一种型材转运设备的制作方法

本技术属于转运设备，尤其涉及一种型材转运设备。

背景技术：

1、现有型材存放采用一种焊接存放支架，由碳钢管焊接制作，组焊成三层支架，在支架上平铺摆放各类型材。这种支架存放重量较轻，长度较短，1人或2人合力可以轻松搬动的型材较为合适。当存放超长、超重型材时有如下问题点：

2、(1)存放支架一般有三层，大型型材重量大，尺寸长，不便存放在上两层，一般只能放在底层，架子利用效率比较低，采购量大时无法满足存放需求。

3、(2)现有存放架子为了满足超长型材存放，需要架子本身长度超过型材长度，这样占据仓库空间较大，且在无超长型材物料时，架子空置，不灵活。

4、(3)现有存放架子无法把超长型材堆叠存放，即对空间利用率底。

5、(4)现有存放架子仅仅满足型材临时存放作用，在提料转运时仍需二次运输，一般是人工搬抬或转运车，针对超长超重的型材转运，需要6～7人搬运，效率低。

技术实现思路

1、本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用效果好的型材转运设备。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括平行设置的第一长方管4和第二长方管24,其特征在于第一长方管4一端与第二长方管24一端通过第一短方管3相连,第一长方管4另一端与第二长方管24另一端通过第二短方管30相连,第一短方管3中部与第二短方管30中部之间通过中方管10相连,第一长方管4一端与第一脚轮12上端相连，第一长方管4另一端与第二脚轮13上端相连，第二长方管24一端与第三脚轮14上端相连，第二长方管24另一端与第四脚轮15上端相连；

3、第一长方管4一侧与前第一立方管2下端相连，第一长方管4另一侧与前第二立方管20下端相连；前第一立方管2中部与前第二立方管20中部之间通过前横方管9相连；

4、第一短方管3中部与中第一立方管23下端相连，第二短方管30中部与中第二立方管29下端相连；

5、第二长方管24一侧与后第一立方管26下端相连，第二长方管24另一侧与后第二立方管32下端相连；后第一立方管26中部与后第二立方管32中部通过后横方管25相连。

6、作为一种优选方案，本实用新型所述前第一立方管2下部外侧与前第一侧方管1内侧相连，前第二立方管20下部外侧与前第二侧方管21内侧相连。

7、作为另一种优选方案，本实用新型所述前第一侧方管1和前第二侧方管21上端低于前横方管9上端，前第一侧方管1和前第二侧方管21下端高于第一长方管4上端。

8、作为另一种优选方案，本实用新型所述后第一立方管26下部外侧与后第一侧方管28内侧相连，后第二立方管32下部外侧与后第二侧方管31内侧相连。

9、作为另一种优选方案，本实用新型所述后第一侧方管28和后第二侧方管31上端低于后横方管25上端，后第一侧方管28和后第二侧方管31下端高于第二长方管24上端。

10、作为另一种优选方案，本实用新型所述前第一立方管2后侧面、前第二立方管20后侧面、前横方管9后侧面、后横方管25前侧面、中第一立方管23前后侧面、中第二立方管29前后侧面、后第一立方管26前侧面、后第二立方管32前侧面均贴有eva泡棉层27。

11、其次，本实用新型所述第一长方管4一端通过前第一连接方管16与第一短方管3一端相连，第一短方管3另一端通过后第一连接方管17与第二长方管24一端相连；第一长方管4另一端通过前第二连接方管18与第二短方管30一端相连，第二短方管30另一端通过后第二连接方管19与第二长方管24另一端相连；

12、所述第一脚轮12的第一连接孔通过第一脚轮第一螺栓组件与第一长方管4相连，第一脚轮12的第二连接孔通过第一脚轮第二螺栓组件与第一长方管4相连，第一脚轮12的第三连接孔通过第一脚轮第三螺栓组件与前第一连接方管16相连，第一脚轮12的第四连接孔通过第一脚轮第四螺栓组件与前第一连接方管16相连；

13、所述第二脚轮13的第一连接孔通过第二脚轮第一螺栓组件与第一长方管4相连，第二脚轮13的第二连接孔通过第二脚轮第二螺栓组件与第一长方管4相连，第二脚轮13的第三连接孔通过第二脚轮第三螺栓组件与前第二连接方管18相连，第二脚轮13的第四连接孔通过第二脚轮第四螺栓组件与前第二连接方管18相连；

14、所述第三脚轮14的第一连接孔通过第三脚轮第一螺栓组件与第二长方管24相连，第三脚轮14的第二连接孔通过第三脚轮第二螺栓组件与第二长方管24相连，第三脚轮14的第三连接孔通过第三脚轮第三螺栓组件与后第一连接方管17相连，第三脚轮14的第四连接孔通过第三脚轮第四螺栓组件与后第一连接方管17相连；

15、所述第四脚轮15的第一连接孔通过第四脚轮第一螺栓组件与第二长方管24相连，第四脚轮15的第二连接孔通过第四脚轮第二螺栓组件与第二长方管24相连，第四脚轮15的第三连接孔通过第四脚轮第三螺栓组件与后第二连接方管19相连，第四脚轮15的第四连接孔通过第四脚轮第四螺栓组件与后第二连接方管19相连。

