一种港口散装货物的输送装置的制作方法

本技术属于港口散装货物输送领域，特别涉及一种港口散装货物的输送装置。

背景技术：

1、港口从古至今历来都是境内外贸易的重要中转站，港口的出现大大便利了各种贸易的运输时间和缩短了运输的路程，带动了国家经济贸易往来的开展。随着海洋优势的逐渐发现，各个发达国家陆续把海洋港口作为经济贸易的重要窗口。

2、根据申请号cn202222924332.1，一种港口运输用货物运送装置，包括底板，所述底板的两侧转动均转动连接有防护板，所述底板的一侧开设有两个第一插孔，两个所述防护板的一侧均开设有第二插孔，所述第一插孔与第二插孔内活动套接有同一个插销，所述底板的顶面四个拐角均固定安装有侧杆，多个所述侧杆的一侧均开设有第一固定孔，多个所述侧杆内均活动套接有固定柱，两个所述防护板的两侧均开设有第二固定孔，所述第二固定孔与固定柱相适配，通过上述授权专利的图文可知，上述的结构确实可以给货物进行一个运送的效果，而通过上述图文可看出上述运送装置没有结构可对需要运输的货物进行固定的效果，从而很可能在货物运输的过程中发生晃动倒塌的情况。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种港口散装货物的输送装置，以解决上述的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种港口散装货物的输送装置，包括板面，所述板面的上端左侧固定连接有固定板，所述固定板的外侧开设有凹槽，所述板面的上端开设有侧板，所述侧板的外侧均设置有固定组件，所述板面的内部开设有安装槽，所述安装槽的上端开设有通槽，所述安装槽的内部固定连接有卸货组件，所述侧板的正面设置有收紧组件，所述板面的拐角处均设置有缓冲组件，所述侧板的正面固定连接有连接板，所述侧板的背面固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有绑带，所述绑带的另一端固定连接有圆环。

4、进一步地，作为优选技术方案，所述固定组件包括设置在侧板两侧的螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外端均固定连接有转盘，所述螺纹杆的相对侧均固定连接有轴承的内圈，所述轴承的外圈固定连接有推板。

5、进一步地，作为优选技术方案，所述缓冲组件包括设置在板面拐角处的圆杆，所述圆杆贯穿板面，所述圆杆的上下两端均固定连接有限位盘，所述板面的上端位于圆杆的周侧固定连接有第一弹簧，所述板面的下端位于圆杆的周侧固定连接有第二弹簧。

6、进一步地，作为优选技术方案，所述缓冲组件的下端固定连接有万向轮。

7、进一步地，作为优选技术方案，所述卸货组件包括设置在安装槽内部的伸缩气缸，所述伸缩气缸的上端固定连接有安装板，所述安装板的上端固定连接有滚轮，所述滚轮与通槽相互插接。

8、进一步地，作为优选技术方案，所述收紧组件包括设置在连接板下端的电机，所述电机的输出轴贯穿连接板固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹件，所述螺纹件的正面固定连接有挂钩。

9、进一步地，作为优选技术方案，所述连接板的上端固定连接有外壳，所述外壳将丝杆所包裹，所述外壳的正面开设有滑孔，所述滑孔与挂钩相互滑动连接。

10、进一步地，作为优选技术方案，所述连接板的下端固定连接有防护壳，所述防护壳将电机所包裹。

11、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

12、第一、在固定组件与收紧组件的作用下，在对货物进行运输时，通过转动螺纹杆，在螺纹杆转动时侧板两侧的推板会有一个向一起挤压的情况，从而在转动螺纹杆时可将推板进行移动效果，在推板移动的过程中可将货物进行一个固定的效果，在货物高于固定组件时，可通过将绑带一端的圆环与挂钩相互挂住，然后启动电机，在电机的转动下使得螺纹件向下移动，而在螺纹件向下移动的过程中，即可将绑带进行一个收紧的效果，从而达到对货物固定的效果，在固定组件与收紧组件的设置下，使得增加该运输装置的多功能性，同时也增加了装置的实用性，更加满足现在港口散货运输的需求；

