一种混凝土施工装置的制作方法

本技术涉及混凝土施工，具体涉及一种混凝土施工装置。

背景技术：

1、混凝土施工是按照设计图纸的要求，进行钢筋制作绑扎、模板摆放和固定、用符合质量要求的原材料、按规定的配比进行拌制、运输、浇筑、养护等，同时对各个环节进行全过程质量控制和检验。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，其应用广泛，如混凝土梁、混凝土桩、混凝土墙等等。

2、在对混凝土进行施工时，经常会用到转运设备对混凝土进行输送，例如现有技术中常用的斗车，但现有的类似装置的倾倒端设计的较宽，虽然可以进行快速倾倒，但在面对一些施工区域较小，或者施工投放区域较小的情况时，若直接倾倒，则一次倒出的混凝土较多，容易造成堵塞，也会导致混凝土溢出较多，造成浪费，进而具有一定的局限性

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种混凝土施工装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土施工装置，包括车斗，车斗的底部设置有车轮，车斗的一端设置有前板，前板的中部设置有倾倒口，前板中的倾倒口中设置有窄流板，窄流板的底端与前板转动连接，窄流板的形状与前板的形状相适配，窄流板靠近车斗内部一侧的边缘处均固定连接有内挡板，内挡板与前板倾倒口滑动配合，窄流板与车斗之间设置有锁扣组件，实际使用时，可以将窄流板内翻与前板平齐，利用锁扣组件固定后，即可使车斗与窄流板形成一个整体，当需要投放的混凝土区域较小时，可以将窄流板对准投放区域，上翻转动卡板解锁后，即可将窄流板外翻，并利用内挡板对倾倒口两侧进行阻挡，即可使窄流板形成一个较小的倾倒斗，对准投放区域倾倒混凝土，从而不会使混凝土一次性投放太多而影响混凝土施工。

3、优选的，车斗的底部还固定安装有车腿，车斗远离前板的一端外部固定连接有车把，从而方便对装置进行移动控制，具体可参考建筑工地常用的斗车。

4、优选的，锁扣组件包括转动卡板和固定扣板，转动卡板转动安装在窄流板顶端的外壁，固定扣板固定安装在车斗上，固定扣板中开设有与转动卡板相互卡合的扣槽，窄流板与前板闭合时，可以将转动卡板下翻卡入至固定扣板中，即可对窄流板进行卡死，从而方便对窄流板进行固定，使其与车斗形成一个整体。

5、优选的，车斗顶部的两端均转动安装有滑轮，窄流板的顶部固定连接有拉绳，拉绳绕过两个滑轮后延伸至车斗远离前板的一端，进而方便操作者手持拉绳的末端对窄流板进行翻转控制，进一步的提高装置使用的便捷性。

6、优选的，拉绳设置为两条，两条拉绳的末端固定连接有踏板，车腿上固定连接有挂杆，手压或踩踏踏板，在踏板低于挂杆后推送至挂杆底部卡合，即可对窄流板进行固定，以便于运输时窄流板不会意外翻开，而将踏板移出后，仅通过脚踩踏板即可对窄流板进行控制，进一步的提高装置使用的便捷性。

7、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

8、本实用新型可以将窄流板内翻与前板平齐，利用锁扣组件固定后，即可使车斗与窄流板形成一个整体，当需要投放的混凝土区域较小时，可以将窄流板对准投放区域，上翻转动卡板解锁后，即可将窄流板外翻，并利用内挡板对倾倒口两侧进行阻挡，即可使窄流板形成一个较小的倾倒斗，对准投放区域倾倒混凝土，从而不会使混凝土一次性投放太多而影响混凝土施工；

9、本实用新型通过在窄流板上设置拉绳，并在拉绳的尾端安装踏板，手压或踩踏踏板，在踏板低于挂杆后推送至挂杆底部卡合，即可对窄流板进行固定，以便于运输时窄流板不会意外翻开，而将踏板移出后，仅通过脚踩踏板即可对窄流板进行控制，进一步的提高装置使用的便捷性。

技术特征：

1.一种混凝土施工装置，包括车斗（1），所述车斗（1）的底部设置有车轮（11），其特征在于：所述车斗（1）的一端设置有前板（14），所述前板（14）的中部设置有倾倒口，所述前板（14）中的倾倒口中设置有窄流板（2），所述窄流板（2）的底端与前板（14）转动连接，所述窄流板（2）的形状与前板（14）的形状相适配，所述窄流板（2）靠近车斗（1）内部一侧的边缘处均固定连接有内挡板（21），所述内挡板（21）与前板（14）倾倒口滑动配合，所述窄流板（2）与车斗（1）之间设置有锁扣组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土施工装置，其特征在于：所述车斗（1）的底部还固定安装有车腿（12），所述车斗（1）远离前板（14）的一端外部固定连接有车把（13）。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土施工装置，其特征在于：所述锁扣组件（3）包括转动卡板（31）和固定扣板（32），所述转动卡板（31）转动安装在窄流板（2）顶端的外壁，所述固定扣板（32）固定安装在车斗（1）上，所述固定扣板（32）中开设有与转动卡板（31）相互卡合的扣槽。

4.根据权利要求2所述的一种混凝土施工装置，其特征在于：所述车斗（1）顶部的两端均转动安装有滑轮（4），所述窄流板（2）的顶部固定连接有拉绳（22），所述拉绳（22）绕过两个滑轮（4）后延伸至车斗（1）远离前板（14）的一端。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土施工装置，其特征在于：所述拉绳（22）设置为两条，两条所述拉绳（22）的末端固定连接有踏板（5），所述车腿（12）上固定连接有挂杆（6）。

技术总结
本技术公开了一种混凝土施工装置，涉及混凝土施工技术领域，包括车斗，车斗的底部设置有车轮，车斗的一端设置有前板，前板的中部设置有倾倒口，前板中的倾倒口中设置有窄流板，窄流板的底端与前板转动连接，窄流板的形状与前板的形状相适配，窄流板靠近车斗内部一侧的边缘处均固定连接有内挡板，内挡板与倾倒口滑动配合，窄流板与车斗之间设置有锁扣组件。本技术在需要投放的混凝土区域较小时，可以将窄流板对准投放区域，上翻转动卡板解锁后，即可将窄流板外翻，并利用内挡板对倾倒口两侧进行阻挡，即可使窄流板形成一个较小的倾倒斗，对准投放区域倾倒混凝土，从而不会使混凝土一次性投放太多而影响混凝土施工。

技术研发人员：杨小桥
受保护的技术使用者：宁乡鸿元建材有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/13