16、另外，本实用新型所述第一脚轮第一螺栓组件、第一脚轮第二螺栓组件、第一脚轮第三螺栓组件、第一脚轮第四螺栓组件、第二脚轮第一螺栓组件、第二脚轮第二螺栓组件、第二脚轮第三螺栓组件、第二脚轮第四螺栓组件、第三脚轮第一螺栓组件、第三脚轮第二螺栓组件、第三脚轮第三螺栓组件、第三脚轮第四螺栓组件、第四脚轮第一螺栓组件、第四脚轮第二螺栓组件、第四脚轮第三螺栓组件、第四脚轮第四螺栓组件均采用弹簧垫圈6、六角螺母5、平垫圈7和六角头螺栓8。

17、本实用新型有益效果。

18、采用本实用新型结构，型材转运设备的高度可以做的比较低，不需要多人抬高存放，有脚轮可以在来料时移动到卸货位置直接装，也可以在提料时直接移动到对应工位附近。因此，本实用新型解决超长超重型材存放、转运效率低，不灵活等问题。减少操作人员，增加库房使用效率。

19、本实用新型前第一立方管2与中第二立方管29之间的间距、前第二立方管20与中第一立方管23的间距可根据型材尺寸设置，可以有序堆叠存放型材，空间利用率高。同时，不需搬运型材摆放至高处层架，省力、安全。

20、本实用新型设置有脚轮，具有移动功能，可以在物料进厂时、厂内转运时将设备移动至更近的位置，提升了搬运效率、省时、省力、安全。

技术特征：

1.一种型材转运设备，包括平行设置的第一长方管(4)和第二长方管(24),其特征在于第一长方管(4)一端与第二长方管(24)一端通过第一短方管(3)相连,第一长方管(4)另一端与第二长方管(24)另一端通过第二短方管(30)相连,第一短方管(3)中部与第二短方管(30)中部之间通过中方管(10)相连,第一长方管(4)一端与第一脚轮(12)上端相连，第一长方管(4)另一端与第二脚轮(13)上端相连，第二长方管(24)一端与第三脚轮(14)上端相连，第二长方管(24)另一端与第四脚轮(15)上端相连；

2.根据权利要求1所述一种型材转运设备，其特征在于所述前第一立方管(2)下部外侧与前第一侧方管(1)内侧相连，前第二立方管(20)下部外侧与前第二侧方管(21)内侧相连。

3.根据权利要求2所述一种型材转运设备，其特征在于所述前第一侧方管(1)和前第二侧方管(21)上端低于前横方管(9)上端，前第一侧方管(1)和前第二侧方管(21)下端高于第一长方管(4)上端。

4.根据权利要求1所述一种型材转运设备，其特征在于所述后第一立方管(26)下部外侧与后第一侧方管(28)内侧相连，后第二立方管(32)下部外侧与后第二侧方管(31)内侧相连。

5.根据权利要求4所述一种型材转运设备，其特征在于所述后第一侧方管(28)和后第二侧方管(31)上端低于后横方管(25)上端，后第一侧方管(28)和后第二侧方管(31)下端高于第二长方管(24)上端。

6.根据权利要求1所述一种型材转运设备，其特征在于所述前第一立方管(2)后侧面、前第二立方管(20)后侧面、前横方管(9)后侧面、后横方管(25)前侧面、中第一立方管(23)前后侧面、中第二立方管(29)前后侧面、后第一立方管(26)前侧面、后第二立方管(32)前侧面均贴有eva泡棉层(27)。

7.根据权利要求1所述一种型材转运设备，其特征在于所述第一长方管(4)一端通过前第一连接方管(16)与第一短方管(3)一端相连，第一短方管(3)另一端通过后第一连接方管(17)与第二长方管(24)一端相连；第一长方管(4)另一端通过前第二连接方管(18)与第二短方管(30)一端相连，第二短方管(30)另一端通过后第二连接方管(19)与第二长方管(24)另一端相连；

8.根据权利要求7所述一种型材转运设备，其特征在于所述第一脚轮第一螺栓组件、第一脚轮第二螺栓组件、第一脚轮第三螺栓组件、第一脚轮第四螺栓组件、第二脚轮第一螺栓组件、第二脚轮第二螺栓组件、第二脚轮第三螺栓组件、第二脚轮第四螺栓组件、第三脚轮第一螺栓组件、第三脚轮第二螺栓组件、第三脚轮第三螺栓组件、第三脚轮第四螺栓组件、第四脚轮第一螺栓组件、第四脚轮第二螺栓组件、第四脚轮第三螺栓组件、第四脚轮第四螺栓组件均采用弹簧垫圈(6)、六角螺母(5)、平垫圈(7)和六角头螺栓(8)。

技术总结
一种型材转运设备属于转运设备技术领域，尤其涉及一种型材转运设备。本技术提供一种使用效果好的型材转运设备。本技术包括平行设置的第一长方管4和第二长方管24,其特征在于第一长方管4一端与第二长方管24一端通过第一短方管3相连,第一长方管4另一端与第二长方管24另一端通过第二短方管30相连,第一短方管3中部与第二短方管30中部之间通过中方管10相连,第一长方管4一端与第一脚轮12上端相连，第一长方管4另一端与第二脚轮13上端相连，第二长方管24一端与第三脚轮14上端相连，第二长方管24另一端与第四脚轮15上端相连。

技术研发人员：王鼎,顾庆营
受保护的技术使用者：大连新美汇能动力装备有限公司
技术研发日：20230722
技术公布日：2024/1/15