一种具有防盗效果的自行车鞍座的制作方法

文档序号:37466253发布日期:2024-03-28 18:49阅读:10来源:国知局
一种具有防盗效果的自行车鞍座的制作方法

本技术涉及自行车鞍座,尤其涉及一种具有防盗效果的自行车鞍座。


背景技术:

1、众所周知,自行车是用来代步出行的一种交通工具,因其具备灵活性高、环保等特点而广受人们欢迎,是大多数人们经常旋转的出行工具,既能锻炼身体,又环保。

2、其中现有技术cn 214001896 u,“一种具有防盗功能的自行车鞍座”虽然能实现保证防盗鞍座的舒适度,但是不能保证防盗鞍座在被盗时小偷有办法将自行车骑走,当小偷偷盗自行车时,需将鞍座调节到相适配与自己身高的高度,相较于传统焊接式鞍座,有一点的可调节性。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有防盗效果的自行车鞍座。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种具有防盗效果的自行车鞍座,包括键槽座,所述键槽座底部设置有扭转弹簧,扭转弹簧另一侧设置有弹出板,键槽座安装在夹紧盒上;

4、所述夹紧盒内部为中空结构,夹紧盒内部设置有夹紧机构、夹紧槽;

5、所述夹紧机构包括摇块,摇块安装在摆动块上,摆动块通过固定座固定在夹紧盒的底部,摆动块两侧设置有连接杆,连接杆连接有从动杆,从动杆连接有夹紧杆,夹紧杆在夹紧槽内滑动。

6、此外,优选的结构是,所述夹紧盒设置在坐管的底部,坐管内还设置有坐杆,坐杆底部设置有凸键。

7、此外,优选的结构是,所述坐杆的顶部连接有鞍座,鞍座底部设置有鞍座固定架,鞍座固定架底部设置有复位弹簧。

8、此外,优选的结构是,所述坐杆插设在坐管内,坐杆与坐管之间通过夹紧旋钮配合紧固销来固定坐杆。

9、此外,优选的结构是,当所述坐杆底部的凸键与键槽座上的键槽相适配。

10、此外,优选的结构是,所述坐杆底部的凸键插入到键槽座的键槽中时,键槽座底部的扭转弹簧往下实现扭转,使得弹出板弹出。

11、此外,优选的结构是,所述摇块及固定座底部都设置有开口,当自行车鞍座底部的弹出板被夹紧机构的夹紧杆加紧时,需将柔性杆插入开口内,便可解锁。

12、本实用新型的有益效果为:通过坐杆底部的凸键嵌入在在坐管内的键槽座上的键槽上时,通过按压的重力,使得扭转弹簧扭转,并使得弹出板的弹出,使弹出板压到夹紧机构,然后实现锁紧,并通过柔性杆伸入开口内调节角度,可以使鞍座回复原位,实现了自锁自解的效果,使人们在出行时更加的省心,提高了鞍座的防盗效果。



技术特征:

1.一种具有防盗效果的自行车鞍座,包括键槽座(8),其特征在于,所述键槽座(8)底部设置有扭转弹簧(9),扭转弹簧(9)另一侧设置有弹出板(14),键槽座(8)安装在夹紧盒(15)上;

2.根据权利要求1所述的一种具有防盗效果的自行车鞍座,其特征在于,所述夹紧盒(15)设置在坐管(6)的底部,坐管(6)内还设置有坐杆(4),坐杆(4)底部设置有凸键(7)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防盗效果的自行车鞍座,其特征在于,所述坐杆(4)的顶部连接有鞍座(1),鞍座底部设置有鞍座固定架(2),鞍座固定架(2)底部设置有复位弹簧(3)。

4.根据权利要求2所述的一种具有防盗效果的自行车鞍座,其特征在于,所述坐杆(4)插设在坐管(6)内,坐杆(4)与坐管(6)之间通过夹紧旋钮(5)配合紧固销(13)来固定坐杆(4)。

5.根据权利要求2所述的一种具有防盗效果的自行车鞍座,其特征在于,当所述坐杆(4)底部的凸键(7)与键槽座(8)上的键槽相适配。

6.根据权利要求5所述的一种具有防盗效果的自行车鞍座,其特征在于,所述坐杆(4)底部的凸键(7)插入到键槽座(8)的键槽中时,键槽座(8)底部的扭转弹簧(9)往下实现扭转,使得弹出板(14)弹出。

7.根据权利要求1所述的一种具有防盗效果的自行车鞍座,其特征在于,所述摇块(121)及固定座(11)底部都设置有开口(17),当自行车鞍座(1)底部的弹出板(14)被夹紧机构(12)的夹紧杆(125)加紧时,需将柔性杆插入开口(17)内,便可解锁。


技术总结
本技术涉及自行车鞍座领域,尤其涉及键槽座,键槽座底部设置有扭转弹簧,扭转弹簧另一侧设置有弹出板,键槽座安装在夹紧盒上;夹紧盒内部为中空结构,夹紧盒内部设置有夹紧机构,夹紧机构包括摇块,摇块安装在摆动块上,摆动块通过固定座固定在夹紧盒的底部,摆动块两侧设置有连接杆,连接杆连接有从动杆,从动杆连接有夹紧杆,夹紧杆在夹紧槽内滑动。通过坐杆底部的凸键嵌入在在坐管内的键槽座上的键槽上时,通过按压的重力,使得扭转弹簧扭转,并使得弹出板的弹出,使弹出板压到夹紧机构,然后实现锁紧,并通过柔性杆伸入开口内调节角度,可以使鞍座回复原位,实现了自锁自解的效果,使人们在出行时更加的省心,提高了鞍座的防盗效果。

技术研发人员:赵武,赖清华,曹维龙,杨红霞,赵传予
受保护的技术使用者:天津市卡希玛车业有限公司
技术研发日:20230718
技术公布日:2024/3/27
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