所述前装配结构与所述前车架呈可拆卸布置，所述前着地件包括前轮组，所述前轮组用于组装在所述前车架，且所述前轮组用于替换所述前装配结构和所述滑板件。

10、进一步的，所述履带件包括履带体、驱动模组和从动模组，所述驱动模组和所述从动模组呈间隔对应布置，所述履带体同步套设所述驱动模组和所述从动模组，所述驱动模组用于输出驱动力带动所述履带体，所述履带体用于同步带动所述从动模组；

11、所述驱动模组包括驱动电机、驱固环和外驱环，所述驱固环与所述驱动电机呈套设布置，所述驱动电机用于驱动所述驱固环呈转动布置，所述外驱环与所述驱固环呈套设布置，所述驱固环用于带动所述外驱环呈转动布置；所述外驱环用于驱动所述履带体呈移动状态布置；

12、所述从动模组包括从动轮，所述从动轮具有多个从动槽，各个所述从动槽沿圆周方向呈间隔对应布置，所述履带体具有多个驱从块，各个所述驱从块呈间隔对应布置，所述驱从块嵌设所述从动槽。

13、进一步的，所述履带体具有多个履带块，各个所述履带块呈环绕间隔对应布置，所述履带块包括两个履块体，两个所述履块体沿宽度方向呈间隔对应布置；所述外驱环包括驱环体和多个驱块组，所述驱环体呈环状布置，各个所述驱块组沿所述驱环体的圆周方向呈环绕间隔布置，所述驱块组包括两个驱块体，两个所述驱块体夹持所述驱环体布置，所述驱块体的内端与所述驱环体呈连接布置，所述驱块体的外端沿所述驱环体的轴向方向延伸布置；两个所述驱块体与两个所述履块体呈一一对应布置，所述驱块体用于抵触施加驱动力至所述履块体。

14、进一步的，所述从动轮具有轮表面，所述轮表面凹陷形成各个所述从动槽，所述驱从块处于两个所述履块体之间布置；两个所述驱块体之间形成驱块槽，所述驱块槽用于供所述从动轮通过，且两个所述驱块体用于定位所述从动轮。

15、进一步的，所述车身件包括踏板、电池件、导通键以及制动键，所述电池件安设在所述踏板的内部，所述电池件用于提供电能，所述电池件与所述履带件呈电性连接布置，所述导通键安设在所述踏板的前部，所述制动键安设在所述踏板的后部，所述导通键和所述制动键分别与所述电池件呈电性连接布置；所述导通键受踩踏力输出导通信号，所述电池件基于所述导通信号供给电能至所述履带件，所述制动键受踩踏力输出制动信号，所述电池件基于所述制动信号切断电能供给至所述履带件。

16、与现有技术相比，本发明提供的可拆装式雪地电动滑板车，使用时，在履带总成的作用下，提高驱动力实现行驶，在滑板件的作用下，满足雪地、泥地等场景的行驶，满足多种行驶场景的使用；具体拆装时，前转配结构装配在前车架，后转配结构装配在后车架，然后，着地板和前减震件直接与前转配结构组装紧固，履带总成直接与后车架呈紧固组装；操作简单，简化前着地件和后着地件的拆卸和安装；并且，在纵固杆的作用下，增强着地板的组装稳固性，以及对着地板的组装位置起到定位作用，便于前着地件的组装，同时，后着地件呈总成布置，可以直接装配在后车架，极大便于后着地件的组装。

技术特征：

1.可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，包括车身件、前装配结构、后装配结构、前着地件以及后着地件，所述前着地件和所述后着地件分别用于着地且支撑所述车身件，所述车身件包括前车架和后车架，所述前车架呈前部布置，所述后车架呈后部布置，所述前着地件包括滑板件，所述后着地件包括履带总成，所述前装配结构安设在所述前车架，所述后装配结构安设在所述后车架，所述前转配结构用于安装所述前着地件，所述后装配结构用于安装所述后着地件；

2.如权利要求1所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述前装配结构包括前固辊，所述前固辊贯穿所述纵固杆，且所述前固辊的两端分别形成前辊头，所述前车架包括两个前架板，两个所述前架板呈间隔对应布置，所述前装架处于两个所述前架板中间布置，且所述前装架与两个所述前架板呈连接布置；所述前架板的前部形成前板槽，所述前辊头嵌固所述前板槽。

