一种拨链传动装置及自行车的制作方法

本技术涉及车辆，特别涉及一种拨链传动装置，还涉及一种包括上述拨链传动装置的自行车。

背景技术：

1、随着人们对环境保护意识的提高，越来越多的人采用自行车这类交通工具进行出行。为了满足人们对自行车的变速需求以及适应不同的路况，自行车厂商会在自行车上配置调速装置。

2、现有的调速装置主要为机械式变速装置，其换挡器设置在自行车的手把上，通过手指拨动换挡器，同时通过拉线配合自行车的前拨链器或后拨链器的机械动作来实现变速功能，其主要存在工作稳定差、结构复杂和适配性差等问题。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是提供一种拨链传动装置，能够提高其工作稳定性，另一个目的是提供一种包括上述拨链传动装置的自行车。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种拨链传动装置，包括：

4、驱动组件，其包括机壳和驱动部，所述驱动部设于所述机壳内；

5、拨链架，与所述驱动部连接，所述驱动部用于控制所述拨链架移动；

6、连杆组件，其包括第一连杆、第二连杆和扭簧，所述第一连杆的一端与所述机壳转动连接，另一端与所述第二连杆的一端转动连接，所述第二连杆的另一端与所述拨链架转动连接，所述扭簧的两个伸出端分别与所述第一连杆和所述第二连杆抵紧。

7、优选地，所述驱动部包括供电件、电动机和传动机构，所述供电件和所述电动机连接，所述电动机和所述传动机构连接，所述传动机构与所述拨链架连接。

8、优选地，所述机壳上设有通孔，所述供电件通过所述通孔置于所述机壳内，所述供电件的端盖覆盖所述通孔并卡接在所述机壳上。

9、优选地，所述传动机构包括至少一组丝杆螺母组件，所述丝杆螺母组件用于推动所述拨链架移动。

10、优选地，所述丝杆螺母组件包括丝杆、螺母、导杆和推杆，所述丝杆的两端转动连接于所述机壳，所述导杆的两端固定于所述机壳，所述丝杆和所述导杆相互平行设置，所述螺母螺纹连接于所述丝杆且滑动连接于所述导杆，所述推杆的一端与所述螺母连接，另一端伸出于所述机壳与所述拨链架连接。

11、优选地，所述电动机通过齿轮传动组件与所述丝杆连接。

12、优选地，所述机壳包括壳体和侧盖，所述壳体朝向所述拨链架的一侧设有开口，所述侧盖扣合在所述开口处，所述侧盖上设有供所述推杆伸出的导向孔。

13、优选地，所述第一连杆和所述第二连杆通过铰接轴连接，所述扭簧套设在所述铰接轴上。

14、优选地，所述第一连杆或所述第二连杆上设有安装轴，所述第一连杆绕所述第二连杆转动的轴线与所述安装轴相互平行，所述扭簧套设于所述安装轴。

15、一种自行车，包括上述任一项所述的拨链传动装置。

16、与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

17、本实用新型所提供的一种拨链传动装置及自行车，包括：驱动组件、拨链架和连杆组件，其中驱动组件包括机壳和驱动部，驱动部设于机壳内，拨链架与驱动部连接，驱动部可以控制拨链架移动，以调节链条的档位，从而实现变速功能；连杆组件包括第一连杆、第二连杆和扭簧，第一连杆的一端与机壳转动连接，另一端与第二连杆的一端转动连接，第二连杆的另一端与拨链架转动连接，扭簧的两个伸出端分别与第一连杆和第二连杆抵紧，当自行车受到颠簸路途上产生的振动影响时，通过扭簧可以起到缓冲、减振的作用，从而保证拨链传动装置工作的可靠性和稳定性，而且连杆组件可以对拨链架起到一定的承载作用，相对于拨链架仅与驱动部连接而言，可以提高拨链架移动地精确性。

技术特征：

1.一种拨链传动装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的拨链传动装置，其特征在于，所述驱动部(12)包括供电件(121)、电动机(122)和传动机构(123)，所述供电件(121)和所述电动机(122)连接，所述电动机(122)和所述传动机构(123)连接，所述传动机构(123)与所述拨链架(2)连接。

3.根据权利要求2所述的拨链传动装置，其特征在于，所述机壳(11)上设有通孔，所述供电件(121)通过所述通孔置于所述机壳(11)内，所述供电件(121)的端盖覆盖所述通孔并卡接在所述机壳(11)上。

4.根据权利要求2所述的拨链传动装置，其特征在于，所述传动机构(123)包括至少一组丝杆螺母组件，所述丝杆螺母组件用于推动所述拨链架(2)移动。

5.根据权利要求4所述的拨链传动装置，其特征在于，所述丝杆螺母组件包括丝杆(1231)、螺母(1232)、导杆(1233)和推杆(1234)，所述丝杆(1231)的两端转动连接于所述机壳(11)，所述导杆(1233)的两端固定于所述机壳(11)，所述丝杆(1231)和所述导杆(1233)相互平行设置，所述螺母(1232)螺纹连接于所述丝杆(1231)且滑动连接于所述导杆(1233)，所述推杆(1234)的一端与所述螺母(1232)连接，另一端伸出于所述机壳(11)与所述拨链架(2)连接。

6.根据权利要求5所述的拨链传动装置，其特征在于，所述电动机(122)通过齿轮传动组件(124)与所述丝杆(1231)连接。

7.根据权利要求5所述的拨链传动装置，其特征在于，所述机壳(11)包括壳体(111)和侧盖(112)，所述壳体(111)朝向所述拨链架(2)的一侧设有开口，所述侧盖(112)扣合在所述开口处，所述侧盖(112)上设有供所述推杆(1234)伸出的导向孔(1121)。

8.根据权利要求1至7任一项所述的拨链传动装置，其特征在于，所述第一连杆(31)和所述第二连杆(32)通过铰接轴连接，所述扭簧(33)套设在所述铰接轴上。

9.根据权利要求1至7任一项所述的拨链传动装置，其特征在于，所述第一连杆(31)或所述第二连杆(32)上设有安装轴，所述第一连杆(31)绕所述第二连杆(32)转动的轴线与所述安装轴相互平行，所述扭簧(33)套设于所述安装轴。

10.一种自行车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的拨链传动装置。

技术总结
本技术公开了一种拨链传动装置及自行车，包括：驱动组件、拨链架和连杆组件，其中驱动组件包括机壳和驱动部，驱动部设于机壳内，拨链架与驱动部连接，驱动部可以控制拨链架移动，以调节链条的档位；连杆组件包括第一连杆、第二连杆和扭簧，第一连杆的一端与机壳转动连接，另一端与第二连杆的一端转动连接，第二连杆的另一端与拨链架转动连接，扭簧的两个伸出端分别与第一连杆和第二连杆抵紧，当自行车受到颠簸路途上产生的振动影响时，通过扭簧可以起到缓冲、减振的作用，从而保证拨链传动装置工作的可靠性和稳定性，而且连杆组件可以对拨链架起到一定的承载作用，相对于拨链架仅与驱动部连接而言，可以提高拨链架移动地精确性。

技术研发人员：王俊恒,贾亚彬,伍振海
受保护的技术使用者：深圳市兆威机电股份有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13