一种车床废料运输车的制作方法

本技术涉及废料运输车领域，尤其涉及一种车床废料运输车。

背景技术：

1、运输车包括垃圾车，压缩式运输车，自卸式运输车，摆臂式运输车等，主要是用来运输货物到指定的位置，车床生产加工过程中会产生大量的金属废料，需要转运。

2、授权公告cn213799975u为一种数控切割机废料运输车，涉及数控切割机技术领域。该数控切割机废料运输车，底板的前、后、左、右侧均设置侧板，底板及底板前、后、左、右侧的侧板共同围成装料空间；底板的底部前端和后端均转动连接成对的滚轮；底板的前后端均设置一个牵引挂钩；左、右侧侧板的前端均设置一个装配柱，左、右侧侧板的后端均铰接一个装配挂钩；左、右侧侧板上均设置若干个起吊环。本实用新型将多辆运输车串接形成车组后停放于数控支架下方，用于盛装数控切割机产生的废料及氧化渣，待废料及氧化渣满车后，通过牵引装置便可将车组从数控支架的下方运送出，再通过起吊装置将单辆运输车起吊以将车内废料及氧化渣清理掉。

3、但是，现有的废料运输车通过车厢进行装货，货物过多的时候，超出限制高度无法及时发现，容易造成通行不畅，且车床废料中金属成分居多，会在放置容易直接和车厢进行碰撞，使得车厢出现大量划痕，因此，需要设计一种车床废料运输车以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的问题，提出一种车床废料运输车。

2、本实用新型提出一种车床废料运输车，包括废料运输车本体，所述废料运输车本体的顶端设置有支撑侧板，两个所述支撑侧板之间转动安装有废料车厢体，所述废料车厢体的顶端设置有限位机构，所述废料车厢体的内部对称设置有滑杆，所述滑杆的外侧滑动安装有滑动套环，所述滑动套环每组设置有八个，一共两组，所述滑动套环的底端设置有保护膜套。

3、优选的，所述保护膜套的内部采用橡胶夹层。

4、优选的，所述废料运输车本体的一侧铰接安装有对开门，所述对开门的连接端的一侧分别设置有卡合块和螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹安装有第一螺栓。

5、优选的，所述废料运输车本体的顶端设置有液压气缸，所述液压气缸的顶端与废料车厢体转动连接。

6、优选的，所述限位机构包括固定杆，所述固定杆的顶端滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的顶端设置有滑轨条，所述滑轨条的内部滑动安装有磁性滑块，两个所述磁性滑块之间设置有上顶条，两个所述上顶条相互靠近的一侧设置有软袋。

7、优选的，四个所述固定杆的一侧螺纹安装有第二螺栓，所述第二螺栓分布在废料车厢体的四端。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、通过设置有限位机构和对开门，滑动杆在固定杆中滑动，配合调节高度，将其调整到车辆的限高位置，通过旋转第二螺栓可以固定滑动杆和固定杆的高度，避免废料超出高度标准，同时也能够运输更多的废料，滑动上顶条，使得磁性滑块在滑轨条的内部滑动，使得上顶条靠近，便于废料进行放置在废料车厢体上，将上顶条水平展开，将废料车厢体顶端盖住进行防护限位。

10、2、通过设置有保护膜套、保护膜套、滑杆和滑动套环，通过滑动滑动套环，使得保护膜套展开在废料车厢体中，将车床废料放置在废料车厢体的内部，废料车厢体能够防止废料和废料车厢体直接发生摩擦碰撞，具有一定的减震效果，保护废料车厢体本体，通过旋转第一螺栓，将第一螺栓的一侧卡入卡合块的内部，将对开门关闭起来，避免废料运输中发生掉落。

技术特征：

1.一种车床废料运输车，其特征在于，包括废料运输车本体(110)，所述废料运输车本体(110)的顶端设置有支撑侧板(150)，两个所述支撑侧板(150)之间转动安装有废料车厢体(130)，所述废料车厢体(130)的顶端设置有限位机构(200)，所述废料车厢体(130)的内部对称设置有滑杆(132)，所述滑杆(132)的外侧滑动安装有滑动套环(133)，所述滑动套环(133)每组设置有八个，一共两组，所述滑动套环(133)的底端设置有保护膜套(131)。

2.根据权利要求1所述的一种车床废料运输车，其特征在于，所述保护膜套(131)的内部采用橡胶夹层。

3.根据权利要求1所述的一种车床废料运输车，其特征在于，所述废料运输车本体(110)的一侧铰接安装有对开门(140)，所述对开门(140)的连接端的一侧分别设置有卡合块(141)和螺纹块(142)，所述螺纹块(142)的内部螺纹安装有第一螺栓(143)。

4.根据权利要求1所述的一种车床废料运输车，其特征在于，所述废料运输车本体(110)的顶端设置有液压气缸(120)，所述液压气缸(120)的顶端与废料车厢体(130)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车床废料运输车，其特征在于，所述限位机构(200)包括固定杆(215)，所述固定杆(215)的顶端滑动安装有滑动杆(214)，所述滑动杆(214)的顶端设置有滑轨条(210)，所述滑轨条(210)的内部滑动安装有磁性滑块(211)，两个所述磁性滑块(211)之间设置有上顶条(212)，两个所述上顶条(212)相互靠近的一侧设置有软袋(213)。

6.根据权利要求5所述的一种车床废料运输车，其特征在于，四个所述固定杆(215)的一侧螺纹安装有第二螺栓(216)，所述第二螺栓(216)分布在废料车厢体(130)的四端。

技术总结
本技术涉及废料运输车领域，尤其涉及一种车床废料运输车，包括废料运输车本体，所述废料运输车本体的顶端设置有支撑侧板，两个所述支撑侧板之间转动安装有废料车厢体，所述废料车厢体的顶端设置有限位机构，所述废料车厢体的内部对称设置有滑杆。本技术通过设置有限位机构和对开门，滑动杆在固定杆中滑动，配合调节高度，将其调整到车辆的限高位置，通过旋转第二螺栓可以固定滑动杆和固定杆的高度，避免废料超出高度标准，同时也能够运输更多的废料，滑动上顶条，使得磁性滑块在滑轨条的内部滑动，使得上顶条靠近，便于废料进行放置在废料车厢体上，将上顶条水平展开，将废料车厢体顶端盖住进行防护限位。

技术研发人员：何成东,王刚伟,李忠超
受保护的技术使用者：成都曲度精密机械加工有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15