可拆卸式的物流小车的制作方法

本技术涉及物流小车，具体为可拆卸式的物流小车。

背景技术：

1、物流小车用于物流传输工作，通过轮体，可带动小车进行移动，工厂中存在智能化的物流小车，而在终端，需要人工进行物件的派送，此时物流小车可减少派送人员的工作量。

2、根据中国专利号cn202121839696.9，公开了一种具有缓冲功能的物流小车，包括：小车本体；以及缓冲机构，设置于小车本体的前部，缓冲机构包括与小车本体固定连接的缓冲梁以及设置于缓冲梁上的缓冲轮组件；其中，缓冲梁的前侧设有装配槽，缓冲轮组件包括支架、被支架支撑并相对于支架可转动的滚轮、以及设置于支架上的缓冲垫，支架设置于装配槽内，滚轮与缓冲梁转动连接，且滚轮的一部分位于装配槽内，另一部分从装配槽的槽口伸出，缓冲垫位于装配槽内、并抵接于支架与装配槽的侧壁之间。

3、但是目前物流小车存在以下问题：由于物件大小不一，高度也不同，需要配送多中大小结构的物件时，此时的物流小车需要进行拆卸可调节控制，否则会不方便进行物件的放置，会造成一定的不便，需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供可拆卸式的物流小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可拆卸式的物流小车，包括调节拆卸结构和承载结构，所述承载结构的上端套接有调节拆卸结构，所述调节拆卸结构包括第一承载板、紧固旋钮、第一配合杆、第二配合杆、第二承载板、套接环架和调节旋钮架，所述第一承载板的一侧固定连接有第一配合杆，所述第二承载板的一侧固定连接有第二配合杆，所述第一配合杆、第二配合杆的上端螺纹连接有紧固旋钮；

3、所述第二承载板的侧端通过调节旋钮架与套接环架限位连接。

4、具体的，所述承载结构包括承载底板、万向轮和收缩结构，所述收缩结构与承载底板翻转连接设置，所述承载底板的下端插接有万向轮。

5、具体的，所述收缩结构包括转动杆、限位框架、球杆座、提拉架、转动连座、弹簧杆和限位弧形架，所述转动杆的下端固定连接有球杆座，所述转动杆的侧端固定连接有限位框架，所述限位框架与提拉架限位连接，所述提拉架的下端通过弹簧杆与转动连座相铰接设置，所述提拉架、弹簧杆通过转动连座在限位弧形架上转动调节。

6、具体的，所述套接环架与转动杆相固定连接设置，所述球杆座通过轴体与承载底板相转动连接。

7、具体的，所述限位弧形架上开设有供提拉架限位的限位槽体。

8、具体的，所述承载底板上开设有与转动杆适配的槽体，所述调节旋钮架采用螺纹旋拧与套接环架进行连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、一、通过安装调节拆卸结构，调节拆卸结构内端的第一承载板、第二承载板可在套接环架上进行位置的调节，且通过调节旋钮架的旋拧，可将第一承载板、第二承载板与套接环架进行固定，第一承载板、第二承载板之间，也可进行拆卸工作，第一承载板、第二承载板内的第一配合杆、第二配合杆对称设置，通过紧固旋钮的旋拧，将第一配合杆、第二配合杆进行固定，从而实现第一承载板、第二承载板的紧固连接。

11、二、通过安装承载结构，承载结构内端的收缩结构在承载底板上可进行位置的翻转调节，万向轮方便进行承载结构的推移，收缩结构内部的，转动杆、球杆座可带动提拉架跟随进行转动，提拉架、弹簧杆通过转动连座进行转动，限位弧形架上设有供提拉架运动的槽体结构，且设有限位槽体，可到达底部和底部位置时，进行限位锁定，通过提拉提拉架，可解锁限位。

技术特征：

1.可拆卸式的物流小车，包括调节拆卸结构（1）和承载结构（2），所述承载结构（2）的上端套接有调节拆卸结构（1），其特征在于：所述调节拆卸结构（1）包括第一承载板（3）、紧固旋钮（4）、第一配合杆（5）、第二配合杆（6）、第二承载板（7）、套接环架（8）和调节旋钮架（9），所述第一承载板（3）的一侧固定连接有第一配合杆（5），所述第二承载板（7）的一侧固定连接有第二配合杆（6），所述第一配合杆（5）、第二配合杆（6）的上端螺纹连接有紧固旋钮（4）；所述第二承载板（7）的侧端通过调节旋钮架（9）与套接环架（8）限位连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸式的物流小车，其特征在于：所述承载结构（2）包括承载底板（10）、万向轮（11）和收缩结构（12），所述收缩结构（12）与承载底板（10）翻转连接设置，所述承载底板（10）的下端插接有万向轮（11）。

3.根据权利要求2所述的可拆卸式的物流小车，其特征在于：所述收缩结构（12）包括转动杆（13）、限位框架（14）、球杆座（15）、提拉架（16）、转动连座（17）、弹簧杆（18）和限位弧形架（19），所述转动杆（13）的下端固定连接有球杆座（15），所述转动杆（13）的侧端固定连接有限位框架（14），所述限位框架（14）与提拉架（16）限位连接，所述提拉架（16）的下端通过弹簧杆（18）与转动连座（17）相铰接设置，所述提拉架（16）、弹簧杆（18）通过转动连座（17）在限位弧形架（19）上转动调节。

4.根据权利要求3所述的可拆卸式的物流小车，其特征在于：所述套接环架（8）与转动杆（13）相固定连接设置，所述球杆座（15）通过轴体与承载底板（10）相转动连接。

5.根据权利要求4所述的可拆卸式的物流小车，其特征在于：所述限位弧形架（19）上开设有供提拉架（16）限位的限位槽体。

6.根据权利要求5所述的可拆卸式的物流小车，其特征在于：所述承载底板（10）上开设有与转动杆（13）适配的槽体，所述调节旋钮架（9）采用螺纹旋拧与套接环架（8）进行连接。

技术总结
本技术公开了可拆卸式的物流小车，包括调节拆卸结构和承载结构，承载结构的上端套接有调节拆卸结构，调节拆卸结构包括第一承载板、紧固旋钮、第一配合杆、第二配合杆、第二承载板、套接环架和调节旋钮架，第一承载板的一侧固定连接有第一配合杆，第二承载板的一侧固定连接有第二配合杆，第一配合杆、第二配合杆的上端螺纹连接有紧固旋钮，第二承载板的侧端通过调节旋钮架与套接环架限位连接，承载结构包括承载底板、万向轮和收缩结构，收缩结构与承载底板翻转连接设置，承载底板的下端插接有万向轮。本技术为可拆卸式的物流小车，通过调节拆卸结构和承载结构的设置，实现方便拆卸组合的目的。

技术研发人员：秦康华,李大田
受保护的技术使用者：仪征锐翼机械科技有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/12