可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构的制作方法

本技术有关于一种可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，尤指一种应用于具减缓车鞋扣片与踏板间磨损并提升车鞋扣片平顺脱卡的踏板辅具。

背景技术：

1、目前一种自行车卡踏与卡鞋的扣片配合结构如图7所示，包括有一自行车踏板组10，该登山自行车踏板组10设有一踏板本体11、二前勾件12及二后勾件13，所述踏板本体11的顶面及底面分别设有数锁孔110，该踏板本体11的二侧分设有一内凹部111，而该内凹部111二侧分设有一枢孔111a，所述前勾件12设有数定位固定孔120，该定位固定孔120分别设有一定位固定螺栓120a，所述后勾件13穿制设有一枢轴130，该枢轴130上穿制套设有一抵持扭簧130a，其二前勾件12分别设于踏板本体11的顶面及底面，该前勾件12的数定位固定孔120，分别相对于踏板本体11的顶面及底面所设数锁孔110’，并以数定位固定孔120所设定位固定螺栓120a锁合固定，而该二后勾件13分别相对于二前勾件12，设于踏板本体11二侧所设内凹部111，且该后勾件13的枢轴130二侧，分别枢设于内凹部111所设枢孔111a，该枢轴130所设抵持扭簧130a抵持于后勾件13与踏板本体11的内凹部111间，使后勾件13相对踏板本体11呈可弹性转动状态，然其踏板本体11、前勾件12及后勾件13间组装的精准度，存在相当多的不确定性，细微动作都会影响到整个卡踏组件的精准度，使其与车鞋的一扣片40配合时存在脱卡的风险与不确定性，且由于结构的特征限定使加工难度提升，造成生产及使用的成本提升。

技术实现思路

1、本实用新型所解决的技术问题在于，提供一种可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，以解决自行车卡踏与卡鞋的扣片配合结构的结构稳定性及使用便利性不足的问题。

2、本实用新型所采用的技术手段为，提供一种可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，包括一踏板本体及二卡踏勾制体，所述踏板本体的轴心座两侧分别设有贯穿的四锁孔，该踏板本体的二侧分设有一内凹部，而分别可枢设二卡踏勾制体，所述卡踏勾制体一体设有一前勾制部及一后勾制部，该前勾制部及后勾制部间相对设有一穿制孔，而该穿制孔间穿制设有一枢轴，且该枢轴上穿制套设有一抵持扭簧，该抵持扭簧一端抵持后勾制部，而该二侧的卡踏勾制体以前勾制部相对后勾制部状态设置，该卡踏勾制体的枢轴所设抵持扭簧另端，抵持于踏板本体的内凹部内侧面，其特征在于：该轴心座两侧的四锁孔处分别于其两面各锁设有防磨片，该防磨片于对应轴心座的锁孔设有相对位置的穿孔座，该防磨片再于靠二卡踏勾制体的后勾制部上设有左右呈相对状翘起的导斜块，该导斜块恰可供扣片平顺滑移退出。

3、上述所揭示的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，其中该锁设于轴心座两面的防磨片为左右呈两对称设置，以增加本实用新型的多重实用性。

4、上述所揭示的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，其中该轴心座左右两侧设略微凸起的结合端部，该轴心座两侧的四锁孔位于该结合端部的前后两侧，以增加本实用新型的多重实用性。

5、上述所揭示的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，其中该防磨片设有恰卡接该结合端部内侧的连结座，该连结座略略高于穿孔座，又该导斜块设于该连结座处，其导斜块的高点并略高出该连结座。

6、本实用新型的有益效果为：上述的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，本实用新型可解决习知登山自行车卡踏与卡鞋的扣片配合结构的结构稳定性及使用便利性不足的问题，透过数防磨片固定座的设置，有效减缓彼此间的磨损，提供辅助脱离的倾斜角，使相对自行车鞋的扣片平顺脱卡，以达结构功能性及使用便利性佳的功效。

技术特征：

1.一种可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，包括一踏板本体及二卡踏勾制体，所述踏板本体的轴心座两侧分别设有贯穿的四锁孔，该踏板本体的二侧分设有一内凹部，而分别可枢设二卡踏勾制体，所述卡踏勾制体一体设有一前勾制部及一后勾制部，该前勾制部及后勾制部间相对设有一穿制孔，而该穿制孔间穿制设有一枢轴，且该枢轴上穿制套设有一抵持扭簧，该抵持扭簧一端抵持后勾制部，而该二侧的卡踏勾制体以前勾制部相对后勾制部状态设置，该卡踏勾制体的枢轴所设抵持扭簧另端，抵持于踏板本体的内凹部内侧面，其特征在于：该轴心座两侧的四锁孔处分别于其两面各锁设有防磨片，该防磨片于对应轴心座的锁孔设有相对位置的穿孔座，该防磨片再于靠二卡踏勾制体的后勾制部上设有左右呈相对状翘起的导斜块，该导斜块恰可供扣片平顺滑移退出。

2.如权利要求1所述的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，其特征在于，其中该锁设于轴心座两面的防磨片为左右呈两对称设置。

3.如权利要求1所述的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，其特征在于，其中该轴心座左右两侧设凸起的结合端部，该轴心座两侧的四锁孔位于该结合端部的前后两侧。

4.如权利要求3所述的可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，其特征在于，其中该防磨片设有恰卡接该结合端部内侧的连结座，该连结座高于穿孔座，该导斜块设于该连结座处，其导斜块的高点高出该连结座。

技术总结
本技术的主要目的在于提供一种可便于滑脱的自行车踏板防磨片结构，包括一踏板本体及二卡踏勾制体，而该二卡踏勾制体分别设于踏板本体二侧，且该踏板本体两面上进一步结合设有防磨片，该防磨片再于靠二卡踏勾制体的后勾制部上设有左右呈相对状翘起的导斜块，该导斜块恰可供扣片平顺滑移退出。

技术研发人员：谢金龙
受保护的技术使用者：谢金龙
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13