本技术涉及支撑结构,具体为一种稳定性好的电动车支撑结构。
背景技术:
1、电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,电动车在停放时需要用到支架对电动车进行支撑,从而能有效的保证电动车可以停放在指定位置。
2、市场上的电动车后支架稳定性较差,支架的支腿与地面接触后,仅通过拉簧进行限位固定,在受到一定阻力后,很容易倾斜,导致电动车倾倒,例如中国实用新型公开说明书为cn218198591u的专利,公开了一种稳定性好的电动车用后支架,其通过设置的推板、插杆、弹簧和伸缩杆结构,能够带动辅助板从固定槽内滑出,从而使辅助板能够增加支撑面积,从而使支架的稳定性更好,避免倾倒,并且设置的卡槽、拉簧和固定环结构,可便于辅助板的收纳,使支架的使用更加便捷,方便人们的使用。
3、现有的电动车后支架不具备较好的调节功能,例如上述专利,虽然能通过设置辅助板增加支撑面积,提高稳定性,但是其操作方式较为复杂,且需要占用较大使用面积,具有一定的局限性,给使用带来不便。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种稳定性好的电动车支撑结构,具备调节的优点,解决了现有的电动车后支架不具备较好的调节功能的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性好的电动车支撑结构,包括支撑组件;所述支撑组件包括:电动车本体,其前表面设置有挡板;固定架,固定连接于所述电动车本体前表面;支撑腿,转动连接于所述固定架前表面;所述支撑腿内设置有转动组件;所述转动组件包括:槽体,开设于所述支撑腿两侧;板体,转动连接于两个所述槽体内部;齿条,固定连接于两个所述板体相背面;滑槽,对称开设于所述支撑腿内部;l形板,滑动连接于两个所述滑槽内,两个所述l形板前表面均贯穿所述支撑腿前表面;弹簧,开设于两个所述板体外侧壁,且每个所述板体外侧壁均开设有两个所述弹簧,两个所述l形板分别插入两个所述弹簧内;卡槽,套设于两个所述l形板外侧壁。
5、优选的:所述转动组件还包括:倒角,开设于两个所述l形板顶部。
6、优选的:两个所述板体分别通过两个转轴转动连接于两个所述槽体内,且两个转轴上均套设有扭簧。
7、优选的:所述转动组件还包括:连接板,两个所述l形板前表面通过所述连接板相连接。
8、优选的:所述转动组件还包括:盖板,固定连接于两个所述l形板前表面,且所述连接板固定连接于所述盖板前表面。
9、优选的:所述卡槽更换为辅助组件;所述辅助组件包括:卡板二,固定连接于两个所述板体外侧壁;卡板一,固定连接于两个所述l形板顶端,两个所述卡板二和两个所述卡板一相向面均设置有卡齿,且分别啮合。
10、优选的:所述辅助组件还包括:固定块,固定连接于两个所述槽体内。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种稳定性好的电动车支撑结构,具备以下有益效果:
13、本实用新型具备调节的优点,将支撑腿从固定架上转出进行支撑,用脚向下推动两个或任意一个l形板,使l形板从卡槽内滑出,板体和齿条自动从槽体内转出,与地面接触后,脚部松开l形板,通过弹簧的回弹力,使l形板插入卡槽内,对板体和齿条进行固定,做到了通过设置齿条和支撑腿的方式,增大与地面的接触面积,从而起到更好的支撑效果,提高稳定性,且使用方式简单快捷,方便工作人员使用,在不需要使用时,也能收纳在支撑腿内部,不影响支撑腿的正常使用,解决了现有的电动车后支架不具备较好的调节功能的问题。
1.一种稳定性好的电动车支撑结构,包括支撑组件(1);所述支撑组件(1)包括:
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电动车支撑结构,其特征在于:所述转动组件(2)还包括:
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电动车支撑结构,其特征在于:两个所述板体(22)分别通过两个转轴转动连接于两个所述槽体(21)内,且两个转轴上均套设有扭簧。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电动车支撑结构,其特征在于:所述转动组件(2)还包括:
5.根据权利要求4所述的一种稳定性好的电动车支撑结构,其特征在于:所述转动组件(2)还包括:
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电动车支撑结构,其特征在于:所述卡槽(27)更换为辅助组件(3);所述辅助组件(3)包括:
7.根据权利要求6所述的一种稳定性好的电动车支撑结构,其特征在于:所述辅助组件(3)还包括: