一种具有拉紧功能的自行车传动链条的制作方法

本技术涉及自行车链条，尤其涉及一种具有拉紧功能的自行车传动链条。

背景技术：

1、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引，链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种，而自行车即应用的是传动链。

2、市面上的自行车链条不具备调整松紧度的功能，松弛的链条无法满足机械传动需求，容易因为链条松动而出现“掉链子”，尤其是在平地骑行突然至山地，在平地骑行状态下的链条张紧度突然到山地后，链条往往过于紧绷外加上山地颠簸程度大而容易导致链条发热破损的问题，影响自行车的骑行传动受力，降低骑行效率。

3、因此，有必要提供一种新的具有拉紧功能的自行车传动链条解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有拉紧功能的自行车传动链条。

2、本实用新型提供的具有拉紧功能的自行车传动链条包括：

3、链条，以及

4、设置在所述链条内并与链条啮合连接的抵合齿轮，所述抵合齿轮底部设置有加压部件；

5、所述加压部件包括底板，所述底板内固定安装有强力弹簧，且所述强力弹簧的顶部固定安装有u型架，所述u型架与底板之间设置有辅助件；

6、所述底板上还安装有用于连接车架后叉管的固定组件。

7、优选的，所述辅助件设置有多组并对称分布在u型架的两侧。

8、优选的，所述辅助件包括滑动杆，所述滑动杆固定嵌合在底板上，且所述滑动杆穿过固定嵌合在u型架侧壁上的套环并与套环滑动连接，所述滑动杆的顶部固定安装有杆帽。

9、优选的，所述套环上安装有螺纹连接的紧固螺杆a。

10、优选的，所述固定组件包括固定片，所述固定片的内壁固定嵌合有套筒，所述套筒内插设有转动连接的转动轴，且所述转动轴的另一端与底板外侧壁固定连接。

11、优选的，所述套筒的上开设的螺纹通孔中插设有螺纹连接的紧固螺杆b。

12、优选的，所述固定片呈“z”字状。

13、优选的，所述抵合齿轮转动安装在u型架内。

14、与相关技术相比较，本实用新型提供的具有拉紧功能的自行车传动链条具有如下有益效果：

15、1、本实用新型在车体骑行到山地时拧松紧固螺杆a解除滑动杆对强力弹簧的限制，进而自行车在出现高度振幅时，强力弹簧的弹力可以控制链条环的松紧张弛度，由于强力弹簧具有冲击吸收性能的优点，能够对链条的冲击力进行吸收，避免在平地骑行状态下的链条1张紧度突然到山地后链条1过于紧绷加上山地颠簸程度大而容易发热破损的问题，进而对链条起到保护的作用，提高链条使用寿命；

16、2、本实用新型在正常骑行时，在强力弹簧的推动下抵合齿轮抵合在链条环的上环圈内后，旋转紧固螺杆a从而由滑动杆限制强力弹簧的弹动力，保护强力弹簧的使用寿命，同时设置的滑动杆可以使得u型架处于稳定的状态；

17、3、本实用新型通过旋转底板使得转动轴绕着套筒旋转，从而可以对抵合齿轮在链条内的位置进行微调，完毕后旋紧紧固螺杆b对转动轴进行锁定即可，避免固定片通过螺钉或焊接在自行车车架的后叉管上时因出现误差而导致整个抵合齿轮无法与链条处于平稳的啮合状态，降低了抵合齿轮的安装难度同时，使得抵合齿轮进行调适使其可以位于对不同车型的自行车架车架的后叉管位置处。

技术特征：

1.一种具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述辅助件(34)设置有多组并对称分布在u型架(33)的两侧。

3.根据权利要求2所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述辅助件(34)包括滑动杆(341)，所述滑动杆(341)固定嵌合在底板(31)上，且所述滑动杆(341)穿过固定嵌合在u型架(33)侧壁上的套环(342)并与套环(342)滑动连接，所述滑动杆(341)的顶部固定安装有杆帽。

4.根据权利要求3所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述套环(342)上安装有螺纹连接的紧固螺杆a(343)。

5.根据权利要求1所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述固定组件(4)包括固定片(41)，所述固定片(41)的内壁固定嵌合有套筒(42)，所述套筒(42)内插设有转动连接的转动轴(43)，且所述转动轴(43)的另一端与底板(31)外侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述套筒(42)的上开设的螺纹通孔中插设有螺纹连接的紧固螺杆b(44)。

7.根据权利要求5所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述固定片(41)呈“z”字状。

8.根据权利要求1所述的具有拉紧功能的自行车传动链条，其特征在于，所述抵合齿轮(2)转动安装在u型架(33)内。

技术总结
本技术涉及自行车链条技术领域，尤其涉及一种具有拉紧功能的自行车传动链条。所述具有拉紧功能的自行车传动链条包括链条，以及设置在所述链条内并与链条啮合连接的抵合齿轮，所述抵合齿轮底部设置有加压部件；所述加压部件包括底板，所述底板内固定安装有强力弹簧，且所述强力弹簧的顶部固定安装有U型架，所述U型架与底板之间设置有辅助件；所述底板上还安装有用于连接车架后叉管的固定组件。本技术提供的具有拉紧功能的自行车传动链条自行车在出现高度振幅时，强力弹簧的弹力可以控制链条环的松紧张弛度，由于强力弹簧具有冲击吸收性能的优点，能够对链条的冲击力进行吸收，进而对链条起到保护的作用，提高链条使用寿命。

技术研发人员：崔鹏,郝鹏,冯顺发
受保护的技术使用者：天津市富星达链条有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15