一种滑板车折叠结构的制作方法

本技术属于滑板车，特指一种折叠结构。

背景技术：

1、滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。随着生活水平的提高，滑板车已成为了一种较为普及的运动器材。现有技术中的滑板车，不论电动与否，其主要结构都包括把手杆、踏板，踏板的后方设置后轮，把手杆的下端设置前轮，踏板前端与把手杆下端连接。其中踏板较为接近地面，主要供使用者进行站立，把手杆竖直设置，供使用者进行握持。不过，目前的滑板车，在折叠和展开状态切换的便捷性，定位牢靠性等方面，均有所欠缺。

2、因此现需要一种结构稳定，安全性高的滑板车折叠结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种结构稳定，安全性高的滑板车折叠结构。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种滑板车折叠结构，包括与滑板车踏板固定连接的折叠座以及与滑板车把手杆连接的折叠部，所述折叠部与折叠座转动连接，所述折叠部上开设有折叠限位槽和展开限位槽，所述折叠座上设置有可转动的限位件，所述折叠部与折叠座处于展开状态时，所述限位件卡于所述展开限位槽内，所述折叠部与折叠座处于折叠状态时，所述限位件卡于所述折叠限位槽内；

4、所述折叠部上设置有保险件，所述折叠座上开设有与所述保险件适配的保险孔，所述折叠部与折叠座处于展开状态时，所述保险孔位置对应所述保险件，保险件会卡于保险孔内。

5、本实用新型进一步的，所述折叠部上开设有安装槽，所述保险件设置于安装槽内，所述保险件的内侧设置有弹性件，所述弹性件用于驱动保险件向外移动，使保险件头部卡于保险孔内。

6、本实用新型进一步的，所述保险件上成型有驱动部，所述驱动部位于折叠部外，手动驱动驱动部可带动保险件向安装槽内移动并压缩弹性件，保险件头部从保险孔内退出。

7、本实用新型进一步的，所述限位件包括转动轴和设置于转动轴上的限位勾，转动轴转动可带动限位勾卡于或退出折叠限位槽和展开限位槽。

8、本实用新型进一步的，所述转动轴的一端设置有驱动扳手，推动所述驱动扳手可带动转动轴及限位勾转动。

9、本实用新型进一步的，所述转动轴上还设置有扭簧，所述扭簧包括第一扭臂和第二扭臂，所述第一扭臂抵于折叠座上，第二扭臂抵于限位勾上，所述扭簧可推动限位勾卡住折叠限位槽或展开限位槽。

10、本实用新型进一步的，所述折叠座包括左侧板和右侧板以及连接左侧板和右侧板底部的连接板，所述折叠部的下端位于左侧板和右侧板之间，折叠部上开设有弧形槽，左侧板和右侧板之间架设有横杆，所述横杆贯穿弧形槽，所述折叠部与折叠座处于展开状态时或折叠状态时，所述横杆分别抵于弧形槽的两端部。

11、本实用新型进一步的，所述折叠部上的背部开设有螺丝孔，螺丝孔内设置有顶杆螺丝，所述折叠部与折叠座处于展开状态时，转动所述顶杆螺丝可使其内端抵住横杆。

12、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

13、本实用新型为一种用于滑板车上的折叠结构，具体包括可相互转动折叠的折叠座和折叠部，折叠座固定设置于踏板的前端上方，折叠部固定于把手杆下方，折叠座和折叠部转动折叠时，所述踏板与把手杆也随之转动折叠。本实用新型在折叠部上开设有折叠限位槽和展开限位槽，所述折叠座上设置有可转动的限位件，滑板车处于折叠状态是，所述展开限位槽位于限位件处，限位件刚好可卡于展开限位槽内，从而限制折叠座和折叠部的相对转动，滑板车可以进行骑行。在需要将滑板车进行折叠时，先将限位件从展开限位槽内退出，此时折叠座和折叠部可以转动折叠进入折叠状态，此时折叠限位槽转动至限位件处，将限位件卡于折叠限位槽，即可使滑板车保持折叠状态，便于收纳。

