本技术涉及皮卡,特别涉及一种放电口盒、皮卡货箱和皮卡。
背景技术:
1、随着皮卡货箱多元性配置功能的增加,皮卡从货车属性向乘用化进行升级,皮卡的取电功能也日益完善,皮卡的放电口一般设于皮卡的货箱的箱侧壁,但当货箱装载货物后,货物通常会侵占放电口的盒盖的打开空间,从而使得用户在运输货物过程中取电困难。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是提供一种放电口盒,旨在解决皮卡在运输货物过程中取电方便性的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提出的放电口盒,包括:
3、底座,呈框状设置,并用以安装于皮卡的货箱的箱侧壁上的放电口;以及
4、盒盖,与所述底座转动连接,且相对所述底座可拆卸。
5、可选地,所述盒盖设有转动部,所述底座设有转动配合部,所述转动部转动连接于所述转动配合部,且相对所述转动配合部可拆卸。
6、可选地,所述转动部包括相对设置的第一转动段和第二转动段、及连接第一转动段和所述第二转动段的第三转动段,所述第一转动段与所述盒盖连接,所述第一转动段、所述第二转动段和所述第三转动段围设形成转动开口,所述转动开口转动地卡设于所述转动配合部。
7、可选地,所述底座设有沉槽,所述转动配合部配置为设于所述沉槽的槽底的装拆口,所述第二转动段穿过所述装拆口,所述第三转动段穿设于所述装拆口;于闭合状态,所述第二转动段钩接于所述沉槽的邻近所述装拆口的槽侧壁;于打开状态,所述第二转动段与该槽侧壁脱离,并能从所述装拆口穿出。
8、可选地,所述第一转动段、所述第二转动段和所述第三转动段的表面均设有加强筋。
9、可选地,所述盒盖远离转动位置的一侧与所述底座磁吸连接。
10、可选地,所述盒盖远离转动位置的一侧与所述底座之间设有定位结构。
11、可选地,所述盒盖远离转动位置的一侧设有定位柱,所述底座对应所述定位柱设于定位孔,所述定位柱设于所述定位孔。
12、本实用新型还提出一种皮卡货箱,包括:
13、箱侧壁,设有放电口;以及
14、盒盖,与所述放电口的边沿转动连接,且相对所述箱侧壁可拆卸。
15、本实用新型还提出一种皮卡,包括如权利要求上述的放电口盒或上述的皮卡货箱。
16、上述放电口盒至少包括以下有益效果:
17、本实用新型技术方案通过采用底座和盒盖,底座呈框状设置,并用以安装于皮卡的货箱的箱侧壁上的放电口;盒盖与底座转动连接,且相对底座可拆卸。具体地,在皮卡的货箱的箱侧壁上设置放电口,可以便于给外部设备供电,当需要取电时,可转动打开盒盖从而取电,而在皮卡的货箱通常会运载货物,货物会侵占盒盖的翻转空间,从而致使盒盖无法翻转;本申请技术方案将盒盖相对底座可拆卸,当皮卡在运输货物前,可以通过可拆卸的方式将盒盖取下来,这样在运输货物过程中,可以直接取电而不需要翻转打开盒盖,可以提高皮卡在运输货物过程中取电便利性,当卸载货物后再将盒盖重新安装到放电口,本申请技术方案相比于预留盒盖打开过程占用的空间的技术方案,有效提高了货箱的有效运输空间,可见本申请技术方案不仅可以提高货箱的有效运输空间,还可以提高皮卡在运输货物过程中取电便利性。
1.一种放电口盒,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的放电口盒,其特征在于,所述盒盖设有转动部,所述底座设有转动配合部,所述转动部转动连接于所述转动配合部,且相对所述转动配合部可拆卸。
3.如权利要求2所述的放电口盒,其特征在于,所述转动部包括相对设置的第一转动段和第二转动段、及连接第一转动段和所述第二转动段的第三转动段,所述第一转动段与所述盒盖连接,所述第一转动段、所述第二转动段和所述第三转动段围设形成转动开口,所述转动开口转动地卡设于所述转动配合部。
4.如权利要求3所述的放电口盒,其特征在于,所述底座设有沉槽,所述转动配合部配置为设于所述沉槽的槽底的装拆口,所述第二转动段穿过所述装拆口,所述第三转动段穿设于所述装拆口;于闭合状态,所述第二转动段钩接于所述沉槽的邻近所述装拆口的槽侧壁;于打开状态,所述第二转动段与该槽侧壁脱离,并能从所述装拆口穿出。
5.如权利要求3所述的放电口盒,其特征在于,所述第一转动段、所述第二转动段和所述第三转动段的表面均设有加强筋。
6.如权利要求1至5任一项所述的放电口盒,其特征在于,所述盒盖远离转动位置的一侧与所述底座磁吸连接。
7.如权利要求6所述的放电口盒,其特征在于,所述盒盖远离转动位置的一侧与所述底座之间设有定位结构。
8.如权利要求7所述的放电口盒,其特征在于,所述盒盖远离转动位置的一侧设有定位柱,所述底座对应所述定位柱设于定位孔,所述定位柱设于所述定位孔。
9.一种皮卡货箱,其特征在于,包括:
10.一种皮卡,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的放电口盒或如权利要求9所述的皮卡货箱。