本技术涉及汽车门槛,特别是涉及一体加强型塑料汽车门槛。
背景技术:
1、汽车门槛作为汽车车身的关键零部件,其在汽车结构及安全防撞方面中起到了至关重要的作用。传统的汽车门槛通常采用钢材或者铝合金等金属材料制成,其虽然结构强度高,防撞安全性能好,但制造成本同样很高,并且金属材料重量重,不利于车辆的轻量化发展。因此人们发明了采用塑料材料制成的汽车门槛,而已有塑料汽车门槛主要分为前门槛和后门槛两个部件,两个部件分体制造成型,而在前门槛前部连接a柱下包围,前门槛与后门槛之间连接b柱下包围,后门槛后部连接c柱下包围,这五个部件都分别采用注塑模具各自制造成型,这样一方面导致模具开发成本高昂,各部件之间需要通过装配结构固定在一起,装配麻烦,连接可靠性较差,结构强度低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种制造容易,降低生产成本,结构强度高,可靠性好,装配方便的一体加强型塑料汽车门槛。
2、本实用新型一体加强型塑料汽车门槛的技术方案是:包括塑料材料一体注塑成型的汽车门槛主体,汽车门槛主体制有a柱下包围、前门槛、b柱下包围、后门槛和c柱下包围,所述的a柱下包围内壁制有两条以上的横向弧形加强筋和a柱定位插柱,各条弧形加强筋之间制有竖向的连接加强筋,a柱下包围上部制有凸出的a柱固定片,a柱固定片上制有a柱固定孔,所述的前门槛下面制有前加强筋和前定位插柱,前门槛上制有前装饰槽,前装饰槽中制有前固定孔,所述的b柱下包围内壁制有转角加强筋、下部加强筋和b柱定位插柱,b柱下包围上部制有凸出的b柱固定片,b柱固定片上制有b柱固定孔,所述的后门槛下面制有后加强筋和后定位插柱,后门槛上制有后装饰槽,后装饰槽中制有后固定孔,所述的c柱下包围内壁制有两条以上的竖向弧形加强筋、竖向加强筋和c柱定位插柱,c柱下包围上部制有凸出的c柱固定片,c柱固定片上制有c柱固定孔。
3、本实用新型公开了一体加强型塑料汽车门槛,主要是将a柱下包围、前门槛、b柱下包围、后门槛和c柱下包围通过注塑模具一体制造成型,在a柱下包围、前门槛、b柱下包围4、后门槛和c柱下包围的下面(背面)分别制有各种加强筋结构以及固定结构,即a柱下包围通过a柱定位插柱与汽车a柱下部对应的装配孔插接定位配合,再由a柱固定孔经紧固件与汽车a柱下部相固定,前门槛通过前定位插柱与汽车前门的门槛的装配孔插接定位配合,b柱下包围通过b柱定位插柱与汽车b柱下部对应的装配孔插接定位配合,再由b柱固定孔经紧固件与汽车b柱下部相固定,后门槛通过后定位插柱与汽车后门的门槛的装配孔插接定位配合,c柱下包围通过c柱定位插柱与汽车c柱下部对应的装配孔插接定位配合,再由c柱固定孔经紧固件与汽车c柱下部相固定。本方案一体加强型塑料汽车门槛,一、a柱下包围、前门槛、b柱下包围、后门槛和c柱下包围一体制造成型,整体性好,结构强度高,五个部件之间无需再进行装配,各部件只需通过定位插柱与固定孔与汽车车身进行装配,使得汽车在生产制造时装配更加方便,提高生产效率;二、a柱下包围、前门槛、b柱下包围、后门槛和c柱下包围下面分别制有各种加强筋结构,在保证产品结构强度的前提下,可降低汽车的重量,有利于汽车轻量化的发展;三、前门槛上制有前装饰槽,后门槛上制有后装饰槽,可在前、后装饰槽中嵌入装饰片,对汽车门槛起到装饰作用,使其外形更加美观。
1.一体加强型塑料汽车门槛,其特征在于:包括塑料材料一体注塑成型的汽车门槛主体(1),汽车门槛主体(1)制有a柱下包围(2)、前门槛(3)、b柱下包围(4)、后门槛(5)和c柱下包围(6),所述的a柱下包围(2)内壁制有两条以上的横向弧形加强筋(21)和a柱定位插柱(22),各条弧形加强筋之间制有竖向的连接加强筋(23),a柱下包围(2)上部制有凸出的a柱固定片(24),a柱固定片上制有a柱固定孔(25),所述的前门槛(3)下面制有前加强筋(31)和前定位插柱(32),前门槛(3)上制有前装饰槽(33),前装饰槽中制有前固定孔(34),所述的b柱下包围(4)内壁制有转角加强筋(41)、下部加强筋(42)和b柱定位插柱(43),b柱下包围上部制有凸出的b柱固定片(44),b柱固定片上制有b柱固定孔(45),所述的后门槛(5)下面制有后加强筋(51)和后定位插柱(52),后门槛(5)上制有后装饰槽(53),后装饰槽中制有后固定孔(54),所述的c柱下包围(6)内壁制有两条以上的竖向弧形加强筋(61)、竖向加强筋(62)和c柱定位插柱(63),c柱下包围上部制有凸出的c柱固定片(64),c柱固定片上制有c柱固定孔(65)。