一种用于转向管柱的溃缩结构的制作方法

本技术属于汽车零部件，具体涉及一种用于转向管柱的溃缩结构。

背景技术：

1、目前转向管柱上大都用的是拉脱块式溃缩结构。拉脱块式溃缩结构存在以下问题：拉脱块式溃缩结构多为拉脱块与安装支架通过注塑点完成连接，一个安装支架与两个拉脱块通过注塑固定在一起成为整体；受力工作时，随着压力增加，一定程度后，注塑点会依次断开，使溃缩机构工作以保护驾驶员；但拉脱块注塑的连接方式会由于注塑时拉脱块和安装之间间隙使注塑时可能会有溢出，不完全可控，导致溃缩力峰值的不稳定；并且在溃缩后，安装支架与拉脱块分离，可能会引起转向管柱砸到驾驶员大腿引起二次伤害，

2、2019-07-12日公开的申请号为cn201910358826的中国发明专利提供了发明提供了一种转向管柱溃缩结构，包括用于与车身固定连接的固定支架和用于与转向管柱固定连接的管柱支架，所述管柱支架包括与转向管柱的上柱筒固定连接的连接块，所述连接块两侧设有支耳，所述支耳上设有开口向上的凹缺，支耳在凹缺位置处夹设有呈u形的第一夹片，所述第一夹片上设有与凹缺位置相对应的安装过孔，采用紧固件将第一夹片与固定支架连接，第一夹片在紧固件的作用下夹紧与支耳表面贴合。但该专利的技术方案整仍然无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构巧妙、加工简单、使用方便用于转向管柱的溃缩结构，该结构溃缩时完全形变的地方更少同时更易管控，因此能够更简单地控制溃缩结构的溃缩力峰值。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于转向管柱的溃缩结构，包括支架和圆柱衬套，所述支架上设有异形结构槽口，支架连接在转向管柱上，圆柱衬套插接在异形结构槽口中。

3、进一步的，所述支架为金属材质，圆柱衬套为尼龙材质，圆柱衬套与支架上的异形结构槽口之间为间隙配合。

4、进一步的，所述异形结构槽口为减少一块的直槽口，圆柱衬套外径与异形结构槽口槽口宽度名义尺寸相等，采用间隙配合。

5、进一步的，所述异形结构槽口包括直槽和凸起，凸起向直槽内部凹陷，凸起所在位置直槽的宽度变小。

6、进一步的，所述凸起与直槽一端形成的空间小于圆柱衬套的直径，圆柱衬套插接在空间中，圆柱衬套的外壁与凸起靠近空间的一侧接触。

7、进一步的，所述圆柱衬套包括柱体和连接块，连接块尺寸大于柱体的外径，柱体插接在异形结构槽口中，连接块与其它部件连接。

8、采用本实用新型技术方案的优点为：

9、本实用新型的溃缩结构相较于拉脱块式溃缩结构，该结构溃缩时完全形变的地方更少同时更易管控，因此能够更简单地控制溃缩结构的溃缩力峰值。此外，该溃缩结构发生溃缩后，转向管柱仍然与车架相互连接，不会对驾驶员大腿造成二次伤害。

技术特征：

1.一种用于转向管柱的溃缩结构，其特征在于：包括支架(1)和圆柱衬套(2)，所述支架(1)上设有异形结构槽口(3)，支架(1)连接在转向管柱上，圆柱衬套(2)插接在异形结构槽口(3)中。

2.如权利要求1所述的一种用于转向管柱的溃缩结构，其特征在于：所述支架(1)为金属材质，圆柱衬套(2)为尼龙材质，圆柱衬套(2)与支架(1)上的异形结构槽口(3)之间为间隙配合。

3.如权利要求1或2所述的一种用于转向管柱的溃缩结构，其特征在于：所述异形结构槽口(3)为减少一块的直槽口，圆柱衬套(2)外径与异形结构槽口(3)槽口宽度名义尺寸相等，采用间隙配合。

4.如权利要求3所述的一种用于转向管柱的溃缩结构，其特征在于：所述异形结构槽口(3)包括直槽(31)和凸起(32)，凸起(32)向直槽(31)内部凹陷，凸起(32)所在位置直槽(31)的宽度变小。

5.如权利要求4所述的一种用于转向管柱的溃缩结构，其特征在于：所述凸起(32)与直槽(31)一端形成的空间(33)小于圆柱衬套(2)的直径，圆柱衬套(2)插接在空间(33)中，圆柱衬套(2)的外壁与凸起(32)靠近空间(33)的一侧接触。

6.如权利要求2所述的一种用于转向管柱的溃缩结构，其特征在于：所述圆柱衬套(2)包括柱体(21)和连接块(22)，连接块(22)尺寸大于柱体(21)的外径，柱体(21)插接在异形结构槽口(3)中，连接块(22)与其它部件连接。

技术总结
本技术公开了一种用于转向管柱的溃缩结构，包括支架和圆柱衬套，所述支架上设有异形结构槽口，支架连接在转向管柱上，圆柱衬套插接在异形结构槽口中。支架为金属材质，圆柱衬套为尼龙材质，圆柱衬套与支架上的异形结构槽口之间为间隙配合。当溃缩结构受到较小轴向力时，圆柱尼龙衬套变形小，能使衬套继续留在原处；当溃缩结构受到较大轴向力时，衬套变形到足以穿过异形位置，从而引发溃缩，确保碰撞时驾驶员胸部受力不至于过大。

技术研发人员：朱千里,张旭东,黄超峰
受保护的技术使用者：浙江万达汽车方向机有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/1/22