本技术涉及汽车前端模块领域，具体涉及一种汽车前端模块装配结构。
背景技术：
1、随着汽车轻量化技术的迅猛发展，车辆的前端模块越来越多的车企采用塑料前端模块代替冷却模块钣金框架。前端支架是前端模块各部件的安装和支撑平台，一般，前端支架的框架结构取决于引擎室的可用空间及其部件结构，特别是锁、空调冷却系统和前灯等部件的结构。
2、现有电动汽车车身骨架上的绝大部分部件是采用钢板冲压成型，成型工艺复杂，成本高，制成的车身骨架重量大，且现有的车辆前端模块在安装时多是需要将多个部件分批次组装在车辆上，操作较为繁琐，整体装配难度较大，从而影响了汽车前端模块的装配效率
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车前端模块装配结构，详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
3、本实用新型提供的一种汽车前端模块装配结构，包括框架，所述框架表面贯穿设置有贯穿槽，所述框架两侧均连接有用于辅助大灯固定的灯架；所述框架背侧连接有用于与车体连接固定的连接臂，所述框架背侧通过连接架连接有倾斜的过滤板；位于左右两侧的连接臂之间设有车体护板，所述车体护板的背侧安装有与所述过滤板对应的冷却模块。
4、进一步的，所述框架每侧的所述连接臂的数量不小于两个。
5、进一步的，所述灯架与所述框架焊接固定，其中所述灯架为大于等于五的多边形，且至少有两条边与所述框架焊接固定。
6、进一步的，所述灯架的表面贯穿设有与大灯相对应的安装孔，所述灯架远离所述框架的一侧设有用于对大灯限位的限位条。
7、进一步的，所述灯架内部可拆卸安装有保护架，所述保护架呈锥形结构，其外端设有与所述安装孔相对应的护边，所述保护架的小端贯穿设有与大灯相匹配的贯穿孔，所述保护架表面贯穿设有若干个槽体。
8、进一步的，所述槽体呈扇形结构，且以所述保护架的轴线为基准圆周分布。
9、进一步的，所述连接架呈“目”或“日”字形结构，所述过滤板倾斜安装于连接架与所述框架之间，所述过滤板用于。
10、进一步的，所述连接架与所述框架之间连接有筋条，用于对连接架进行加固。
11、有益效果在于：
12、利用灯架能够辅助大灯进行固定，无需另外安装支架，大灯安装操作更加方便，稳定性更高；
13、由于过滤板倾斜安装，也能够增大汽车前模块的后部空间，更加容易散热；
14、通过车体护板辅助对冷却模块的安装固定，则整个汽车前模块能够整体进行装配后与汽车进行组装固定，整体装配更加简单，提高了汽车前端模块的装配效率。
1.一种汽车前端模块装配结构，包括框架，所述框架表面贯穿设置有贯穿槽，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述框架每侧的所述连接臂的数量不小于两个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述灯架与所述框架焊接固定，其中所述灯架为大于等于五的多边形，且至少有两条边与所述框架焊接固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述灯架的表面贯穿设有与大灯相对应的安装孔，所述灯架远离所述框架的一侧设有用于对大灯限位的限位条。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述灯架内部可拆卸安装有保护架，所述保护架呈锥形结构，其外端设有与所述安装孔相对应的护边，所述保护架的小端贯穿设有与大灯相匹配的贯穿孔，所述保护架表面贯穿设有若干个槽体。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述槽体呈扇形结构，且以所述保护架的轴线为基准圆周分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述连接架呈“目”或“日”字形结构，所述过滤板倾斜安装于连接架与所述框架之间，所述过滤板用于。
8.根据权利要求2所述的一种汽车前端模块装配结构，其特征在于：所述连接架与所述框架之间连接有筋条，用于对连接架进行加固。