车辆后部结构的制作方法

本技术涉及一种车辆后部结构。

背景技术：

1、为了让高龄者、身障者以及孩童等较弱势的族群也能使用能够永续的输送系统，致力于提供具有撞击安全性能的交通工具。现有的技术中，车轮罩与副车架固定部之间设置有骨构件以增强刚性，并达到传导负重的效果。然而，骨构件需另外组装至车辆后部结构中，除了增加组装的工序之外，也增加了整体的重量。本实用新型为了解决所述课题而不须另外设置骨构件以维持刚性为目的。进而，更进一步改善交通的撞击安全性能而有助于发展永续的输送系统。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车辆后部结构，不须另外设置骨构件也能维持足够刚性。

2、本实用新型的车辆后部结构包括：后侧车架，沿着车辆前后方向延伸；车轮罩，连接于所述后侧车架，且所述车轮罩设置于所述后侧车架在车辆上下方向上的上方；后角棱线部，从所述车轮罩的顶部向所述后侧车架延伸；以及副车架固定部，设置于所述后侧车架在所述车辆上下方向上的下侧以固定副车架，其中所述后角棱线部延伸至所述副车架固定部。

3、在本实用新型的实施例中，所述车轮罩的顶部设置有减振部件，且设置在所述后角棱线部上。

4、基于上述，在本实用新型的车辆后部结构中，后角棱线部从车轮罩的顶部延伸至副车架固定部，因此，能够确保车轮罩至副车架固定部的刚性。并且，通过后角棱线部的设置，不须另外设置支撑件等构件来加强刚性，进而达到减少组装工序、以及减轻重量的效果。据此，本实用新型的车辆后部结构不须另外设置骨构件以维持刚性。

5、为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车辆后部结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆后部结构，其特征在于，

技术总结
本技术提供一种车辆后部结构，不须另外设置骨构件也能维持足够刚性。车辆后部结构包括：后侧车架，沿着车辆前后方向延伸；车轮罩，连接于所述后侧车架，且所述车轮罩设置于所述后侧车架在车辆上下方向上的上方；后角棱线部，从所述车轮罩的顶部向所述后侧车架延伸；以及副车架固定部，设置于所述后侧车架在所述车辆上下方向上的下侧以固定副车架，其中所述后角棱线部延伸至所述副车架固定部。

技术研发人员：村越贵史,千野峻吾
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/14