自行车碳纤维车架的制作方法

本技术涉及碳纤维自行车领域，尤其是涉及自行车碳纤维车架。

背景技术：

1、碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架、前叉、轮组等，碳纤维车架的特征是轻、钢性好、冲击吸收性好。

2、中国实用新型（公告号：cn212332842u）公开的一种碳纤维自行车车架，包括主体、螺丝孔和齿轮，所述主体的顶端右侧设置有坐垫，且坐垫的底端固定有第一支架，所述第一支架的底端设置有第二支架，且第一支架的内侧中部镶嵌有通孔，所述通孔的底端设置有第一固定螺丝，且第一固定螺丝的底端右侧安装有横杆支架，所述横杆支架的右端设置有第一转轴，所述螺丝孔穿设于横杆支架的底端，所述横杆支架的右侧顶端安置有第二转轴，且第二转轴的顶端穿设有第二固定螺丝，所述第二转轴的右端安装有横杆。该碳纤维自行车车架通过把手为弯钩状的设计，是为了适应不同人对主体形态上的追求，可以在主体变成山地车的时候方便人们进行使用，同时主体的实用性也大大得到提高。

3、在实现本实用新型过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，在进行坐垫调整和固定时通过将第一固定螺丝拧进通孔中贯穿第一支架进行固定，在长时间的使用后螺丝容易生锈和滑丝，再需要进行拆卸时十分的不方便，因此，现在提出自行车碳纤维车架。

技术实现思路

1、为了改善不能快速方便的拆卸车座的问题，本实用新型提供自行车碳纤维车架。

2、本实用新型提供自行车碳纤维车架，采用如下的技术方案：

3、自行车碳纤维车架，包括碳纤维车架，以及设置在碳纤维车架内部的座椅安装杆，所述座椅安装杆的内部设置有固定仓，所述固定仓的内部设置有固定杆，所述固定杆的外端设置有连接杆，所述连接杆的外端设置有丝套，所述丝套的内部螺纹连接有双向丝杆，所述固定仓的下方设置有螺纹固定仓,所述双向丝杆的右侧设置有螺杆仓。

4、通过采用上述技术方案，通过双向丝杆的作用可以方便使固定杆对坐垫固定。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述碳纤维车架的右侧设置有车头安装孔，所述座椅安装杆的下方设置有脚蹬安装孔，所述碳纤维车架的左侧设置有后车轮安装孔，所述后车轮安装孔的内部设置有固定销，所述碳纤维车架的下方设置有变速器。

6、通过采用上述技术方案，车架上的零件方便进行安装。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述固定杆贯穿固定仓的内部，且固定杆与固定仓滑动连接。

8、通过采用上述技术方案，可以快速的进行固定，防止座椅移动。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述固定仓设置有若干个，且固定仓关于座椅安装杆的竖直中心线对称。

10、通过采用上述技术方案，通过多个固定杆固定可以使座椅更加稳定。

11、作为本实用新型再进一步的方案，所述螺杆仓与座椅安装杆通过螺丝固定连接。

12、通过采用上述技术方案，方便拆卸安装螺杆仓。

13、作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹固定仓与座椅安装杆焊接连接，所述座椅安装杆通过螺纹固定仓与碳纤维车架螺纹连接。

14、通过采用上述技术方案，座椅安装杆可以坚固的安装在碳纤维车架上。

15、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

16、1.本实用新型通过设置有座椅安装杆，座椅安装杆通过螺纹固定仓与碳纤维车架螺纹连接，螺杆仓通过螺丝固定在座椅安装杆上，双向丝杆与螺杆仓转动连接，转动双向丝杆带动丝套移动，丝套通过与连接杆的固定连接带动固定杆在固定仓内移动，固定杆相互远离，将座椅根据使用者的情况插进座椅安装杆内，在转动双向丝杆，丝套带动固定杆相互靠近进行固定，方便进行安装和调节座椅。

技术特征：

1.自行车碳纤维车架，其特征在于：包括碳纤维车架（1），以及设置在碳纤维车架（1）内的座椅安装杆（3）；

2.根据权利要求1所述的自行车碳纤维车架，其特征在于：所述碳纤维车架（1）的右侧设置有车头安装孔（2），所述座椅安装杆（3）的下方设置有脚蹬安装孔（4），所述碳纤维车架（1）的左侧设置有后车轮安装孔（5），所述后车轮安装孔（5）的内部设置有固定销（6），所述碳纤维车架（1）的下方设置有变速器（14）。

3.根据权利要求1所述的自行车碳纤维车架，其特征在于：所述固定杆（8）贯穿固定仓（7）的内部，且固定杆（8）与固定仓（7）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的自行车碳纤维车架，其特征在于：所述固定仓（7）设置有若干个，且固定仓（7）关于座椅安装杆（3）的竖直中心线对称。

5.根据权利要求1所述的自行车碳纤维车架，其特征在于：所述螺杆仓（13）与座椅安装杆（3）通过螺丝固定连接。

6.根据权利要求1所述的自行车碳纤维车架，其特征在于：所述螺纹固定仓（10）与座椅安装杆（3）焊接连接，所述座椅安装杆（3）通过螺纹固定仓（10）与碳纤维车架（1）螺纹连接。

技术总结
本技术公开了自行车碳纤维车架，涉及碳纤维自行车技术领域，改善不能快速方便的拆卸车座的问题，包括碳纤维车架，所述碳纤维车架的右侧设置有车头安装孔，所述碳纤维车架的内部设置有座椅安装杆，所述座椅安装杆的下方设置有脚蹬安装孔，所述碳纤维车架的左侧设置有后车轮安装孔，所述后车轮安装孔的内部设置有固定销，所述碳纤维车架的下方设置有变速器，所述座椅安装杆的内部设置有固定仓，所述固定仓的内部设置有固定杆，所述固定杆的外端设置有连接杆，所述连接杆的外端设置有丝套。本技术在需要安装座椅时转动双向丝杆，通过丝套与连接杆的固定连接带动限制杆在固定仓内移动，限制杆相互远离。

技术研发人员：肖富强
受保护的技术使用者：厦门轻量复材科技有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/1/15