前罩锁销加强件及具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种前罩锁销加强件及具有其的车辆。

背景技术：

1、相关技术中，车辆前罩锁销加强件设置于车辆前罩内板和前罩外板之间，可以为锁销提供焊接槽，同时能够提高前罩内、外板的刚度，同时可以减少前罩开关门过程中的抖动和异响，现有技术中，同一车型高低配置之间的锁销布局不同，导致锁销加强件结构不一致，使得同一车型需要开发多个不同的锁销加强件模具，从而使得开发费用较高，同时使得项目周期较长。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种前罩锁销加强件。根据本实用新型设计的前罩锁销加强件，设置于第一板体或第二板体的锁销可以分别与不同配置的车辆的前罩锁适配，使得前罩锁销加强件可以应用于车型相同但配置不同的车辆，以提高前罩锁销加强件的通用性。

2、本实用新型还提出一种具有上述前罩锁销加强件的车辆。

3、根据本实用新型的前罩锁销加强件包括：第一加强板，所述第一加强板适于与前罩内板连接；第二加强板，所述第二加强板包括第一板体和第二板体，所述第一板体与所述第一加强板连接，且所述第一板体在厚度方向上的投影位于所述第一加强板在厚度方向上的投影内，所述第二板体与所述第一板体连接，所述第二板体设置于所述第一板体的一侧，所述第一板体与所述第二板体在厚度方向上错位设置；锁销，所述锁销设置于所述第一板体或所述第二板体。

4、根据本实用新型的前罩锁销加强件，锁销可以设置于第一板体或第二板体，使得前罩锁销加强件可以为锁销提供不同的安装位，锁销设置于不同的安装位后可与不同配置的车辆的前罩锁适配，使得前罩锁销加强件可以应用于车型相同但配置不同的车辆，从而提高了前罩锁销加强件的通用性，以此降低前罩锁销加强件的模具的开发费用，同时可以缩短项目周期。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述第一板体包括连接板，所述连接板与所述第一加强板连接；安装板，所述安装板设置于所述连接板背离所述第一加强板的一侧，所述锁销设置于所述安装板。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述安装板的至少部分朝向远离所述第一加强板的方向外凸并形成有安装面，所述锁销设置于所述安装面。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述连接板设置有多个第一配合部，所述安装板设置有与所述第一配合部一一对应的多个第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部可拆卸地配合。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述连接板在宽度方向上的两端形成有翻边，所述翻边与所述连接板平行设置且与所述第一加强板间隔设置以形成安装间隙，所述第一配合部设置于所述翻边。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述第一加强板设置有第一连接部，所述连接板包括本体部，所述本体部的一端与所述第一加强板连接，另一端与所述第一加强板间隔设置；第二连接部，所述第二连接部设置于所述本体部的另一端，且所述第二连接部的自由端与所述第一连接部的自由端连接，所述第一连接部和所述第二连接部朝向彼此延伸。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第一板体设置有减重孔。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第二板体背离所述第一加强板的一侧设置有安装槽，所述锁销设置有连接杆，所述连接杆收容于所述安装槽以将所述锁销安装于所述第二板体。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述第一板体背离所述第一加强板的一侧设置有安装孔，所述锁销设置有安装杆，所述安装杆收容于所述安装孔以将所述锁销安装于所述第一板体。

13、下面简单描述根据本实用新型的另一方面实施例的车辆。

14、根据本实用新型的车辆包括上述实施例中任意一项所述的前罩锁销加强件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的前罩锁销加强件，因此该车辆的前罩的通用性高，且车辆的研发周期短。

15、综上所述，根据本实用新型的前罩锁销加强件，锁销可以设置于第一板体或第二板体，设置于第一板体或第二板体的锁销可以分别与不同配置的车辆的前罩锁适配，使得前罩锁销加强件可以应用于车型相同但配置不同的车辆，从而提高了前罩锁销加强件的通用性，以此降低前罩锁销加强件的模具的开发费用，同时可以缩短项目周期。

16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种前罩锁销加强件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述第一板体包括：

3.根据权利要求2所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述安装板的至少部分朝向远离所述第一加强板的方向外凸并形成有安装面，所述锁销设置于所述安装面。

4.根据权利要求2所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述连接板设置有多个第一配合部，所述安装板设置有与所述第一配合部一一对应的多个第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部可拆卸地配合。

5.根据权利要求4所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述连接板在宽度方向上的两端形成有翻边，所述翻边与所述连接板平行设置且与所述第一加强板间隔设置以形成安装间隙，所述第一配合部设置于所述翻边。

6.根据权利要求4所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述第一加强板设置有第一连接部，所述连接板包括：

7.根据权利要求1所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述第一板体设置有减重孔。

8.根据权利要求1所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述第二板体背离所述第一加强板的一侧设置有安装槽，所述锁销设置有连接杆，所述连接杆收容于所述安装槽以将所述锁销安装于所述第二板体。

9.根据权利要求1所述的前罩锁销加强件，其特征在于，所述第一板体背离所述第一加强板的一侧设置有安装孔，所述锁销设置有安装杆，所述安装杆收容于所述安装孔以将所述锁销安装于所述第一板体。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的前罩锁销加强件。

技术总结
本技术公开了一种前罩锁销加强件及具有其的车辆，前罩锁销加强件包括：第一加强板，第二加强板包括第一板体和第二板体，第一板体与第一加强板连接，且第一板体在厚度方向上的投影位于第一加强板在厚度方向上的投影内，第二板体与第一板体连接，第二板体设置于第一板体的一侧，第一板体与第二板体在厚度方向上错位设置；锁销设置于第一板体或第二板体。根据本技术设计的前罩锁销加强件，设置于第一板体或第二板体的锁销可以分别与不同配置的车辆的前罩锁适配，使得前罩锁销加强件可以应用于车型相同但配置不同的车辆，以提高前罩锁销加强件的通用性。

技术研发人员：冯立,杨忠,龙贵,张德鹏
受保护的技术使用者：深蓝汽车科技有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/14