一种手推车铺装保护装置的制作方法

本技术属于手推车，具体涉及一种手推车铺装保护装置。

背景技术：

1、手推车是一种常见的运输工具，广泛应用于各行各业，如建筑、园艺、仓储等。传统的手推车主要由车斗、车把、车轮组件等组成，其结构简单、使用方便。然而，在使用传统手推车时，如需在铺装路面上行驶，车轮可能对铺装路面造成损伤，例如划伤、压痕等。此外，当手推车在停止移动时，车轮可能仍会与铺装路面接触，进一步加剧了损伤。

2、为解决上述问题，现有技术中提出了一些针对手推车的改进方案。其中，一种常见的解决方案是在车轮上添加防护装置，如橡胶垫、胎圈等，以减少车轮与铺装路面的摩擦，从而降低对路面的损伤。然而，现有的防护装置安装不便、更换困难，且在使用过程中容易脱落，影响手推车的稳定性。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种手推车铺装保护装置，它可以实现，让防护装置的安装更加方便。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种手推车铺装保护装置，包括车斗，所述车斗的形状设置为顶端开口的空腔形结构，所述车斗的一端对称固定连接有车把，且车斗的一端对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有支撑组件，所述车斗的底部转动连接有车轮组件，所述车轮组件包括连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有轮毂，所述轮毂上套接有防护圈。

4、进一步的，所述防护圈的一侧固定连接有挡圈，且防护圈的另一侧固定连接有扣合件，所述扣合件围绕着防护圈的中轴线等间距分布，且扣合件的侧面贯穿开设有槽口，所述挡圈的侧面固定连接有定位头，所述定位头与扣合件之间相互对应。

5、进一步的，所述防护圈的外侧固定连接有胶圈，所述胶圈的侧面开设有防滑槽，所述防滑槽围绕着胶圈的中轴线等间距分布。

6、进一步的，所述支撑组件包括支撑脚，所述支撑脚的底部插接有脚垫，所述支撑脚的上端面对称固定连接有销接板，所述销接板的侧面贯穿开设有第二销接孔，所述支撑腿的底部侧面贯穿开设有第一销接孔；所述支撑脚的底部开设有卡接槽，所述脚垫的底部固定连接有防滑凸粒，所述防滑凸粒均匀分布。

7、进一步的，所述车斗的底部对称固定连接有第一转轴座，所述连接轴上对称设置有第二转轴座，所述第二转轴座和第一转轴座之间通过螺栓进行连接。

8、进一步的，所述支撑腿和车斗之间固定连接有斜撑杆，且两个所述支撑腿之间固定连接有横杆。

9、进一步的，所述车把的一端固定连接有扶手，所述扶手设置为弧形，且扶手上套设有胶套。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请通过在轮毂上安装防护圈，可以有效降低车轮与铺装路面的摩擦，从而减少对路面的损伤，如划伤和压痕。

11、采用定位头和扣合件相互配合的方式固定防护圈，使防护圈的安装和更换变得简单方便，同时防止防护圈在使用过程中脱落，提高手推车的稳定性。

12、支撑组件的设置能够在手推车停止移动时提供稳定支撑，避免车轮与铺装路面的长时间接触，进一步降低对路面的损伤。

13、脚垫与支撑脚采用卡接连接方式，便于脚垫的拆卸和更换，同时脚垫底部的防滑凸粒增加了摩擦力，提高了手推车在停止状态下的稳定性。

14、通过在车把上增加弧形扶手和胶套，提高了操作者的使用舒适度，降低了长时间操作手推车可能带来的疲劳感。

15、综上所述，本发明提供的手推车在铺装面使用对铺装保护装置，有效解决了传统手推车在铺装路面上使用时可能对路面造成损伤的问题，同时改进了手推车的稳定性和使用舒适度，具有较好的实用价值。

技术特征：

1.一种手推车铺装保护装置，包括车斗（1），其特征在于：所述车斗（1）的形状设置为顶端开口的空腔形结构，所述车斗（1）的一端对称固定连接有车把（11），且车斗（1）的一端对称固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的底部转动连接有支撑组件（5），所述车斗（1）的底部转动连接有车轮组件（3），所述车轮组件（3）包括连接轴（31），所述连接轴（31）的两端均转动连接有轮毂（33），所述轮毂（33）上套接有防护圈（4）。

2.根据权利要求1所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述防护圈（4）的一侧固定连接有挡圈（41），且防护圈（4）的另一侧固定连接有扣合件（42），所述扣合件（42）围绕着防护圈（4）的中轴线等间距分布，且扣合件（42）的侧面贯穿开设有槽口（421），所述挡圈（41）的侧面固定连接有定位头（44），所述定位头（44）与扣合件（42）之间相互对应。

3.根据权利要求2所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述防护圈（4）的外侧固定连接有胶圈（43），所述胶圈（43）的侧面开设有防滑槽（431），所述防滑槽（431）围绕着胶圈（43）的中轴线等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述支撑组件（5）包括支撑脚（51），所述支撑脚（51）的底部插接有脚垫（52），所述支撑脚（51）的上端面对称固定连接有销接板（512），所述销接板（512）的侧面贯穿开设有第二销接孔（5121），所述支撑腿（2）的底部侧面贯穿开设有第一销接孔（21）；所述支撑脚（51）的底部开设有卡接槽（511），所述脚垫（52）的底部固定连接有防滑凸粒（521），所述防滑凸粒（521）均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述车斗（1）的底部对称固定连接有第一转轴座（24），所述连接轴（31）上对称设置有第二转轴座（32），所述第二转轴座（32）和第一转轴座（24）之间通过螺栓进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述支撑腿（2）和车斗（1）之间固定连接有斜撑杆（22），且两个所述支撑腿（2）之间固定连接有横杆（23）。

7.根据权利要求1所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述车把（11）的一端固定连接有扶手（111），所述扶手（111）设置为弧形，且扶手（111）上套设有胶套。

技术总结
本技术属于手推车技术领域，具体涉及一种手推车铺装保护装置，包括车斗，所述车斗的形状设置为顶端开口的空腔形结构，所述车斗的一端对称固定连接有车把，且车斗的一端对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有支撑组件，所述车斗的底部转动连接有车轮组件，所述车轮组件包括连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有轮毂，所述轮毂上套接有防护圈。本申请提供的手推车在铺装面使用对铺装保护装置，有效解决了传统手推车在铺装路面上使用时可能对路面造成损伤的问题，同时改进了手推车的稳定性和使用舒适度，具有较好的实用价值。

技术研发人员：陈臣,马祥亭,李丽云,陈剑
受保护的技术使用者：佛山市顺德区顺茵绿化设计工程有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/13