3.如权利要求2所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述前装架包括两个侧装板和前装板，所述前装板和两个所述侧装板呈一体成型布置，所述前装板的两端分别与所述侧装板的前端呈连接布置，所述侧装板的后端与所述前架板呈叠合固定布置；所述纵固杆呈长方体布置，所述纵固杆具有所述纵固面，所述前装板与所述纵固面呈叠合固定布置。

4.如权利要求3所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述滑板件包括曲固杆，所述曲固杆包括斜固段和曲固段，所述斜固段和所述曲固段呈一体成型布置；所述着地板包括前固座和滑板体，所述前固座和所述滑板体呈上下连接布置，所述前减震件的下部与所述前固座呈连接布置，所述滑板体的前部形成前挡板，所述前挡板呈弧形朝上延伸布置，所述曲固段与所述前挡板呈连接布置，且所述曲固段沿背离所述前挡板的方向朝上拱起呈弧形布置，所述斜固段呈倾斜延伸布置，且所述斜固段与所述前固座呈连接布置。

5.如权利要求4所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述着地板包括两个侧滑板，两个所述侧滑板呈间隔对应布置，所述侧滑板与所述滑板体呈连接布置，所述侧滑板沿背离所述滑板体的方向呈朝上延伸布置，所述纵固杆的下部处于两个所述侧滑板之间布置，滑固杆贯穿两个所述侧滑板和所述纵固杆呈旋固布置。

6.如权利要求1-5任意一项所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述前装配结构与所述前车架呈可拆卸布置，所述前着地件包括前轮组，所述前轮组用于组装在所述前车架，且所述前轮组用于替换所述前装配结构和所述滑板件。

7.如权利要求1-5任意一项所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述履带件包括履带体、驱动模组和从动模组，所述驱动模组和所述从动模组呈间隔对应布置，所述履带体同步套设所述驱动模组和所述从动模组，所述驱动模组用于输出驱动力带动所述履带体，所述履带体用于同步带动所述从动模组；

8.如权利要求7所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述履带体具有多个履带块，各个所述履带块呈环绕间隔对应布置，所述履带块包括两个履块体，两个所述履块体沿宽度方向呈间隔对应布置；所述外驱环包括驱环体和多个驱块组，所述驱环体呈环状布置，各个所述驱块组沿所述驱环体的圆周方向呈环绕间隔布置，所述驱块组包括两个驱块体，两个所述驱块体夹持所述驱环体布置，所述驱块体的内端与所述驱环体呈连接布置，所述驱块体的外端沿所述驱环体的轴向方向延伸布置；两个所述驱块体与两个所述履块体呈一一对应布置，所述驱块体用于抵触施加驱动力至所述履块体。

9.如权利要求8所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述从动轮具有轮表面，所述轮表面凹陷形成各个所述从动槽，所述驱从块处于两个所述履块体之间布置；两个所述驱块体之间形成驱块槽，所述驱块槽用于供所述从动轮通过，且两个所述驱块体用于定位所述从动轮。

10.如权利要求1-5任意一项所述的可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，所述车身件包括踏板、电池件、导通键以及制动键，所述电池件安设在所述踏板的内部，所述电池件用于提供电能，所述电池件与所述履带件呈电性连接布置，所述导通键安设在所述踏板的前部，所述制动键安设在所述踏板的后部，所述导通键和所述制动键分别与所述电池件呈电性连接布置；所述导通键受踩踏力输出导通信号，所述电池件基于所述导通信号供给电能至所述履带件，所述制动键受踩踏力输出制动信号，所述电池件基于所述制动信号切断电能供给至所述履带件。

技术总结
本发明涉及雪地电动滑板车的技术领域，公开了可拆装式雪地电动滑板车，其特征在于，包括车身件、前装配结构、后装配结构、前着地件及后着地件，车身件包括前车架和后车架，前着地件包括滑板件，后着地件包括履带总成，前装配结构安设在前车架，后装配结构安设在后车架，前转配结构用于安装前着地件，后装配结构用于安装后着地件；滑板件包括着地板和前减震件，前装配结构包括前装架和纵固杆。具体拆装时，前转配结构装配在前车架，后转配结构装配在后车架，着地板和前减震件直接与前转配结构组装紧固，履带总成直接与后车架呈紧固组装；操作简单，简化前着地件和后着地件的拆装；后着地件呈总成布置，直接装配在后车架，便于后着地件的组装。

技术研发人员：陈俊基,吴大进
受保护的技术使用者：深圳市锐点机器人科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14