一种配载平台挂车的制作方法

本技术涉及挂车领域，具体涉及一种配载平台挂车。

背景技术：

1、在军事领域，挂车是一种常见的运输工具，广泛应用于仓库、基地、野外等场所的物资运输和装卸，这种类型的挂车需要具备高效、快速和高机动性的性能，以确保在紧急情况下迅速完成任务。

2、如申请号为2015104213641的中国实用新型专利，公开了一种具有升降机构的低重心拖车，包括前拖挂转向轮组、后拖挂行走轮组和拖挂式货盘，拖挂式货盘可以降低至地面附件对物品进行装载，避免了大型货物必须借助吊车才能进行拆卸，提高了装卸效率，但是其将悬挂系统和车轮固定在货盘两侧，相较于独立车架存在强度不高的问题，同时悬挂系统占用了大量空间，导致拖车有效载货空间不大。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供一种配载平台挂车，以解决现有技术的拖车车身强度不高，无法满足野外环境，同时在进行配载的装卸时，悬架系统会影响有效载荷空间的技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种配载平台挂车，包括独立的悬挂系统，还包括：车架，车架为框架结构；副车架，位于车架底部并与车架可移动连接，其用于安装悬挂系统；至少两个车轮，通过悬挂系统与副车架固定连接；升降装置，包括升降平台和驱动部件，升降平台用于装载配载，升降装置位于车架内部，驱动部件驱动升降平台在车架内部升降；以及伸缩支撑杆，用于将挂车顶起并离开地面；其中，通过副车架的移动，能够避免升降平台在下降的过程中与车轮及悬挂系统发生干涉，使升降装置能够下降至地面。

3、本方案的有益效果为：车架采用框架结构，以提供足够的强度和稳定性，在对配载进行装载或者卸载时，首先通过伸缩支撑杆将整个挂车抬起离开地面，此时通过副车架的移动使安装在副车架上的悬挂系统移动离开车架底部位置给升降平台留出空间，使升降平台可以降低至地面附近，方便装载或者拆卸配载，且悬挂不会占用有效载荷空间。

4、可选地，车架内部横向设置有可拆卸连接的加强杆。增强车架的刚度。

5、可选地，加强杆两端固定有连接轴，车架两侧均固定安装有安装支耳，通过连接轴与安装支耳的孔配合，使连接杆与车架的固定连接。便于加强杆与车架进行拆卸，使车架在装载配载时具有更大的适应性。

6、可选地，连接轴与连接杆直接夹角为90度。便于连接杆的拆卸。

7、可选地，驱动部件包括液压缸、滑动杆、安装支架、连接带和定滑轮，安装支架固定安装在车架两侧，滑动杆滑动卡设在安装支架上，液压杆的一端在车架上，另一端固定连接在滑动杆上，滑动杆至少转动连接有两组定滑轮，每组定滑轮上均套设有连接带，连接带一端固定在车架上，另一端固定在升降平台上。通过液压缸和滑动杆的驱动部件设计，使得升降装置能够实现较大的升降范围，提高了挂车的装载效率

8、可选地，定滑轮为链轮，连接带为链条。

9、可选地，伸缩支撑杆有四组，车架四角分别固定安装有一组伸缩支撑杆，伸缩支撑杆为液压升降杆。

10、可选地，副车架一端铰接在车架底部。使副车架可以向外翻，使悬挂系统离开车架底部，给升降装置留出空间。

11、可选地，副车架通过锁止销与车架可拆卸固定连接。固定效果好，便于经常拆卸。

技术特征：

1.一种配载平台挂车，包括独立的悬挂系统，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述驱动部件包括液压缸、滑动杆、安装支架、连接带和定滑轮，所述安装支架固定安装在车架两侧，所述滑动杆滑动卡设在安装支架上，所述液压缸的一端固定在车架上，另一端固定连接在滑动杆上，所述滑动杆上至少转动连接有两组定滑轮，每组所述定滑轮上均套设有连接带，所述连接带一端固定在车架上，另一端固定在升降平台上。

3.根据权利要求2所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述定滑轮为链轮，所述连接带为链条。

4.根据权利要求1所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述副车架与车架采用转动连接，副车架一端铰接在所述车架底部。

5.根据权利要求4所述的一种配载平台挂车，其特征在于：还包括锁止销，所述副车架通过锁止销与车架可拆卸固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述车架内部横向设置有可拆卸连接的加强杆。

7.根据权利要求6所述的一种配载平台挂车，其特征在于：还包括安装支耳和连接轴，所述连接轴固定安装在加强杆两端，所述安装支耳固定安装在车架两侧，通过将加强杆两端的连接轴分别插入车架两侧的安装支耳，使加强杆与车架固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述连接轴与连接杆的夹角为90度。

9.根据权利要求1所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述伸缩支撑杆有四组，车架四角分别固定安装有一组伸缩支撑杆。

10.根据权利要求1所述的一种配载平台挂车，其特征在于：所述副车架与车架采用滑动连接。

技术总结
本技术涉及挂车领域，公开了一种配载平台挂车，包括独立的悬挂系统、车架、车轮、升降装置和伸缩支撑杆，其中副车架，位于车架底部并与车架可移动连接，其用于安装悬挂系统；至少两个车轮，通过悬挂系统与副车架固定连接；升降装置，包括升降平台和驱动部件，升降平台用于装载配载，升降装置位于车架内部，驱动部件驱动升降平台在车架内部升降；以及伸缩支撑杆，用于将挂车顶起并离开地面；其中，通过副车架的移动，能够避免升降平台在下降的过程中与车轮及悬挂系统发生干涉，使升降装置能够下降至地面，采用可拆卸或可移动连接的副车架与升降装置相结合，使得升降平台在降低至地面时避免与车轮及悬挂系统发生干涉。

技术研发人员：马宝玉,刘显杰,李经涛,陈嗣钢,刘浩屿,程煜寒
受保护的技术使用者：重庆军通汽车有限责任公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/14