一种投料车的制作方法

本技术涉及铸造涂料，尤其涉及一种投料车。

背景技术：

1、铸造涂料常在金属铸造中使用，通过铸造涂料可方便进行砂型和铸件分离等。而铸造涂料的制备原料通常由编织袋包装，当在进行制备时，操作人员通过转移车转移至入料口车，而后使包装袋破裂，接着进行铸造涂料的制备。而目前常采用的转移车在进行袋装原料转移时，操作人员需要先将袋装原料搬运至转移车的车斗内，而后进行转移。这种转移方式无疑增大了操作人员的工作强度，因此有必要设计一个省力的转移车，能够进行袋装原料的转移搬运。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种投料车，以解决上述现有技术的不足，方便进行袋装原料的搬运转移，同时转移搬运时较为省力。

2、为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

3、一种投料车，包括下支件，下支件的后端设有钩袋机构；

4、下支件包括底板，底板上开设有矩形孔，底板的下壁安装有多对转动座，转动座上均转动设有滚动轮；滚动轮的设置方便投料车的移动，从而便于将袋装原料转移至投料位置处。而矩形孔的设计方便进行袋装原料的投料操作。

5、钩袋机构包括安装于底板后端的转动凸座，转动凸座的两侧转动设有转动板，转动板的外壁均设有连接销，连接销上套设有套板，套板的另一端铰接有转动凸板，转动凸板安装于下支件上，套板上开设有腰型孔，连接销穿于腰型孔内，转动板之间设有调节机构，调节机构上活动设有活动块，活动块上穿有u形杆，u形杆的另一端弯折设有l形杆。调节机构的设置操作人员在进行袋装原料转移时，方便根据袋装原料位置或者高度对u形杆的位置进行调节，进而方便进行袋装原料的转移搬运操作，同时也扩大了应用场景。而u形杆及l形杆的设置方便将l形杆穿设在袋装原料的上端，进而方便进行袋装原料转移时的固定。而u形杆还方便操作人员拖动整个投料车进行运动。转动设置的转动板和套板，一方面方便进行l形杆和袋装原料的穿设固定。同时，当转动板呈竖立的状态时，能够使袋装原料的下端离地。进而方便进行袋装原料的转移操作。

6、进一步地，底板上安装有凹形件，转动凸板安装于凹形件的背侧。凹件件的设置当在投料时，能够避免原料外洒，并且还对袋装原料的起着限位的作用。

7、进一步地，调节机构包括安装于转动板上的一对调节端板，调节端板之间设有调节导杆，调节导杆穿于活动块上，调节端板之间转动设有调节丝杆，调节丝杆的上端设有转动帽，调节丝杆螺接于活动块上。通过调节丝杆的转动可对u形杆的高度进行调节。

8、进一步地，l形杆的另一端为尖端。尖端设置方便操作人员将l形杆穿在袋装原料的上端。

9、进一步地，转动凸座的两侧铰接有转动斜板，转动斜板的另一端设有垫板。转动斜板及垫板的设置当在进行l形杆穿在袋装原料的上端时，对投料车的后端起着支撑的作用，当然在操作时，操作人员需要通过脚对其进行固定。

10、上述技术方案的优点在于：

11、本实用新型与现有技术相比，提供了一个较为省力且方便进行袋装原料搬运转移的投料车，通过该投料车方便进行袋装原料的投料，并在投料时能避免原料外洒，同时在进行搬运时，还能确保袋装原料离地时的稳定性和安全性，具有较强的实用性。

技术特征：

1.一种投料车，其特征在于，包括下支件（1），下支件（1）的后端设有钩袋机构（2）；

2.根据权利要求1所述的投料车，其特征在于，底板（10）上安装有凹形件（14），转动凸板（34）安装于凹形件（14）的背侧。

3.根据权利要求1所述的投料车，其特征在于，调节机构包括安装于转动板（20）上的一对调节端板（35），调节端板（35）之间设有调节导杆（36），调节导杆（36）穿于活动块（37）上，调节端板（35）之间转动设有调节丝杆（38），调节丝杆（38）的上端设有转动帽（39），调节丝杆（38）螺接于活动块（37）上。

4.根据权利要求1所述的投料车，其特征在于，l形杆（41）的另一端为尖端。

5.根据权利要求1所述的投料车，其特征在于，转动凸座（30）的两侧铰接有转动斜板（21），转动斜板（21）的另一端设有垫板（22）。

技术总结
一种投料车，包括下支件，下支件的后端设有钩袋机构；下支件包括底板，底板上开设有矩形孔，底板的下壁安装有多对转动座，转动座上均转动设有滚动轮；钩袋机构包括安装于底板后端的转动凸座，转动凸座的两侧转动设有转动板，转动板的外壁均设有连接销，连接销上套设有套板，套板的另一端铰接有转动凸板，转动凸板安装于下支件上，套板上开设有腰型孔，连接销穿于腰型孔内，转动板之间设有调节机构。与现有技术相比，提供了一个较为省力且方便进行袋装原料搬运转移的投料车，通过该投料车方便进行袋装原料的投料，并在投料时能避免原料外洒，同时在进行搬运时，还能确保袋装原料离地时的稳定性和安全性。

技术研发人员：孟祥曌,王福安,徐电,李剑平,王雨
受保护的技术使用者：四川廷勋铸造材料有限公司
技术研发日：20230112
技术公布日：2024/1/11