一种具有固定座的平衡车的制作方法

本技术属于平衡车，涉及一种具有固定座的平衡车。

背景技术：

1、现有的一种平衡车包括盖体、压板和轮毂电机，压板通过螺钉固定在盖体上，并将轮毂电机的电机轴夹持固定在盖体上，这种轮毂电机的固定方式对盖体的强度要求较高，导致平衡车成本增加。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种具有固定座的平衡车，目的在于克服现有平衡车成本较高的缺陷。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种具有固定座的平衡车，包括支撑座和轮毂电机，支撑座上固定连接有固定座，固定座上具有轴孔，轮毂电机上的电机轴穿设在轴孔上。

4、支撑座上具有定位槽，固定座嵌入定位槽并定位在定位槽内。

5、固定座为一体成型件，固定座的外轮廓为长方体状。

6、固定座通过固定件固定在支撑座上，固定件穿入电机轴。

7、固定座通过螺钉固定在支撑座上，螺钉的螺帽位于固定座的下方或位于支撑座的上方。

8、支撑座上设有垫板，螺钉穿过垫板，螺帽抵接在垫板上。

9、本实用新型所提供的一种具有固定座的平衡车，由于整个轴孔位于固定座上，电机轴的直接受力面位于固定座上，支撑座需要的强度要求降低，有利于降低平衡车的整体成本。

技术特征：

1.一种具有固定座的平衡车，包括支撑座(100)和轮毂电机(300)，其特征在于，所述支撑座(100)上固定连接有固定座(200)，所述固定座(200)上具有轴孔(210)，所述轮毂电机(300)上的电机轴(310)穿设在所述轴孔(210)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述支撑座(100)上具有定位槽(110)，所述固定座(200)嵌入所述定位槽(110)并定位在所述定位槽(110)内。

3.根据权利要求1所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述固定座(200)为一体成型件。

4.根据权利要求1所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述固定座(200)的外轮廓为长方体状。

5.根据权利要求1所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述电机轴(310)和所述固定座(200)之间设有周向限位结构和轴向限位结构。

6.根据权利要求5所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述周向限位结构包括位于电机轴(310)上的第一防转平面和位于固定座(200)上的第二防转平面。

7.根据权利要求5所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述轴向限位结构包括嵌设在所述电机轴(310)上的卡簧或销钉，以阻止所述电机轴(310)相对所述固定座(200)发生轴向位移。

8.根据权利要求1所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述固定座(200)通过固定件(400)固定在所述支撑座(100)上，所述固定件(400)穿入所述电机轴(310)。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述固定座(200)通过螺钉固定在所述支撑座(100)上，所述螺钉的螺帽位于所述固定座(200)的下方或位于所述支撑座(100)的上方。

10.根据权利要求9所述的一种具有固定座的平衡车，其特征在于，所述支撑座(100)上设有垫板(500)，所述螺钉穿过所述垫板(500)，所述螺帽抵接在所述垫板(500)上。

技术总结
本技术公开了一种具有固定座的平衡车，属于平衡车技术领域，目的在于克服现有平衡车成本较高的缺陷。平衡车包括支撑座和轮毂电机，其特征在于，所述支撑座上固定连接有固定座，所述固定座上具有轴孔，所述轮毂电机上的电机轴穿设在所述轴孔上由于整个轴孔位于固定座上，电机轴的直接受力面位于固定座上，支撑座需要的强度要求降低，有利于降低平衡车的整体成本。

技术研发人员：钭俊龙
受保护的技术使用者：浙江群英车业有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/1/15