一种搬运车的制作方法

本技术属于搬运设备，涉及一种搬运车。

背景技术：

1、随着社会的发展，现有物品的搬运逐渐从人工过度到搬运推车等产品，但现有的搬运推车一般由主体以及设置于主体下端的若干个移动轮组成，通过该移动轮便于搬运推车的移动，从而降低人工的劳动强度，但在实际使用过程中，由于灾害的不可控，导致部分地区出现险情，需要各方需要救援，对于部分地方来说，车辆无法进行输送，只能依靠人工搬运，导致效率低下，搬运是也可通过摩托车进行辅助搬运，但搬运量有限，无法搬运大量物资，而现有的搬运推车一般通过人工推动，导致也无法进行批量使用，从而影响救援效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种提高智能化操作且半自动操控并解决上述问题的搬运车。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种搬运车，包括主车体以及与主车体相连接且便于主车体移动的移动单元，其特征在于，所述的主车体由若干个侧板、底板和上板组成，若干个所述侧板通过与底板和上板的配合形成具有放置腔的主车体，所述的移动单元由两个车轮以及使两个车轮相连接的连接杆组成，所述底板上设置有与其相连接且与连接杆相活动连接的连接单元，所述的底板上设置有与其相连接且用于驱动连接杆旋转的旋转单元。

3、在上述的一种搬运车中，所述的主车体位于两侧壁上设置有与其相连接的扩展架，所述的扩展架上设置有与其相连接且便于人工把握的把手。

4、在上述的一种搬运车中，所述的放置腔呈矩形或梯形结构设置 。

5、在上述的一种搬运车中，所述的连接单元数量为若干个，所述的连接单元由与底板相连接的连接座以及套设于连接杆且于连接座相连接的旋转轴承组成。

6、在上述的一种搬运车中，所述的旋转单元由与底板相连接的驱动电机以及与与驱动电机相连接且套设于上述连接杆上的蜗杆减速器组成，所述的底板上开设有便于驱动电机与蜗杆减速器相连接的通孔。

7、与现有技术相比，本搬运车具有以下优点：

8、1、主车体由若干个侧板、底板和上板组成，若干个所述侧板通过与底板和上板的配合形成具有放置腔的主车体，移动单元由两个车轮以及使两个车轮相连接的连接杆组成，底板上设置有与其相连接且与连接杆相活动连接的连接单元，底板上设置有与其相连接且用于驱动连接杆旋转的旋转单元，上述结构的设置，便于人工在推动小车时能受到电机的辅助，提高推送效率，且便于物资的转运。

技术特征：

1.一种搬运车，包括主车体（1）以及与主车体（1）相连接且便于主车体（1）移动的移动单元，其特征在于，所述的主车体（1）由若干个侧板（4）、底板（2）和上板（3）组成，若干个所述侧板（4）通过与底板（2）和上板（3）的配合形成具有放置腔的主车体（1），所述的移动单元由两个车轮（5）以及使两个车轮（5）相连接的连接杆（6）组成，所述底板（2）上设置有与其相连接且与连接杆（6）相活动连接的连接单元，所述的底板（2）上设置有与其相连接且用于驱动连接杆（6）旋转的旋转单元。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于，所述的主车体（1）位于两侧壁上设置有与其相连接的扩展架（7），所述的扩展架（7）上设置有与其相连接且便于人工把握的把手（8）。

3.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于，所述的放置腔呈矩形或梯形结构设置 。

4.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于，所述的连接单元数量为若干个，所述的连接单元由与底板（2）相连接的连接座（9）以及套设于连接杆（6）且于连接座（9）相连接的旋转轴承组成。

5.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于，所述的旋转单元由与底板（2）相连接的驱动电机（10）以及与驱动电机（10）相连接且套设于上述连接杆（6）上的蜗杆减速器（11）组成，所述的底板（2）上开设有便于驱动电机（10）与蜗杆减速器（11）相连接的通孔。

技术总结
本技术提供了一种搬运车，属于搬运设备技术领域。它解决了现有的搬运车在部分地区不便于搬运且人工搬运效率低的问题。本搬运车，包括主车体以及与主车体相连接且便于主车体移动的移动单元，主车体由若干个侧板、底板和上板组成，若干个所述侧板通过与底板和上板的配合形成具有放置腔的主车体，移动单元由两个车轮以及使两个车轮相连接的连接杆组成，底板上设置有与其相连接且与连接杆相活动连接的连接单元，底板上设置有与其相连接且用于驱动连接杆旋转的旋转单元。本技术具有提高搬运车的搬运需求且提高搬运效率的优点。

技术研发人员：孔祥一,何邦剑
受保护的技术使用者：龙然机电（浙江）有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/14