本申请涉及电机设备及摩托车,尤其涉及一种后视镜及具有其的摩托车。
背景技术:
1、目前市场上用到的车用后视镜无盲区监测功能,在转向变道时,需要通过观看后视镜片或回头观看,以确定后方是否有车辆或形容。
2、市面上常见的车用后视镜采用曲镜,视野角约为25°,存在视野盲区。同时,这种车用后视镜在驾驶时还存在以下不足:1、驾驶者无法随时确定盲区是否安全;2、在恶劣天气(雨雪、大雾、冰雹等)情况下,由于后视镜存在视野盲区,增大了驾驶员对车辆后方和视野盲区的判断难度,增加了摩托车在变道行驶时碰撞或刮擦的风险。
技术实现思路
1、有鉴于此,本申请的目的是为了克服现有技术中的不足,本申请提供了一种后视镜及具有其的摩托车,以解决现有技术中后视镜无法及时准确提示驾驶员盲区是否安全的技术问题。
2、本申请提供了:
3、一种后视镜,包括:
4、镜座,具有一侧开口的容纳腔;
5、盲区监控装置,设置于所述容纳腔内;
6、镜片,盖设于所述开口,所述镜片设有提示区;
7、固定组件,连接于所述镜片和所述镜座之间,所述固定组件与所述镜片粘接,所述固定组件开设有透光部,所述盲区监控装置发出的光线依次穿设所述透光部和所述提示区。
8、另外,根据本申请的后视镜,还可具有如下附加的技术特征:
9、在本申请的一些实施方式中,所述固定组件包括固定板,所述固定板上开始有固定孔,所述盲区监控装置与所述固定孔的孔壁连接。
10、在本申请的一些实施方式中,所述固定板与所述镜座可拆卸连接。
11、在本申请的一些实施方式中,所述固定组件还包括粘接层,所述透光部设置于所述粘接层,所述粘接层粘接所述镜片和所述固定板。
12、在本申请的一些实施方式中,所述镜片靠近所述固定板的一侧设有保护层,所述提示区设置于所述保护层。
13、在本申请的一些实施方式中,所述盲区监控装置包括控制器、第一传感器和声光报警器,所述第一传感器和所述声光报警器分别与所述控制器电连接。
14、在本申请的一些实施方式中,所述镜片上设有触摸板,所述盲区监控装置发出的光线依次穿设所述透光部、所述提示区和所述触摸板。
15、在本申请的一些实施方式中,所述触摸板上设有第二传感器,所述触摸板和所述控制器分别与所述第二传感器电连接。
16、在本申请的一些实施方式中,所述触摸板采用亚克力面板或玻璃面板。
17、在本申请还提供了一种摩托车,包括上述任一实施例中所述的后视镜和中控装置,所述中控装置和所述盲区监控装置电连接。
18、相对于现有技术,本申请的有益效果是:本申请提出一种后视镜,包括镜座、盲区监控装置和镜片,后视镜还包括固定组件,将镜座、盲区监控装置和镜片连接形成一个整体,使后视镜具有盲区检测功能,从而使驾驶员在行驶过程中,能够随时确定盲区的安全性,尤其在恶劣天气情况下,降低了驾驶员对车辆后方和视野盲区的判断难度,避免摩托车在变道行驶时碰撞或刮擦。
19、另外,摩托车的后视镜具有盲区检测功能,提高了摩托车的驾驶安全性和摩托车作为商品的竞争性。
1.一种后视镜,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的后视镜,其特征在于,所述固定组件包括固定板,所述固定板上开始有固定孔,所述盲区监控装置与所述固定孔的孔壁连接。
3.根据权利要求2所述的后视镜,其特征在于,所述固定板与所述镜座可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的后视镜,其特征在于,所述固定组件还包括粘接层,所述透光部设置于所述粘接层,所述粘接层粘接所述镜片和所述固定板。
5.根据权利要求2所述的后视镜,其特征在于,所述镜片靠近所述固定板的一侧设有保护层,所述提示区设置于所述保护层。
6.根据权利要求5所述的后视镜,其特征在于,所述盲区监控装置包括控制器、第一传感器和声光报警器,所述第一传感器和所述声光报警器分别与所述控制器电连接。
7.根据权利要求6所述的后视镜,其特征在于,所述镜片上设有触摸板,所述盲区监控装置发出的光线依次穿设所述透光部、所述提示区和所述触摸板。
8.根据权利要求7所述的后视镜,其特征在于,所述触摸板上设有第二传感器,所述触摸板和所述控制器分别与所述第二传感器电连接。
9.根据权利要求7或8所述的后视镜,其特征在于,所述触摸板采用亚克力面板或玻璃面板。
10.一种摩托车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的后视镜和中控装置,所述中控装置和所述盲区监控装置电连接。