一种带真空助力刹车系统的电动三轮车的制作方法

本技术涉及电动三轮车，具体为一种带真空助力刹车系统的电动三轮车。

背景技术：

1、电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用大容量牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求。电动三轮车一般采用无刷电机作为动力装置，通过手刹或踏板驱动制动油泵控制刹车系统进行制动。

2、市经查找，有公开号为cn212580068u的电动三轮车手柄双碟式制动装置，包括载体，上述载体两端设有两个动力轮，上述动力轮设有碟刹片，上述载体两端设有与碟刹片相适配的碟刹泵，其用于优化三轮车制动系统，该实用的制动系统通过碟刹泵和主油缸和手刹构成，刹车主要靠人力驱动，制动效果容易因人力的变化产生不稳定的情况，为此，我们提出一种带真空助力刹车系统的电动三轮车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，包括：

3、车架，所述车架的一侧上端设置有车斗，所述车架的另一侧设置有驾驶台，所述驾驶台的下端外壁通过转轴安装有踏板，且踏板另一端贯穿至所述驾驶台的下表面，所述踏板的中部上表面连接有拉杆，所述拉杆的另一端连接有转板，且转板通过转轴安装在车架下端一侧外壁；

4、真空阀，其通过螺栓安装在所述车架的下端外壁，且转板另一端连接在所述真空阀的控制端，所述真空阀的输出端连接有真空软管，所述真空阀的输出端还连接有刹车铰链，所述真空软管和刹车铰链的另一端连接有单腔制动油泵，所述单腔制动油泵的输出端连接有高压油管，所述高压油管的另一端连接有刹车盘。

5、进一步地，所述踏板与驾驶台之间构成转动连接，且拉杆通过踏板与驾驶台之间构成伸缩连接，并且转板通过拉杆和踏板与车架之间构成转动连接。

6、进一步地，所述真空阀通过刹车铰链和真空软管与单腔制动油泵之间构成连通连接，且单腔制动油泵通过高压油管与刹车盘之间构成连通连接。

7、进一步地，所述车斗的两侧外壁铰接有侧挡板，所述侧挡板的内部穿设有加强筋。

8、进一步地，所述侧挡板的材质为方钢管材质，且加强筋与侧挡板的外形结构相吻合。

9、进一步地，所述侧挡板的上端内侧表面通过螺栓安装有套筒，所述套筒的中部穿设有扭簧转轴，所述扭簧转轴的外壁套设有卷帘，且卷帘另一端贯穿至所述套筒的下端外壁。

10、进一步地，所述卷帘通过扭簧转轴与套筒之间构成弹性转动连接，且卷帘与侧挡板的宽度相吻合。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该带真空助力刹车系统的电动三轮车设置有真空阀，其能够节省人工踩踏踏板作用在单腔制动油泵上的压力，通过助力的方式降低制动所需的人工施力，提升刹车性能，且刹车所需人工力矩减小，制动反应更灵敏。

技术特征：

1.一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于：所述踏板(4)与驾驶台(3)之间构成转动连接，且拉杆(5)通过踏板(4)与驾驶台(3)之间构成伸缩连接，并且转板(6)通过拉杆(5)和踏板(4)与车架(1)之间构成转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于：所述真空阀(7)通过刹车铰链(8)和真空软管(9)与单腔制动油泵(10)之间构成连通连接，且单腔制动油泵(10)通过高压油管(11)与刹车盘(12)之间构成连通连接。

4.根据权利要求1所述的一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于：所述车斗(2)的两侧外壁铰接有侧挡板(13)，所述侧挡板(13)的内部穿设有加强筋(14)。

5.根据权利要求4所述的一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于：所述侧挡板(13)的材质为方钢管材质，且加强筋(14)与侧挡板(13)的外形结构相吻合。

6.根据权利要求4所述的一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于：所述侧挡板(13)的上端内侧表面通过螺栓安装有套筒(15)，所述套筒(15)的中部穿设有扭簧转轴(16)，所述扭簧转轴(16)的外壁套设有卷帘(17)，且卷帘(17)另一端贯穿至所述套筒(15)的下端外壁。

7.根据权利要求6所述的一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，其特征在于：所述卷帘(17)通过扭簧转轴(16)与套筒(15)之间构成弹性转动连接，且卷帘(17)与侧挡板(13)的宽度相吻合。

技术总结
本技术涉及电动三轮车技术领域，公开了一种带真空助力刹车系统的电动三轮车，包括：车架，所述车架的一侧上端设置有车斗，所述车架的另一侧设置有驾驶台，所述驾驶台的下端外壁通过转轴安装有踏板，且踏板另一端贯穿至所述驾驶台的下表面，所述踏板的中部上表面连接有拉杆，所述拉杆的另一端连接有转板，且转板通过转轴安装在车架下端一侧外壁；真空阀，其通过螺栓安装在所述车架的下端外壁。该带真空助力刹车系统的电动三轮车设置有真空阀，其能够节省人工踩踏踏板作用在单腔制动油泵上的压力，通过助力的方式降低制动所需的人工施力，提升刹车性能，且刹车所需人工力矩减小，制动反应更灵敏。

技术研发人员：刘海林,李贵龙,徐庆亮,张慎强
受保护的技术使用者：临沂尚诺车业有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/14