模板辅助转运装置的制作方法

本技术涉及辅助转运，尤其涉及模板辅助转运装置。

背景技术：

1、在进行路桥施工过程中，隧道的施工是必不可少的，所以一般在隧道经常会使用模板，实现加固作用。

2、在模板使用过程中，直接采用转运设备进行转运和安装，现在的转运设备包括可移动的放置架和抬升设备，利用可移动的放置架将模板移动的待使用区域，然后利用抬升设备实现抬升安装，抬升设备一般都是采用液压缸或者电推推杆直接进行抬升，安装过程中，不能根据隧道壁的弧形自由调节抬升角度和抬升方式，从而使得安装过程中比较困难，影响工作效率。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供模板辅助转运装置，用以克服现有技术在模板使用过程中，直接采用转运设备进行转运和安装，现在的转运设备包括可移动的放置架和抬升设备，利用可移动的放置架将模板移动的待使用区域，然后利用抬升设备实现抬升安装，抬升设备一般都是采用液压缸或者电推推杆直接进行抬升，安装过程中，不能根据隧道壁的弧形自由调节抬升角度和抬升方式，从而使得安装过程中比较困难，影响工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供模板辅助转运装置，包括可移动的放置架，所述放置架顶部可活动连接有模板夹紧装置，所述模板夹紧装置可用于夹紧模板，所述模板夹紧装置下端设有驱动调节装置，所述驱动调节装置的输出端可作用于模板，并使得模板夹紧装置多角度摆动。

3、进一步地，所述模板夹紧装置包括四个夹紧机构和旋转机构，且四个夹紧机构成方框型设置，且每个夹紧机构底部活动连接有旋转机构，所述旋转机构可驱动夹紧机构多角度摆动，所述旋转机构设置在放置架顶部。

4、进一步地，所述夹紧机构包括l型定位板和夹紧组件，且l型定位板内横底面上固定有橡胶垫，l型定位板内竖侧面上固定连接夹紧组件。

5、进一步地，所述夹紧组件包括限位板、夹紧垫板和伸缩调节机构，所述限位板的侧端与l型定位板固定连接，所述限位板底面设有夹紧垫板，且夹紧垫板顶面固定连接有伸缩调节机构，所述伸缩调节机构固定在限位板顶面上，且伸缩调节机构的输出端穿过限位板与夹紧垫板固定连接。

6、进一步地，所述伸缩调节机构采用紧固螺栓，所述紧固螺栓螺接在限位板上，且紧固螺栓穿过限位板与夹紧垫板顶面固定连接。

7、进一步地，所述伸缩调节机构采用电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在限位板顶面上，且电动伸缩杆输出端穿过限位板与夹紧垫板固定连接。

8、进一步地，所述旋转机构包括定位盘，所述定位盘旋转连接在放置架上，且定位盘上螺接有锁紧螺栓，所述定位盘顶面铰接有l型定位板。

9、进一步地，所述驱动调节装置包括滑动杆和套筒，所述滑动杆两端分别通过连接套筒与放置架滑动连接，且连接套筒上螺接有锁紧螺栓，所述滑动杆上滑动连接有套筒，且套筒侧端上螺接有锁紧螺栓，所述套筒顶部固定连接有自动升降装置，所述自动升降装置的输出端上固定有固定块，且固定块顶面上滚动嵌入有球体。

10、进一步地，所述自动升降装置可采用气缸、电动推杆或者液压伸缩杆。

11、进一步地，所述放置架包括支撑架和移动轮，所述支撑架底部滚动安装有移动轮。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：利用可移动的放置架，方便进行转运，同时在放置架顶部可活动连接的模板夹紧装置，以及驱动调节装置的设置，可以利用驱动调节装置的驱动作用，使得模板夹紧装置多角度摆动，方便根据隧道壁的弧形调整模板的角度。

技术特征：

1.模板辅助转运装置，包括可移动的放置架，其特征在于，所述放置架顶部可活动连接有模板夹紧装置，所述模板夹紧装置可用于夹紧模板，所述模板夹紧装置下端设有驱动调节装置，所述驱动调节装置的输出端可作用于模板，并使得模板夹紧装置多角度摆动。

2.根据权利要求1所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述模板夹紧装置包括四个夹紧机构和旋转机构，且四个夹紧机构成方框型设置，且每个夹紧机构底部活动连接有旋转机构，所述旋转机构可驱动夹紧机构多角度摆动，所述旋转机构设置在放置架顶部。

3.根据权利要求2所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述夹紧机构包括l型定位板和夹紧组件，且l型定位板内横底面上固定有橡胶垫，l型定位板内竖侧面上固定连接夹紧组件。

4.根据权利要求3所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述夹紧组件包括限位板、夹紧垫板和伸缩调节机构，所述限位板的侧端与l型定位板固定连接，所述限位板底面设有夹紧垫板，且夹紧垫板顶面固定连接有伸缩调节机构，所述伸缩调节机构固定在限位板顶面上，且伸缩调节机构的输出端穿过限位板与夹紧垫板固定连接。

5.根据权利要求4所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述伸缩调节机构采用紧固螺栓，所述紧固螺栓螺接在限位板上，且紧固螺栓穿过限位板与夹紧垫板顶面固定连接。

6.根据权利要求4所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述伸缩调节机构采用电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在限位板顶面上，且电动伸缩杆输出端穿过限位板与夹紧垫板固定连接。

7.根据权利要求2所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述旋转机构包括定位盘，所述定位盘旋转连接在放置架上，且定位盘上螺接有锁紧螺栓，所述定位盘顶面铰接有l型定位板。

8.根据权利要求1-7任意一条所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述驱动调节装置包括滑动杆和套筒，所述滑动杆两端分别通过连接套筒与放置架滑动连接，且连接套筒上螺接有锁紧螺栓，所述滑动杆上滑动连接有套筒，且套筒侧端上螺接有锁紧螺栓，所述套筒顶部固定连接有自动升降装置，所述自动升降装置的输出端上固定有固定块，且固定块顶面上滚动嵌入有球体。

9.根据权利要求8所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述自动升降装置可采用气缸、电动推杆或者液压伸缩杆。

10.根据权利要求1-7任一条所述的模板辅助转运装置，其特征在于，所述放置架包括支撑架和移动轮，所述支撑架底部滚动安装有移动轮。

技术总结
本技术涉及模板辅助转运装置，包括可移动的放置架，所述放置架顶部可活动连接有模板夹紧装置，所述模板夹紧装置可用于夹紧模板，所述模板夹紧装置下端设有驱动调节装置，所述驱动调节装置的输出端可作用于模板，并使得模板夹紧装置多角度摆动，本技术利用移动的放置架，方便进行转运，同时在放置架顶部可活动连接的模板夹紧装置，以及驱动调节装置的设置，可以利用驱动调节装置的驱动作用，使得模板夹紧装置多角度摆动，方便根据隧道壁的弧形调整模板的角度。

技术研发人员：张华,张勇,王占军,祁永宏,马兵,吕旺,张晓磊,王伟,李凌飞
受保护的技术使用者：内蒙古交科路桥建设有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/15