13、第二、在卸货组件和缓冲组件的作用下，在通过万向轮移动货物时，在运输的过程中如果遇到坑洞或者减速带，在第一弹簧与第二弹簧的作用下可以大大的减少因颠簸产生的晃动感，进一步达到平稳运送货物的情况，同时也避免现有万向轮在遇到颠簸时会产生较大晃动的效果，而在需要对货物进行拆卸时，可通过控制伸缩气缸，使得安装板向上移动，在安装板向上移动的过程中滚轮伸出通槽，从而在卸货时只要推动货物即可将货物进行方便拆卸的效果，从而可达到增加卸货率，同时也增加货物输送的效率，进一步增加了装置的实用性。

技术特征：

1.一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：包括板面(1)，所述板面(1)的上端左侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的外侧开设有凹槽(3)，所述板面(1)的上端开设有侧板(4)，所述侧板(4)的外侧均设置有固定组件(5)，所述板面(1)的内部开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的上端开设有通槽(10)，所述安装槽(11)的内部固定连接有卸货组件(9)，所述侧板(4)的正面设置有收紧组件(6)，所述板面(1)的拐角处均设置有缓冲组件(7)，所述侧板(4)的正面固定连接有连接板(19)，所述侧板(4)的背面固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的正面固定连接有绑带(14)，所述绑带(14)的另一端固定连接有圆环(15)。

2.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述固定组件(5)包括设置在侧板(4)两侧的螺纹孔(51)，所述螺纹孔(51)的内部螺纹连接有螺纹杆(52)，所述螺纹杆(52)的外端均固定连接有转盘(53)，所述螺纹杆(52)的相对侧均固定连接有轴承(54)的内圈，所述轴承(54)的外圈固定连接有推板(55)。

3.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述缓冲组件(7)包括设置在板面(1)拐角处的圆杆(71)，所述圆杆(71)贯穿板面(1)，所述圆杆(71)的上下两端均固定连接有限位盘(72)，所述板面(1)的上端位于圆杆(71)的周侧固定连接有第一弹簧(73)，所述板面(1)的下端位于圆杆(71)的周侧固定连接有第二弹簧(74)。

4.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述缓冲组件(7)的下端固定连接有万向轮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述卸货组件(9)包括设置在安装槽(11)内部的伸缩气缸(91)，所述伸缩气缸(91)的上端固定连接有安装板(92)，所述安装板(92)的上端固定连接有滚轮(93)，所述滚轮(93)与通槽(10)相互插接。

6.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述收紧组件(6)包括设置在连接板(19)下端的电机(61)，所述电机(61)的输出轴贯穿连接板(19)固定连接有丝杆(62)，所述丝杆(62)的外表面螺纹连接有螺纹件(63)，所述螺纹件(63)的正面固定连接有挂钩(64)。

7.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述连接板(19)的上端固定连接有外壳(17)，所述外壳(17)将丝杆(62)所包裹，所述外壳(17)的正面开设有滑孔(18)，所述滑孔(18)与挂钩(64)相互滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种港口散装货物的输送装置，其特征在于：所述连接板(19)的下端固定连接有防护壳(16)，所述防护壳(16)将电机(61)所包裹。

技术总结
本技术公开了一种港口散装货物的输送装置，包括板面，所述板面的上端左侧固定连接有固定板，所述固定板的外侧开设有凹槽，所述板面的上端开设有侧板，所述侧板的外侧均设置有固定组件，所述板面的内部开设有安装槽，所述安装槽的上端开设有通槽，所述安装槽的内部固定连接有卸货组件，所述侧板的正面设置有收紧组件，所述板面的拐角处均设置有缓冲组件，所述侧板的正面固定连接有连接板。本技术采用上述结构，即可将绑带进行一个收紧的效果，从而达到对货物固定的效果，在固定组件与收紧组件的设置下，使得增加该运输装置的多功能性，同时也增加了装置的实用性，更加满足现在港口散货运输的需求。

技术研发人员：陈昊
受保护的技术使用者：济宁运河水运工程规划设计院有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/14