一种高承重履带引导轮的制作方法

文档序号:35229135发布日期:2023-08-24 23:51阅读:23来源:国知局
一种高承重履带引导轮的制作方法

本技术涉及履带引导轮,具体涉及一种高承重履带引导轮。


背景技术:

1、履带式行走机构是履带式行走机械设备的行走部件,如履带式挖掘机、履带式起重机、履带式推土机等。履带行走机构主要由履带引导轮、张紧装置、履带架、支重轮、驱动装置、托链轮及履带板等组成。履带式行走机构中的履带引导轮用于对链条的行走进行导向,经过检索,现有技术(申请号:cn201921084719.2),文中记载了“履带引导轮本体,履带引导轮本体的幅板上开设有一个贯穿两侧面的油箱安装孔,油箱安装孔内固定设置有油箱,油箱上开有注油口,注油口上设置有螺塞,油箱安装孔的一端固定有一个密封挡板,油箱安装孔的另一端安装有可拆卸的孔盖,履带引导轮本体的中间为中心孔,中心孔的内壁上开有一圈储油槽,履带引导轮本体上开设有连通储油槽的进油孔道,进油孔道通过油管与油箱连接,密封挡板上开有油管通过的油管孔。本实用新型增加了油箱,增加了润滑油的储存量,大大减少润滑油的添加次数,提高工作效率。”

2、但是现有技术中的履带引导轮如对比文件以及现有技术下的引导轮,与履带的连接关系一般为单护板中间支撑或者双护板两边支撑,由于单护板两边开设有凹槽,双护板中间开设有凹槽,且如对比文件中涉及的轮体就是单护板结构,该结构导致轮体的支撑强度和承重能力较弱,进而与履带的连接稳定性较差。


技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种高承重履带引导轮,以解决现有技术中的履带引导轮轮体的支撑强度和承重能力较弱,进而与履带的连接稳定性较差的问题。

2、为实现上述目的,提供一种高承重履带引导轮,包括:导向轮主体,所述导向轮主体的中部开设有中心孔,且中心孔的内部安装有密封加强件,并且中心孔的中部安装有轴承,所述密封加强件包括有耐磨套,且耐磨套的外端焊接有固定环,并且固定环的外端开设有螺接孔,所述固定环的中部设置有连通孔,且固定环的内环壁安装有密封圈,所述导向轮主体还包括有幅板,且幅板的外端开设有凹槽部,凹槽部的两侧设置有凸起部,并且凸起部的外侧设置有平面支撑部。

3、进一步的,所述导向轮主体的中部设置有中心部,且中心孔开设在中心部内部,并且幅板的内侧与中心部焊接为整体结构。

4、进一步的,所述幅板设置围绕中心孔呈辐射状等距排列,且幅板在导向轮主体的对称轴剖面方向左右错位隔开。

5、进一步的,所述固定环通过螺接孔和螺栓固定在中心孔的两端沿口,且连通孔与中心孔内径相同。

6、进一步的,所述幅板的外部开设有注油孔,且幅板的内部开设有油道,油道连接到轴承的表面,并且注油孔外端螺接有封堵头。

7、进一步的,所述平面支撑部设置关于凹槽部对称,且凹槽部设置为半圆槽结构,并且凸起部外端高出平面支撑部。

8、本实用新型的有益效果在于,利用导向轮主体所包括的中心孔以及密封加强件所包括的耐磨套、固定环、螺接孔、密封圈和连通孔,便于在转轴与导向轮主体连接后,加强了导向轮主体的耐磨性能,利用幅板结构加强对炉体外圈的支撑,使得平面支撑部、凹槽部和凸起部获得内侧的支撑效果,同时通过平面支撑部和凹槽部,便于对履带形成凹凸板结构的两边和中间的支撑效果,进而加强了对履带的支撑强度和承重能力,使得履带转动更加稳定。



技术特征:

1.一种高承重履带引导轮,包括:导向轮主体(1),其特征在于:所述导向轮主体(1)的中部开设有中心孔(11),且中心孔(11)的内部安装有密封加强件(12),并且中心孔(11)的中部安装有轴承(13),所述密封加强件(12)包括有耐磨套(121),且耐磨套(121)的外端焊接有固定环(122),并且固定环(122)的外端开设有螺接孔(123),所述固定环(122)的中部设置有连通孔(125),且固定环(122)的内环壁安装有密封圈(124),所述导向轮主体(1)还包括有幅板(17),且幅板(17)的外端开设有凹槽部(15),凹槽部(15)的两侧设置有凸起部(16),并且凸起部(16)的外侧设置有平面支撑部(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高承重履带引导轮,其特征在于,所述导向轮主体(1)的中部设置有中心部,且中心孔(11)开设在中心部内部,并且幅板(17)的内侧与中心部焊接为整体结构。

3.根据权利要求1所述的一种高承重履带引导轮,其特征在于,所述幅板(17)设置围绕中心孔(11)呈辐射状等距排列,且幅板(17)在导向轮主体(1)的对称轴剖面方向左右错位隔开。

4.根据权利要求1所述的一种高承重履带引导轮,其特征在于,所述固定环(122)通过螺接孔(123)和螺栓固定在中心孔(11)的两端沿口,且连通孔(125)与中心孔(11)内径相同。

5.根据权利要求1所述的一种高承重履带引导轮,其特征在于,所述幅板(17)的外部开设有注油孔(18),且幅板(17)的内部开设有油道(20),油道(20)连接到轴承(13)的表面,并且注油孔(18)外端螺接有封堵头(19)。

6.根据权利要求1所述的一种高承重履带引导轮,其特征在于,所述平面支撑部(14)设置关于凹槽部(15)对称,且凹槽部(15)设置为半圆槽结构,并且凸起部(16)外端高出平面支撑部(14)。


技术总结
本技术提供了一种高承重履带引导轮,涉及履带引导轮领域,包括:导向轮主体,所述导向轮主体的中部开设有中心孔,且中心孔的内部安装有密封加强件,并且中心孔的中部安装有轴承,所述密封加强件包括有耐磨套,且耐磨套的外端焊接有固定环,并且固定环的外端开设有螺接孔,所述固定环的中部设置有连通孔,且固定环的内环壁安装有密封圈,所述导向轮主体还包括有幅板,且幅板的外端开设有凹槽部,凹槽部的两侧设置有凸起部,并且凸起部的外侧设置有平面支撑部。本技术解决了现有技术中的履带引导轮轮体的支撑强度和承重能力较弱,进而与履带的连接稳定性较差问题。

技术研发人员:骆柏泓,金璟熙
受保护的技术使用者:泉州世珍工程车辆配件有限公司
技术研发日:20230320
技术公布日:2024/1/13
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