14、并且本实用新型还设置有使滑板车保持展开状态的保险件，保险件侧向设置于折叠座上的折叠孔内，折叠部上开设有对应的保险孔，当保险件卡于保险孔内时，相当于二次固定，即使限位件从展开限位槽内脱离，折叠座和折叠部也不会转动，从而使滑板车在行驶过程中更安全。因此在折叠时就需要将限位件从展开限位槽内脱离，还要将保险件从保险孔脱离，滑板车才能正常折叠。折叠状态时，无需对应的折叠保险孔。

技术特征：

1.一种滑板车折叠结构，其特征在于：包括与滑板车踏板(24)固定连接的折叠座(1)以及与滑板车把手杆(25)连接的折叠部(2)，所述折叠部(2)与折叠座(1)转动连接，所述折叠部(2)上开设有折叠限位槽(3)和展开限位槽(4)，所述折叠座(1)上设置有可转动的限位件(5)，所述折叠部(2)与折叠座(1)处于展开状态时，所述限位件(5)卡于所述展开限位槽(4)内，所述折叠部(2)与折叠座(1)处于折叠状态时，所述限位件(5)卡于所述折叠限位槽(3)内；

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述折叠部(2)上开设有安装槽(8)，所述保险件(6)设置于安装槽(8)内，所述保险件(6)的内侧设置有弹性件(9)，所述弹性件(9)用于驱动保险件(6)向外移动，使保险件(6)头部卡于保险孔(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述保险件(6)上成型有驱动部(10)，所述驱动部(10)位于折叠部(2)外，手动驱动驱动部(10)可带动保险件(6)向安装槽(8)内移动并压缩弹性件(9)，保险件(6)头部从保险孔(7)内退出。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述限位件(5)包括转动轴(11)和设置于转动轴(11)上的限位勾(12)，转动轴(11)转动可带动限位勾(12)卡于或退出折叠限位槽(3)和展开限位槽(4)。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述转动轴(11)的一端设置有驱动扳手(13)，推动所述驱动扳手(13)可带动转动轴(11)及限位勾(12)转动。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述转动轴(11)上还设置有扭簧(14)，所述扭簧(14)包括第一扭臂(15)和第二扭臂(16)，所述第一扭臂(15)抵于折叠座(1)上，第二扭臂(16)抵于限位勾(12)上，所述扭簧(14)可推动限位勾(12)卡住折叠限位槽(3)或展开限位槽(4)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述折叠座(1)包括左侧板(17)和右侧板(18)以及连接左侧板(17)和右侧板(18)底部的连接板(19)，所述折叠部(2)的下端位于左侧板(17)和右侧板(18)之间，折叠部(2)上开设有弧形槽(20)，左侧板(17)和右侧板(18)之间架设有横杆(21)，所述横杆(21)贯穿弧形槽(20)，所述折叠部(2)与折叠座(1)处于展开状态时或折叠状态时，所述横杆(21)分别抵于弧形槽(20)的两端部。

8.根据权利要求7所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述折叠部(2)上的背部开设有螺丝孔(22)，螺丝孔(22)内设置有顶杆螺丝(23)，所述折叠部(2)与折叠座(1)处于展开状态时，转动所述顶杆螺丝(23)可使其内端抵住横杆(21)。

技术总结
本技术属于滑板车技术领域，特指一种折叠结构，包括与滑板车踏板固定连接的折叠座以及与滑板车把手杆连接的折叠部，所述折叠部与折叠座转动连接，所述折叠部上开设有折叠限位槽和展开限位槽，所述折叠座上设置有可转动的限位件，所述折叠部与折叠座处于展开状态时，所述限位件卡于所述展开限位槽内，所述折叠部与折叠座处于折叠状态时，所述限位件卡于所述折叠限位槽内；所述折叠部上设置有保险件，所述折叠座上开设有与所述保险件适配的保险孔，所述折叠部与折叠座处于展开状态时，所述保险孔位置对应所述保险件，保险件会卡于保险孔内，结构稳定，安全性高。

技术研发人员：项敬
受保护的技术使用者：浙江沪龙工贸有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/12