一种带有EPP缓冲块的C柱侧翼的制作方法

本技术专利属于汽车内饰，涉及一种汽车c柱侧翼，尤其是一种带有epp缓冲块的c柱侧翼。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，技术的不断进步，高科技及安全的的产品已经越来越多的走进大家的生活之中，终端用户对车辆被动安全功能和品质需求也越来越多，且越来越多的汽车为了提升整车的安全系数，在二排座椅与c柱之前的侧翼上加带气囊，在整车侧撞时，如果触发气囊启动点，气囊展开后，会起到保护后排乘客的作用，减少在车辆侧撞时对人体的伤害。侧翼的一般组成都是塑料件和蒙皮、泡沫、气囊；由于气囊是直接固定在塑料骨架上，在车辆碰撞时，气囊展开会第一时间接触到塑料骨架，同时在低温情况下，塑料骨架性能降低，所以气囊爆破的冲击力会将骨架震碎裂，会有碎渣飞溅的风险，所以塑料骨架碎裂是不满足整车安全的要求，增加塑料骨架厚度也不能彻底的解决问题。这时我们用epp缓冲块，固定在c柱侧翼上，起到缓冲的作用。在气囊爆破时，气囊袋展开，撞击塑料骨架时，epp在塑料骨架和车身之间，epp起到缓冲作用，减少了塑料骨架的变型量，免去了塑料骨架碎裂。该结构简单，同时epp造价低，整体的成本增加少，满足汽车成本和安全的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种即成本低又结构简单同时提升安全系数的带有epp缓冲块的c柱侧翼。主要用于汽车二排座椅和c柱之间的侧翼上。在侧翼上增加epp块，固定在c柱侧翼上，起到缓冲的作用。在气囊爆破时，气囊袋展开，撞击塑料骨架时，epp在塑料骨架和车身之间，epp起到缓冲作用，减少了塑料骨架的变型量，可以去除在低温情况塑料骨架碎裂带来的飞溅风险。

2、本实用新型专利解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种带有epp缓冲块的c柱侧翼，其组成包括：塑料骨架1、蒙皮总成2、泡沫3、气囊4、气囊固定螺母5、垫片6、epp缓冲块7，其中气囊4与蒙皮总成2中的气囊袋2-5包覆固定连接，气囊4上的螺栓与塑料骨架1上的圆孔a和条形孔b通过气囊固定螺母5、垫片6固定连接，泡沫3与塑料骨架1固定连接，蒙皮总成2包覆泡沫3并与塑料骨架1通过i1型蒙皮卡条2-2、i2型蒙皮卡条2-3、l型卡条2-4卡接固定，epp缓冲块7与塑料骨架1通过双面胶固定连接(如图3所示)；在气囊爆破时，气囊袋展开，对周边区域塑料件有强烈的冲击，此时epp缓冲块7处于侧翼与车身之间，会给塑料件提供一定的支撑，同时epp有一定的压缩空间，起到缓冲的作用。避免了塑料件的破碎时，飞出碎片对人员造成伤害；最终在气囊爆破时通过epp缓冲块7起到保护塑料骨架1变形严重，导致的塑料骨架1破碎。

4、所述的蒙皮总成2由蒙皮裁片2-1、i1型蒙皮卡条2-2、i2型蒙皮卡条2-3、l型卡条2-4、气囊袋2-5组成；其中蒙皮裁片2-1与i1型蒙皮卡条2-2、i2型蒙皮卡条2-3、气囊袋2-5通过缝纫线缝纫连接，l型卡条2-4与蒙皮裁片2-1通过订书钉固定在一起；

5、所述的塑料骨架1为注塑一体骨架；

6、所述的蒙皮裁片2-1为皮或者革；

7、所述的泡沫3为poly和iso料发泡结构；

8、所述的气囊4为安全气囊；

9、所述的气囊固定螺母5和垫片6为金属标准件；

10、所述的epp缓冲块7为发泡聚丙烯发泡材料。

11、本实用新型专利的优点和积极效果是：

12、本实用新型专利设计合理、机构简单、装配方便和提升了车辆驾驶时的安全性，成本上可以满足绝大多数主机厂对成本的控制。

技术特征：

1.一种带有epp缓冲块的c柱侧翼，其特征在于它由塑料骨架(1)、蒙皮总成(2)、泡沫(3)、气囊(4)、气囊固定螺母(5)、垫片(6)、epp缓冲块(7)组成，其中气囊(4)与蒙皮总成(2)中的气囊袋(2-5)包覆固定连接，气囊(4)上的螺栓与塑料骨架(1)上的圆孔a和条形孔b通过气囊固定螺母(5)、垫片(6)固定连接，泡沫(3)与塑料骨架(1)固定连接，蒙皮总成(2)包覆泡沫(3)并与塑料骨架(1)通过i1型蒙皮卡条(2-2)、i2型蒙皮卡条(2-3)、l型卡条(2-4)卡接固定，epp缓冲块(7)与塑料骨架(1)通过双面胶固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有epp缓冲块的c柱侧翼，其特征在于蒙皮总成(2)由蒙皮裁片(2-1)、i1型蒙皮卡条(2-2)、i2型蒙皮卡条(2-3)、l型卡条(2-4)、气囊袋(2-5)组成，其中蒙皮裁片(2-1)与i1型蒙皮卡条(2-2)、i2型蒙皮卡条(2-3)、气囊袋(2-5)通过缝纫线缝纫连接，l型卡条(2-4)与蒙皮裁片(2-1)通过订书钉固定在一起。

3.根据权利要求2所述的一种带有epp缓冲块的c柱侧翼，其特征在于所述的塑料骨架(1)为注塑一体骨架；所述的蒙皮裁片(2-1)为皮或者革；所述的泡沫(3)为poly和iso料发泡结构；所述的气囊(4)为安全气囊；所述的气囊固定螺母(5)和垫片(6)为金属标准件；所述的epp缓冲块(7)为发泡聚丙烯发泡材料。

技术总结
本技术的目的在于提供一种带有EPP缓冲块的C柱侧翼，减少了塑料骨架碎裂带来的飞溅风险。其中气囊与蒙皮总成中的气囊袋包覆固定连接，气囊上与塑料骨架上通过气囊固定螺母、垫片固定连接，泡沫与塑料骨架固定连接，蒙皮总成包覆泡沫并与塑料骨架通过卡接固定，EPP缓冲块与塑料骨架通过双面胶固定连接；在气囊爆破时，气囊袋展开，对周边区域塑料件有强烈的冲击，此时EPP缓冲块处于侧翼与车身之间，会给塑料件提供一定的支撑，同时EPP有一定的压缩空间，起到缓冲的作用。本技术专利的优点和积极效果是：设计合理、机构简单、装配方便和提升了车辆驾驶时的安全性，成本上可以满足绝大多数主机厂对成本的控制。

技术研发人员：赵伟祥
受保护的技术使用者：格拉默车辆内饰（长春）有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15